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進(jìn)入2021年以來(lái)，受濰柴動(dòng)力披露非公開(kāi)發(fā)行A股股票預案的影響，再加上近日戰略重組雷沃重工等大事件刺激，其A股、H股均開(kāi)始不斷攀升，開(kāi)啟“漲不?！蹦Ｊ?。自披露增發(fā)預案以來(lái)，濰柴動(dòng)力A股最高漲幅達29%，H股最高漲幅達47.4%，兩股紛紛創(chuàng )下歷史新高。截至1月20日收盤(pán)，濰柴動(dòng)力（A+H）總市值已達1518億元人民幣，較年初漲幅已達26%。

在近日大盤(pán)環(huán)境一片慘淡的背景下，濰柴動(dòng)力市值卻屢創(chuàng )新高。在其節節攀升的背后，一方面是傳統業(yè)務(wù)高速增長(cháng)，產(chǎn)銷(xiāo)雙突破；另一面，提前布局新興產(chǎn)業(yè)，加速成長(cháng)釋放產(chǎn)能。以“雙核”驅動(dòng)的濰柴動(dòng)力，發(fā)展勢頭更加強勁，由而打開(kāi)了市值增長(cháng)的空間……

全面發(fā)力新業(yè)務(wù)，新科技筑起“新護城河”

自2004年H股上市后，濰柴動(dòng)力從未進(jìn)行過(guò)二級市場(chǎng)股權融資，即使2007年H股回歸A股，也是通過(guò)換股吸并湘火炬的方式，不涉及現金融資。從未在資本市場(chǎng)進(jìn)行融資的濰柴動(dòng)力為何偏偏選擇此時(shí)進(jìn)行增發(fā)首秀呢？

總結起來(lái)就一句話(huà)：全面發(fā)力新業(yè)務(wù)。

在本次披露的不超130億元的定增預案中，濰柴動(dòng)力的新業(yè)務(wù)涉及燃料電池項目、大缸徑高端發(fā)動(dòng)機產(chǎn)業(yè)化項目、液壓動(dòng)力總成和CVT動(dòng)力總成項目及后市場(chǎng)智能服務(wù)體系建設，合計使用募投資金預計占募投總額的近70%，充分表明了公司全力發(fā)展新業(yè)務(wù)的決心，同時(shí)向市場(chǎng)，不光是資本市場(chǎng)，傳達出了濰柴在未來(lái)5-10年的重點(diǎn)的發(fā)展方向和發(fā)展規劃。

一向重視研發(fā)、重視創(chuàng )新、重視自我突破的濰柴動(dòng)力，近幾年已經(jīng)先后布局了大缸徑發(fā)動(dòng)機、高壓液壓、燃料電池、CVT、50%熱效率發(fā)動(dòng)機等核心科技，現階段這些業(yè)務(wù)培育期已過(guò)，進(jìn)入加速成長(cháng)期，且行業(yè)風(fēng)口已來(lái)。此時(shí)再融資，更是提供了充足資金保障與研發(fā)動(dòng)力，助力新業(yè)務(wù)騰飛。

自2018年起，濰柴動(dòng)力便開(kāi)始了其在新能源領(lǐng)域的布局，先后投資并成為巴拉德（BLDP.N;BLDP.T）和錫里斯（CWR.L）第一大股東，現在這兩家公司的股價(jià)已較濰柴投資時(shí)上漲了七八倍。在新能源動(dòng)力總成領(lǐng)域已全面完成氫燃料電池和固態(tài)氧化物燃料電池的核心技術(shù)布局，關(guān)鍵技術(shù)指標在商用車(chē)和能源電力領(lǐng)域全球領(lǐng)先。構筑起“混合動(dòng)力+純電動(dòng)+燃料電池”為一體的新能源動(dòng)力總成，為搶抓新能源新一輪“風(fēng)口”機遇儲備了雄厚的技術(shù)力量。目前新能源尤其是氫燃料，得益于政府的政策支持，已有230多輛氫燃料公交車(chē)在多地市穩定運行，歷程累計已經(jīng)超過(guò)450萬(wàn)公里。在氫燃料重卡方面，濰柴動(dòng)力最近也將發(fā)布搭載其氫燃料電池動(dòng)力系統的重卡，正式實(shí)現商業(yè)化落地。

液壓和CVT領(lǐng)域均為行業(yè)的關(guān)鍵核心技術(shù)，嚴重依賴(lài)進(jìn)口，市場(chǎng)空間巨大。濰柴動(dòng)力具有強大的研發(fā)實(shí)力和集成創(chuàng )新能力，擁有豐富的發(fā)動(dòng)機和終端整機資源，目前“發(fā)動(dòng)機+液壓”和“發(fā)動(dòng)機+CVT”兩個(gè)動(dòng)力總成差異化優(yōu)勢明顯并已量產(chǎn)，將顛覆工程機械和農業(yè)裝備行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈和競爭格局。本次募投將形成年產(chǎn)10萬(wàn)套高端液壓動(dòng)力總成和1萬(wàn)套大型農業(yè)裝備CVT總成的生產(chǎn)能力，推動(dòng)濰柴動(dòng)力非道路動(dòng)力總成全面發(fā)力，預計帶來(lái)的收入和盈利占比將達到20%。目前技術(shù)和產(chǎn)品已經(jīng)到位，只待產(chǎn)能釋放。

燃料電池業(yè)務(wù)，據預測2030年“碳達峰”時(shí)中國燃料電池商用車(chē)將占行業(yè)的15-20%，而濰柴的技術(shù)、產(chǎn)品、資源等準備是同類(lèi)企業(yè)最齊全的，如果這樣，單純燃料電池業(yè)務(wù)即可為濰柴動(dòng)力帶來(lái)千億收入，占據行業(yè)半壁江山。

