2月7日，山東企業(yè)家的新晉“頂流”新鮮出爐，海爾集團董事局名譽(yù)主席張瑞敏，山東重工集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)譚旭光，威海威高國際醫療投資控股有限公司原董事局主席陳學(xué)利獲評為“山東省杰出企業(yè)家”，記一等功。
上榜者譚旭光，是唯一一家國有企業(yè)掌舵者，當之無(wú)愧的國企改革先鋒。在山東重工旗下企業(yè)發(fā)展的坐標軸上，譚旭光深深烙下了自我革命的印記。
改革，成就王者逆襲
譚旭光旗下山東重工集團，全球擁有15萬(wàn)名員工。筆者翻看山東省國資委歷年年報，譚旭光領(lǐng)導下的山東重工多次位居“盈利王”的寶座。
機構臃腫、機制僵化、因循守舊、效率低下……隨著(zhù)企業(yè)規模的持續擴張,“大企業(yè)病”也會(huì )如影隨形。其必然結果將是大而不強、創(chuàng )新力弱、發(fā)展后勁不足，也終會(huì )被時(shí)代浪潮所拋棄。
譚旭光在業(yè)內素以“譚大膽”著(zhù)稱(chēng)，1998年，37歲的他臨危受命，擔任濰柴掌門(mén)人。彼時(shí)的濰柴，與其他國有企業(yè)一樣，經(jīng)受不住市場(chǎng)經(jīng)濟的沖擊，陷入了瀕臨破產(chǎn)的泥淖。
上臺后的譚旭光，大刀闊斧搞改革，打響“瘦身健體”硬仗，在全國率先建立“干部能上能下、員工能進(jìn)能出、收入能高能低”的市場(chǎng)化機制。
“改革沒(méi)有行不行，只有敢不敢?！弊T旭光介紹，上世紀90年代時(shí)，濰柴通過(guò)改革剝離輔業(yè)，才使之后的20多年“輕裝上陣”，實(shí)現了高質(zhì)量發(fā)展?！皼](méi)有當年的改革是做不到的?！?/p>
一路走來(lái)，譚旭光帶領(lǐng)濰柴在中國制造邁向高質(zhì)量發(fā)展中蹚出一條新路子，締造了營(yíng)收突破3000億元的領(lǐng)軍企業(yè)。
能者承其重。2018年9月，譚旭光受命掌舵中國重汽，依舊拿起改革“利刃”，向阻礙企業(yè)發(fā)展的“殘”與“缺”開(kāi)刀。
“我這個(gè)人不怕死，將骨灰盒放在濰坊不如放在濟南英雄山上?！弊T旭光“動(dòng)刀”中國重汽，是真刀真槍動(dòng)真格。
撤“沙發(fā)椅”、改“玻璃門(mén)”……讓混日子、不作為的領(lǐng)導干部暴露在陽(yáng)光下。
領(lǐng)導干部競聘上崗、冗余員工徹底精簡(jiǎn)……用雷霆手段進(jìn)一步激活了中國重汽。
2020年4月，中國重汽與碧桂園簽署戰略合作協(xié)議，正式退出房地產(chǎn)。這一事件轟動(dòng)業(yè)內，對山東省乃至全國國有企業(yè)改革、聚焦主業(yè)發(fā)展提供了借鑒意義。
不難發(fā)現，譚旭光在重汽的“鐵血”操作立竿見(jiàn)影，效果不俗。2021年，中國重汽單一品牌重卡占有率已上升到國內行業(yè)第二位！
“復刻”成功的中國重汽，不是個(gè)例！公開(kāi)數據顯示，2021年，山東重工旗下工程機械各主要產(chǎn)品銷(xiāo)量同比增長(cháng)超過(guò)20%；濰柴戰略重組雷沃重工后，農機板塊實(shí)現了高效整合、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、鏈條延伸，銷(xiāo)量同比增長(cháng)48%；集團海外企業(yè)收入同比增長(cháng)23%，凈利潤同比飛躍翻番式增長(cháng)，均創(chuàng )并購重組以來(lái)最好水平……山東重工旗下企業(yè)的成績(jì)單，有力證明了“譚旭光式”國企改革的成功。
“放大缺陷、自我革命是濰柴的文化特色。濰柴作為國有企業(yè)的政治優(yōu)勢和善于自我否定的文化優(yōu)勢，這是濰柴走到今天的最寶貴經(jīng)驗?！痹谏綎|重工2022工作年會(huì )上，譚旭光如是說(shuō)。這是濰柴集團的文化自信，這一基調源自一位有著(zhù)36年黨齡的國有企業(yè)家敢于自我革命的魄力。
