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福田康明斯F4.5TT雙級增壓新品發(fā)布,中卡節油王應運而生

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體為您服務(wù)! 2022年9月30日,福田康明斯F4.5TT雙級增壓新品在北京正式發(fā)布,發(fā)布會(huì )現場(chǎng),中國

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!

 



2022年9月30日,福田康明斯F4.5TT雙級增壓新品在北京正式發(fā)布,發(fā)布會(huì )現場(chǎng),中國物流與采購聯(lián)合會(huì )、福田汽車(chē)、康明斯中國、福田康明斯、中汽兄弟等領(lǐng)導以及各界媒體、用戶(hù)嘉賓蒞臨,一同見(jiàn)證了這一歷史性時(shí)刻,這是繼F2.5、F2.8、F3.8、F4.5之后??礔家族的全新成員,據悉這款??礔4.5TT雙級增壓產(chǎn)品,是基于F平臺在全球的成熟經(jīng)驗,結合20億公里和180萬(wàn)輛客戶(hù)數據,根據中卡用戶(hù)主要使用場(chǎng)景定制化開(kāi)發(fā)的一款產(chǎn)品。

(福田康明斯總經(jīng)理陳華致歡迎辭)

(中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)、中國物流學(xué)會(huì )會(huì )長(cháng)任豪祥致辭)

探尋??礔家族的傳承與創(chuàng )新之路

從首臺F系列發(fā)動(dòng)機在英國達靈頓點(diǎn)火成功,歷經(jīng)14載,過(guò)往的成績(jì)和榮譽(yù)史記錄著(zhù)??档陌l(fā)展一步步壯大,一個(gè)是中國商用車(chē)第一品牌,是國內首個(gè)突破千萬(wàn)輛的商用車(chē)企業(yè),一個(gè)是全球領(lǐng)先的動(dòng)力設備制造商,走過(guò)了百年的發(fā)展歷史,創(chuàng )造了一代又一代的經(jīng)典動(dòng)力。

(福田汽車(chē)集團黨委副書(shū)記/總經(jīng)理/福田康明斯董事長(cháng)武錫斌致辭)

(康明斯副總裁、康明斯中國首席技術(shù)官Stephen Saxby致辭)

2008年,福田汽車(chē)與康明斯攜手合作成立福田康明斯合資公司,開(kāi)啟了中國商用車(chē)柴油機市場(chǎng)的新篇章。2009年福田康明斯F3.8產(chǎn)品正式上市,僅僅用了五年時(shí)間就達到年銷(xiāo)量10萬(wàn)臺。

到目前為止,全球有上百家主機廠(chǎng)在持續采用F系列產(chǎn)品,F系列累計銷(xiāo)量已經(jīng)接近180萬(wàn)臺。??翟谏鲜兄踔挥蠪3.8一條產(chǎn)品線(xiàn),為不斷契合市場(chǎng)需求,后來(lái)拓展到F2.5、F2.8、F3.8、F4.5,覆蓋了車(chē)用,非道路,發(fā)電機組,壓縮機等全應用領(lǐng)域,滿(mǎn)足全球最嚴苛排放標準要求。

(福田康明斯輕型業(yè)務(wù)總監鄭祥云)

為了進(jìn)一步滿(mǎn)足中卡客戶(hù)對于高效節油的需求,??祩鞒薪?jīng)典機型的優(yōu)良基因深研客戶(hù)痛點(diǎn),充分考慮平原,復合,高原高海拔等工況要求,以及場(chǎng)景化、定制化需求,借力數字化、智能化,不斷創(chuàng )新,研發(fā)了超越經(jīng)典的全新產(chǎn)品??礔4.5TT雙級增壓,超強節油,雙T澎湃動(dòng)力,專(zhuān)為中卡而來(lái)。

??礔4.5TT雙級增壓產(chǎn)品技術(shù),強勢激活中卡市場(chǎng)

據了解,雙級增壓產(chǎn)品技術(shù)在歐洲、美洲等國家已經(jīng)有了非常成熟的技術(shù)輸出,完全引入中國之后,??祵﹄p級增壓產(chǎn)品做了適應性、定制化的提升,確保貨物快速運達的同時(shí),最大限度減少運營(yíng)成本,并實(shí)現節能減排。

(福田康明斯F4.5TT雙級增壓發(fā)動(dòng)機正式發(fā)布)

零碳攻堅 能源轉型

正是基于康明斯“零碳目標”指引下,??礔4.5TT雙級增壓產(chǎn)品面向全球、著(zhù)眼未來(lái)、高效環(huán)保的四缸機標桿動(dòng)力。專(zhuān)為中國中長(cháng)距快遞、冷鏈、綠通市場(chǎng)量身打造,不僅能為用戶(hù)提供更澎湃的動(dòng)力,更實(shí)現了超低排放及燃油效率的顯著(zhù)提升,助力客戶(hù)全生命周期降低碳足跡,完美契合市場(chǎng)對更高效、更節能、更環(huán)保的動(dòng)力需求。

