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運宇物流:國六+藍牌雙合規之下歐馬可是最優(yōu)的選擇

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!合規,在3月1日之后,成為藍牌輕卡必然的要求,城市物流步入“效率掙錢(qián)”的新時(shí)代

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!


合規,在3月1日之后,成為藍牌輕卡必然的要求,城市物流步入“效率掙錢(qián)”的新時(shí)代。這就意味著(zhù),在滿(mǎn)足法規的前提下,如何幫助用戶(hù)實(shí)現更高的運營(yíng)收益,成為了所有輕卡企業(yè)必答的考卷。尤其在國六全面實(shí)施,“國六”疊加“藍牌”雙合規要求之下,誰(shuí)能提供運營(yíng)更高效、運輸更合規的產(chǎn)品解決方案,誰(shuí)就能搶占市場(chǎng),贏(yíng)在法規新起點(diǎn)。

石家莊市運宇物流有限公司總經(jīng)理劉首杰做出了他的選擇。2月的最后一天,劉首杰成為歐航歐馬可第100000臺國六產(chǎn)品的用戶(hù),第10萬(wàn)臺國六車(chē)正是歐航歐馬可新上市的S1輕盈版。

藍牌輕卡如何選?

為何歐馬可S1輕盈版剛上市,運宇物流就選擇了它?劉首杰直言,這是在“正確的時(shí)間做出對的選擇”。

一方面,新藍牌法規落地,城市物流車(chē)輛必須合規。而運宇物流主要從事藥品配送,要按時(shí)按需送到各大醫院、藥店,藍牌輕卡所享受的路權是劉首杰看重的?!包S牌車(chē)只要進(jìn)入城市就受限,而藍牌輕卡相應限制就少得多?!?/span>

另一方面就是國六大背景下,不管是城市內還是拉貨地都對車(chē)輛排放標準提出了要求,尤其是拉貨地,制藥作為公認的“高精尖”行業(yè),在廠(chǎng)區管理的各方面都是緊跟國家政策,國六車(chē)輛排放標準高、環(huán)境污染小,自國六標準正式實(shí)施以后很多廠(chǎng)區就要求運輸車(chē)輛必須國六。

除了法規層面的要求,基于藥品運輸自身的特性,也對車(chē)輛的性能、出勤率提出了苛刻的要求。劉首杰舉例道,一是專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用、不能混裝,藥品運輸最忌諱交叉污染,車(chē)輛必須是廂式貨車(chē);二是對溫度要求高,需要根據藥品存儲的溫度選擇冷藏車(chē)或保溫車(chē),且全程保持合適的溫度;三是時(shí)效性要求苛刻,像城市配送3小時(shí)達,并且經(jīng)常有臨時(shí)、加急的配送需求,時(shí)效更短。這就要求車(chē)輛必須可靠、品質(zhì)過(guò)硬。

如何選擇合規且滿(mǎn)足企業(yè)需求的藍牌輕卡,劉首杰把目光投向了S1輕盈版。這是歐馬可在藍牌新規落地之際,基于城市貨運配送以及個(gè)體運營(yíng)場(chǎng)景的需求,以“輕、靈、快、省”四大性能優(yōu)勢,為廣大用戶(hù)提供又一城市物流運輸利器。

據介紹,歐馬可依托全新一代LE4超級卡車(chē)技術(shù)平臺,聚合福田汽車(chē)超級輕量化、智能座艙、智科車(chē)聯(lián)網(wǎng)等前沿卡車(chē)技術(shù),對車(chē)身自重、動(dòng)力、制動(dòng)、貨臺等多方面進(jìn)行定制打造,賦予整車(chē)“輕、靈、快、省”四大性能優(yōu)勢,解決了像運宇物流這樣追求高效物流的運輸痛點(diǎn),同時(shí)全面契合政策法規的要求。

雙合規的理想選擇

對于歐航歐馬可而言,合規從來(lái)都是最低的要求,作為高端中輕卡的領(lǐng)導者,歐航歐馬可早已跳脫被動(dòng)合規的范疇,從被動(dòng)合規走向前瞻引領(lǐng),以深度定制的一體化產(chǎn)品解決方案,為用戶(hù)帶來(lái)更高運營(yíng)價(jià)值。

