2019年，輕卡市場(chǎng)受政策影響劇烈震蕩，潮水褪去，裸泳者疲態(tài)百出。不過(guò)，在艱難的大環(huán)境之下，強者總是以從容的姿態(tài)去面對。作為中國輕卡領(lǐng)軍品牌，奧鈴逆勢增長(cháng)的勢頭不減，持續熱銷(xiāo)。2018年奧鈴銷(xiāo)量5.6萬(wàn)，2019年奧鈴輕松達成了7.2萬(wàn)臺的年銷(xiāo)售目標，全年增長(cháng)近28.7%，在商用車(chē)整體銷(xiāo)量下降3.5%，輕卡整體銷(xiāo)量下降0.6%的市場(chǎng)背景下完成了逆勢增長(cháng)。

2020年，面對商用車(chē)市場(chǎng)與新冠疫情雙重挑戰，再次實(shí)現了“逆勢”增長(cháng)。2020年，奧鈴銷(xiāo)量同比增長(cháng)52.9%，并以全年超過(guò)11萬(wàn)的總銷(xiāo)量實(shí)現增長(cháng)200%，創(chuàng )造歷史新高。而同年友商品牌輕卡增幅10—30%不等。增速方面，奧鈴遙遙領(lǐng)先。

洞悉市場(chǎng)用戶(hù)需求 知己知彼方能百戰不殆

大浪淘金，斐然成績(jì)的取得絕不是憑空而來(lái)，洞悉市場(chǎng)和用戶(hù)需求的奧鈴總是能提前感知環(huán)境變化。在2019下半年按軸收費政策即將施行之際，奧鈴針對高速標載、合規載質(zhì)量需求較大的用戶(hù)推出了32項輕量化科技加持的奧鈴大黃蜂，以1000斤合規載質(zhì)量的巨大優(yōu)勢展現了其出道即巔峰的姿態(tài)，在車(chē)輛上牌、道路環(huán)境治理趨嚴的2020年，奧鈴力推藍牌王速運以及奧鈴大力哥兩款重磅產(chǎn)品攻下高效城配與城際重載物流等細分市場(chǎng)。

除此之外，為滿(mǎn)足各細分市場(chǎng)用戶(hù)的多元化用車(chē)需求，奧鈴也在不斷細化產(chǎn)品陣營(yíng)，講究“細分場(chǎng)景，精準定制”。其中，單單城配車(chē)型就劃分了10個(gè)應用場(chǎng)景，如：商超版、快遞版、搬家版等。根據不同場(chǎng)景匹配不同動(dòng)力、不同貨廂，甚至不同配置，深受用戶(hù)喜愛(ài)。

所以，正確的市場(chǎng)布局與策略總是能在銷(xiāo)量上體現。

后疫情時(shí)代的競爭格局 奧鈴憑借服務(wù)體系一枝獨秀

在正確的市場(chǎng)布局引導下，奧鈴連續兩年斬獲佳績(jì)，不過(guò)在后疫情時(shí)代，各品牌紛紛發(fā)力沖擊銷(xiāo)量榜首時(shí)，奧鈴再一次以傲人姿態(tài)展現中國輕卡領(lǐng)軍品牌的強大實(shí)力。2021年一季度數據表明，奧鈴輕卡銷(xiāo)量已突破2.7萬(wàn)臺，同比增長(cháng)85.4%！憑借福田分支戰略業(yè)務(wù)品牌銷(xiāo)量成績(jì)勇奪銷(xiāo)量桂冠，再度領(lǐng)跑中國輕卡品牌。

不難發(fā)現，無(wú)論是江淮旗下的駿鈴、帥鈴、康鈴，還是其他品牌旗下的任一產(chǎn)品分支，其單一銷(xiāo)量很難與奧鈴形成抗衡，作為眼界和格局都更高的中國輕卡民族品牌，憑借更加完善的產(chǎn)品布局與更有誠意的“6大王炸服務(wù)”體系，奧鈴實(shí)現了3年銷(xiāo)量領(lǐng)跑行業(yè)，遙遙領(lǐng)先的驕人成績(jì)！

3年的銷(xiāo)量領(lǐng)跑是奧鈴用真誠服務(wù)和正確產(chǎn)品布局交出的答卷，也讓“輕卡，更多人買(mǎi)奧鈴”得到名副其實(shí)的展現。在新的十四五發(fā)展元年，奧鈴必將以更好產(chǎn)品與服務(wù)回饋用戶(hù)，推動(dòng)中國輕卡市場(chǎng)駛入發(fā)展快軌！