提前布局并牢牢掌控相關(guān)核心技術(shù)，融資解鎖產(chǎn)能釋放，一系列新科技、新產(chǎn)業(yè)成功筑起了濰柴的“新護城河”。

傳統業(yè)務(wù)節節攀升，“去周期化”頗具成效

對很多行業(yè)來(lái)說(shuō)，2020年就是一道分水嶺，一場(chǎng)疫情給市場(chǎng)帶來(lái)諸多變數，震蕩與分化已成新常態(tài)，一些企業(yè)甚至走到了生死邊緣。但是，對于濰柴動(dòng)力來(lái)說(shuō)，不僅經(jīng)受住了考驗，且年終成績(jì)優(yōu)秀。

2020年12月28日，濰柴正式宣布2020年產(chǎn)銷(xiāo)發(fā)動(dòng)機突破100萬(wàn)臺，成為全球最大的柴油機產(chǎn)業(yè)集群。

濰柴重型車(chē)動(dòng)力全年銷(xiāo)量再創(chuàng )新高，穩坐重型商用車(chē)動(dòng)力全球“龍頭”位置；

濰柴工程機械動(dòng)力多點(diǎn)開(kāi)花，全年銷(xiāo)量同比增長(cháng)近25%，特別是在挖掘機行業(yè)的戰略新市場(chǎng)，各系列機型實(shí)現全面配套，“濰柴發(fā)動(dòng)機+林德液壓”組合增長(cháng)迅猛；

濰柴農裝動(dòng)力全年銷(xiāo)量同比增長(cháng)近50%，在拖拉機和玉米收獲機等配套領(lǐng)域，濰柴大馬力產(chǎn)品占據絕對主導地位，市占率超過(guò)60%，在農機行業(yè)叫響了濰柴品牌；

在高端大缸徑發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域，濰柴動(dòng)力迅速布局數據中心、礦用應急電源等高端市場(chǎng)，配套量節節攀升。

此外，據悉，2020年濰柴動(dòng)力旗下陜汽重卡的業(yè)績(jì)也頗為亮眼，再次創(chuàng )造了歷史最好成績(jì)……

2020年濰柴動(dòng)力各大業(yè)務(wù)可謂“捷報頻傳”，2021年，濰柴動(dòng)力的傳統主業(yè)還能否延續銷(xiāo)量高增長(cháng)態(tài)勢？

市場(chǎng)普遍預計，經(jīng)歷了2020年的銷(xiāo)量高增長(cháng)后，重工行業(yè)在2021年會(huì )有一定滑坡。但濰柴動(dòng)力方面認為，即使2021年整個(gè)行業(yè)銷(xiāo)量有所下滑，對他們的影響也會(huì )有限，反而會(huì )給他們提供更多機會(huì )，公司不僅要保證今年銷(xiāo)量不下滑，市場(chǎng)占有率反而要再往上走。

“從行業(yè)來(lái)看，重卡已經(jīng)不再是原來(lái)所認為的一個(gè)強周期性的行業(yè)。以目前重卡的分類(lèi)來(lái)說(shuō)，有近60%是周期性較弱的物流車(chē)，周期性比較強的多是集中于工程機械相關(guān)的基建，會(huì )一定程度受?chē)医?jīng)濟發(fā)展的影響，其他比如說(shuō)日常的拉貨的包括冷鏈運輸的、百貨的，它的用途還是非常多的，所以說(shuō)它本身行業(yè)的周期性就在減弱?！?濰柴動(dòng)力相關(guān)負責人如此表示。

在濰柴動(dòng)力的版圖里，發(fā)動(dòng)機僅僅是基礎，多元均衡的業(yè)務(wù)結構才是抵御風(fēng)險、規避周期的關(guān)鍵。從產(chǎn)品結構來(lái)看，濰柴動(dòng)力“去周期化”業(yè)務(wù)布局頗有成效，不僅在傳統優(yōu)勢領(lǐng)域“強者恒強”，在新興市場(chǎng)也以黑馬之勢“奮起直追”，“第二增長(cháng)曲線(xiàn)”愈趨明朗，正持續增強企業(yè)抵御風(fēng)險能力。

據消息人士透露，中國重汽未來(lái)大概率將增加采購濰柴發(fā)動(dòng)機。再加上陜重汽以及其他廠(chǎng)家的需求，濰柴動(dòng)力的道路發(fā)動(dòng)機將繼續保持增長(cháng)。

同時(shí)濰柴集團1月6日宣布正式完成了對雷沃重工的戰略重組，預期每年能為濰柴動(dòng)力增加10萬(wàn)臺農業(yè)裝備發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)量，如此看來(lái)，濰柴動(dòng)力實(shí)現雙百萬(wàn)發(fā)動(dòng)機目標并不遙遠。

大缸徑發(fā)動(dòng)機業(yè)務(wù)實(shí)現全球高端市場(chǎng)突破，預計帶來(lái)的收入和盈利占比將達到30%；液壓與CVT業(yè)務(wù)助力國產(chǎn)工程機械、農業(yè)裝備實(shí)現突圍；全球領(lǐng)先的燃料電池技術(shù)儲備，引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展。

伴隨著(zhù)濰柴動(dòng)力傳統業(yè)務(wù)地位持續鞏固，新興業(yè)務(wù)也已全面布局并日趨成熟，“新護城河”穩固發(fā)力，“科技優(yōu)勢”正加速向“產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢”轉化，濰柴動(dòng)力核心競爭力不斷增強。以“雙核驅動(dòng)”的濰柴動(dòng)力勢頭強勁，以“龍頭”之姿引領(lǐng)行業(yè)向前躍進(jìn)！

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