面對行業(yè)排放升級的趨勢,早在2019年歐馬可便鏈合康明斯實(shí)現全系國六產(chǎn)品上市。在成熟技術(shù)加持下,賦予歐馬可國六產(chǎn)品卓越的性能表現。不僅油品適應性寬泛,國六標準燃油均可使用,其國六后處理系統更擁有更長(cháng)的保養周期,并創(chuàng )造了60萬(wàn)+公里不清灰的記錄。憑借過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力,歐航歐馬可國六產(chǎn)品銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先,贏(yíng)得了“國六一哥”美譽(yù)。劉首杰表示:“國六實(shí)施以后,歐馬可國六車(chē)輛的規模和保有量均遙遙領(lǐng)先,這么多人選擇足以說(shuō)明它的品質(zhì),所以買(mǎi)國六我優(yōu)先考慮歐馬可。

同理,新藍牌法規實(shí)施,歐馬可為城市物流用戶(hù)帶來(lái)一體化的解決方案,并提供“盈”一條龍服務(wù),即“買(mǎi)車(chē)快”、“上牌快”、“服務(wù)快”、“出手快”,全面覆蓋購車(chē)、用車(chē)、養車(chē)及二手車(chē)置換的全生命周期,助力用戶(hù)實(shí)現更優(yōu)TCO運營(yíng),為其帶來(lái)更高的運營(yíng)價(jià)值。

近年來(lái),藥品運輸行業(yè)招標競爭越發(fā)白熱化,各方面成本只升不降,而藥廠(chǎng)基于降本的需求對承運商提供了更高的要求。在車(chē)輛選擇方面,運宇物流關(guān)注成本的同時(shí),更要求合規。

面對國六+藍牌的雙合規需求,歐馬可S1輕盈版躍入劉首杰眼簾。劉首杰認為,合規是前提,唯有合規才能談業(yè)務(wù)發(fā)展和經(jīng)濟效益。S1輕盈版不僅滿(mǎn)足國六排放,而且自重輕、省油,城市配送用著(zhù)得心應手,加之歐馬可大品牌,質(zhì)量好,是雙合規下的最優(yōu)選。

不負信賴(lài)攜手共贏(yíng)

這并非劉首杰第一次選擇歐馬可?!肮局坝卸噍v歐航歐馬可品牌的產(chǎn)品,車(chē)輛出勤率高、安全系數高,后期維護及時(shí)到位、用起來(lái)放心,使用成本也低,跟其他品牌相比優(yōu)勢明顯?!?/span>

運宇物流的業(yè)務(wù)不局限于城市配送,藥品運輸面向全國,北至新疆烏魯木齊,南至廣東深圳,隨著(zhù)公司的發(fā)展,如今共有重中輕卡40輛。在選車(chē)時(shí),劉首杰非常注重來(lái)自一線(xiàn)的反饋,事先會(huì )征求司機的意見(jiàn),“司機告訴我歐馬可操作方便、駕駛室密封性好,坐著(zhù)舒服開(kāi)起來(lái)也好?!贝送?,歐航歐馬可對客戶(hù)意見(jiàn)的重視和尊重也讓他記憶猶新。技術(shù)人員多次到劉首杰處了解他對車(chē)輛的使用感受,“有一次聊了六個(gè)小時(shí),記事本記了一本。而且我提的幾個(gè)建議都被采納了?!?/span>

這些因素,讓運宇物流無(wú)論置換國六還是藍牌合規都堅定選擇歐馬可。而歐馬可也沒(méi)有辜負期待?!跋駠筇幚硐到y比較復雜、嬌貴,尿素消耗也大,而歐馬可國六車(chē)技術(shù)成熟、服務(wù)保障專(zhuān)業(yè)、配套跟得上,從來(lái)沒(méi)有掉鏈子?!?/span>

正因如此,身邊同行朋友要買(mǎi)車(chē),劉首杰都向他們推薦歐馬可。盡管如今貨運競爭越來(lái)越激烈,但劉首杰相信,有好的運輸工具、基于客戶(hù)痛點(diǎn)的城市物流一體化解決方案,以及29年從事藥品運輸的經(jīng)驗,運宇物流將攜手歐航歐馬可做大做強,助推城市貨運往高效、環(huán)保、有序方向發(fā)展。


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