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7月9日，由提加商用車(chē)主辦的以“三生萬(wàn)物”為主題的第三屆商用車(chē)新媒體大會(huì )拉開(kāi)序幕，會(huì )上正式揭曉了2020年在新媒體平臺最受關(guān)注以及最受認可的各類(lèi)商用車(chē)型，其中東風(fēng)柳汽乘龍H5榮獲“2020最受用戶(hù)認可的輕量化牽引車(chē)”。

東風(fēng)柳汽乘龍H5榮獲“2020最受用戶(hù)認可的輕量化牽引車(chē)”

乘龍H5定位超級輕量化卡車(chē)，覆蓋了牽引車(chē)、載貨車(chē)、工程車(chē)全品系，作為乘龍卡車(chē)王牌產(chǎn)品，乘龍H5在“輕量化、可靠性、經(jīng)濟性、安全性、舒適性”等方面全面提升。乘龍H5通過(guò)應用新型材料、結構優(yōu)化以及模塊化設計，在保證車(chē)輛可靠性的前提下，對發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)橋、板簧、懸架、輪圈、鞍座及零部件進(jìn)行輕量化設計，將自重降低到了最輕7.45噸水準，不僅降低了行駛油耗，更大幅提高單車(chē)凈貨運量或凈貨容量，為客戶(hù)運營(yíng)收益帶來(lái)大幅提升。

其次是通過(guò)設計優(yōu)化為運營(yíng)帶來(lái)更高的經(jīng)濟性，乘龍H5采用低風(fēng)阻前臉額頭設計，選配車(chē)頂導流罩，有效降低行車(chē)風(fēng)阻。發(fā)動(dòng)機采用高壓共軌及四氣門(mén)技術(shù)，有效提升燃油噴射控制精度及進(jìn)排氣效率，降低油耗，加上變速箱強制潤滑、輪胎胎紋優(yōu)化、車(chē)橋升級、智能電控多態(tài)開(kāi)關(guān)調控和散熱優(yōu)化，實(shí)現在70km/h勻速行駛工況下，百公里油耗小于32L的優(yōu)異成績(jì)。

乘龍H5還沿用了國際先進(jìn)、國內首創(chuàng )的龍骨框架結構駕駛室和整體式車(chē)門(mén)，駕駛艙以1.2-2mm高強度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強度鋼板，并且所有鈑金件均采用高強度鍍鋅鋼板，強度高，耐沖擊，為車(chē)內駕乘人員提供多重保護。主動(dòng)安全配置方面，乘龍H5標配FCW前碰撞預警系統和LDW車(chē)道偏離警告系統，還有諸如TPMS胎壓監測系統、EBS電子控制制動(dòng)系統和乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統等智能配置為安全行駛保駕護航。

都說(shuō)卡車(chē)是卡友的第二個(gè)家，那么舒適性自然不可忽略。乘龍H5的駕駛室寬度達到2.3米，為駕駛室內部寬闊布局提供了良好的“硬件支持”，車(chē)內采用平地板設計，為駕駛室讓出更多空間，兩個(gè)1米8個(gè)頭的成年人在車(chē)內活動(dòng)也沒(méi)有絲毫壓抑感。全新環(huán)繞型儀表臺高度更低，保證駕駛視野，也為行車(chē)安全增添一道屏障。

自2017年上市至今，乘龍H5憑借過(guò)硬的產(chǎn)品力和精準的產(chǎn)品定位，為配貨物流、資源、港口牽引、轎運、快遞、綠通、城市渣土車(chē)等行業(yè)的運輸作業(yè)做出杰出貢獻，也通過(guò)乘龍背后龐大的服務(wù)體系為用戶(hù)提供全生命周期的增值服務(wù)，致力幫助用戶(hù)實(shí)現運營(yíng)收益最大化。

正因如此，乘龍H5在卡友心中樹(shù)立了良好的產(chǎn)品形象，金杯銀杯，不如用戶(hù)的口碑，正如用戶(hù)代表陳耀輝在接受《提加商用車(chē)》采訪(fǎng)時(shí)所說(shuō)的，“能跑出效率，跑出利潤的卡車(chē)才是好車(chē)，H5自重輕，拉得多賺得多，又有大品牌的質(zhì)量保障”。榮膺2020最受用戶(hù)認可的輕量化牽引車(chē)稱(chēng)號，實(shí)至名歸！

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