創(chuàng )新顛覆，“鐵血王座”的長(cháng)青基因
改革走到深處是創(chuàng )新顛覆。沒(méi)有成功的企業(yè)，只有時(shí)代的企業(yè)。每一次歷史變革，都會(huì )有一批傳統企業(yè)滅亡，同時(shí)也會(huì )催生出一批新的產(chǎn)業(yè)巨頭。
柯達、王安電腦、諾基亞這些“商用巨人”轟然倒塌的例子，告誡所有企業(yè)，要么創(chuàng )新，要么死，唯惶者生存！
“主營(yíng)業(yè)務(wù)如何捅破天花板？戰略新業(yè)務(wù)為什么做不大？再造一個(gè)新集團路在何方？如何打造高水平的外循環(huán)？”在山東重工年會(huì )上，譚旭光向線(xiàn)上線(xiàn)下參會(huì )的3700多名干部拋出了這四問(wèn)。
一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)家，必須從戰略和路徑上把“棋子”擺清楚，車(chē)馬炮怎么放？長(cháng)期從事柴油機及動(dòng)力系統技術(shù)創(chuàng )新和工程管理的譚旭光，也是一名科技型企業(yè)家。他說(shuō)，創(chuàng )新是企業(yè)家的靈魂。他將科技創(chuàng )新轉化為山東重工實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的內生驅動(dòng)力。在筆者看來(lái)，這便是山東重工國企改革成功保持基業(yè)長(cháng)青的“成功密碼”。
當今世界，發(fā)展低碳經(jīng)濟已經(jīng)成為全球共識。細細研究近年來(lái)譚旭光在科技創(chuàng )新上的三次“排兵布炮”，可以看出他“從更宏觀(guān)更長(cháng)遠的視角，深刻把握技術(shù)發(fā)展和行業(yè)變革的趨勢”，為山東重工鑄就了一條面向未來(lái)、可持續的“科技護城河”。
以下，筆者以三個(gè)例子來(lái)窺探這條河的深淺。
其一，2015年，譚旭光提出挑戰50%熱效率。在當時(shí)看來(lái)，簡(jiǎn)直是天方夜譚。譚旭光力排眾議，研發(fā)團隊立下了軍令狀，最終啃下了這塊硬骨頭。2020年9月16日，濰柴動(dòng)力成功發(fā)布本體熱效率突破50.23%的柴油機。480天后，在譚旭光的“揭榜掛帥”制激勵下，200多名年輕的科研人員將柴油機熱效率技術(shù)提高至51.09%，打造了全球天花板！譚旭光傳統能源這條腿，邁到了行業(yè)最前列。
其二，2021年，濰柴動(dòng)力牽頭建成唯一的國家燃料電池技術(shù)創(chuàng )新中心落戶(hù)山東。依托“氫進(jìn)萬(wàn)家”示范工程，濰柴開(kāi)展燃料電池多場(chǎng)景應用示范運行，新能源這條腿，多點(diǎn)發(fā)力。值得一提的是，中國重汽裝配濰柴動(dòng)力氫燃料電池發(fā)動(dòng)機黃河品牌自主雪蠟車(chē)服務(wù)冬奧會(huì )，實(shí)現了“中國首創(chuàng )、世界一流、完全國產(chǎn)”。
其三，先看一組數據，濰柴重組雷沃一年，研發(fā)人員數量翻番增加，研發(fā)費用同比增長(cháng)150%。在譚旭光“研發(fā)投入不設上限”的思想指導下，干出了全國首款重型智能CVT拖拉機，填補了我國拖拉機無(wú)級變速技術(shù)的空白。
從布局高熱效率柴油機到燃料電池，再到智能CVT技術(shù)……這背后無(wú)不折射著(zhù)譚旭光的“管理哲學(xué)”，創(chuàng )新激勵、生態(tài)激發(fā)，科研人員前赴后繼，向無(wú)人區要未來(lái)。
改革沒(méi)有完成時(shí)?！拔覀円钔趪蟾母锏乩住瓐詻Q完成國企改革三年行動(dòng)任務(wù)，在國企改革中走在前列、成為典范?！鲍@獎前幾天，譚旭光曾公開(kāi)表示。
2022年是國企改革三年行動(dòng)收官之年。無(wú)怪乎，新年伊始山東省委省政府將“山東省杰出企業(yè)家”的榮譽(yù)給了譚旭光。這樣的國企改革先鋒擔得起、立得住。