福田康明斯F4.5TT雙級增壓新品

作為一款基于F平臺在全球成熟經(jīng)驗研發(fā)的??礔4.5TT雙級增壓新品,其技術(shù)性開(kāi)發(fā)工作的過(guò)程和成果備受關(guān)注。產(chǎn)品引入康明斯已經(jīng)非常成熟兩級增壓技術(shù),為中卡兩軸車(chē)定制化開(kāi)發(fā),動(dòng)力更強勁,適用平原、高原、山區等復雜工況和場(chǎng)景,它的產(chǎn)品優(yōu)勢主要體現在以下四個(gè)方面:

強勁可靠:在產(chǎn)品的部件方面,動(dòng)力缸、增壓器、排氣系統、冷卻潤滑系統等零部件的可靠性設計全面升級并經(jīng)過(guò)驗證,提升動(dòng)力性的同時(shí)更加可靠。

澎湃動(dòng)力:動(dòng)力全面提升,功率、最大扭矩提升至240馬力和900牛米,1000rpm低速扭矩提升了26%,達到780牛米,爬坡超車(chē)更省心,為中卡兩軸車(chē)應用場(chǎng)景量身定制。

創(chuàng )新引領(lǐng):新品的創(chuàng )新優(yōu)化融合康明斯兩級增壓和智慧大腦控制技術(shù),發(fā)動(dòng)機的中高速油耗得到進(jìn)一步優(yōu)化,智慧控制能夠實(shí)現動(dòng)態(tài)優(yōu)化,發(fā)動(dòng)機和后處理始終工作在最優(yōu)狀態(tài),省油且排放無(wú)憂(yōu)。

高效通行:值得一提的是F4.5TT發(fā)動(dòng)機自重輕,較競品低50-150kg,2000米海拔最大扭矩無(wú)損失,3000米海拔扭矩僅犧牲5%,高原和山區適應性大幅度提升,無(wú)論平原還是高原和山區,低速起步更快、爬坡能力更強,提升平均車(chē)速和運輸效率,換油周期長(cháng)達5萬(wàn)公里,真正實(shí)現了超級省油,澎湃動(dòng)力,這對于中卡市場(chǎng)的發(fā)動(dòng)機需求,無(wú)疑是一次創(chuàng )新與崛起。

(福田康明斯產(chǎn)品總監劉雄用戶(hù)價(jià)值解決方案講解)

遠瞻行業(yè)前景,F4.5TT產(chǎn)品勢必穩步贏(yíng)戰市場(chǎng)

從物流行業(yè)發(fā)展的角度分析,在未來(lái)很長(cháng)一段時(shí)間內我國道路運輸物流行業(yè)都將圍繞“開(kāi)源節流”這四個(gè)字展開(kāi)。所謂開(kāi)源,是指車(chē)輛盡可能保持高出勤率,節流是指車(chē)輛使用環(huán)節的成本盡可能低,車(chē)輛的整體性能表現,對于物流行業(yè)尤其重要,而對于中卡市場(chǎng)而言,高速公路兩軸18噸收費要求,部委油耗限值要求等等,都在對全行業(yè)產(chǎn)生著(zhù)深遠影響。

強大技術(shù)積累 無(wú)懼未來(lái)挑戰

發(fā)布會(huì )現場(chǎng),在眾嘉賓與中汽兄弟的見(jiàn)證下,正式啟動(dòng)??礔4.5TT-3000公里工況測評項目,從廣東到重慶,從平原到高原,??礔4.5TT定不負眾望。作為福田汽車(chē)和康明斯的合資公司,福田康明斯從創(chuàng )立之初,就得到了雙方母公司在全領(lǐng)域,全方位的大力支持。福田汽車(chē)提供了深邃的市場(chǎng)洞見(jiàn)以及業(yè)務(wù)方向引導,而康明斯則提供了以COS運營(yíng)模式的產(chǎn)品規劃,技術(shù)研發(fā),供應鏈,服務(wù)培訓,車(chē)隊管理,數字化,智慧運營(yíng)等等方面的鼎力支持。例如:為了給客戶(hù)提供優(yōu)異產(chǎn)品,從前端調研開(kāi)始,通過(guò)福田,康明斯和采埃孚聯(lián)合的PDIC產(chǎn)品開(kāi)發(fā)平臺,整合市場(chǎng)認知和產(chǎn)品Know-How,精益運營(yíng),智能制造,將“零”質(zhì)量缺陷作為追求的極致目標,通過(guò)數字化產(chǎn)品為客戶(hù)改善TCO并提高出勤率。

(中汽兄弟總經(jīng)理中汽傳媒出版人馬利針對測試項目進(jìn)行介紹)

(??礔4.5TT-3000公里實(shí)際工況測評環(huán)節啟動(dòng))

那么未來(lái)的???,在口碑穩健的基礎上,如何持續的輸出品譽(yù)和聲量?首先,充分發(fā)揮全球燈塔工廠(chǎng)智能制造的優(yōu)勢,保持F系列的可靠?jì)?yōu)勢,打造質(zhì)量過(guò)硬,性能引領(lǐng)的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品。

其次,關(guān)注終端用戶(hù),借助大數據、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等數字化平臺的優(yōu)勢,充分發(fā)揮福田汽車(chē)超級動(dòng)力鏈和PDIC平臺整合效應,做好極致優(yōu)化的應用匹配開(kāi)發(fā),真正做到追求卓越,成就客戶(hù)。

最后,對于創(chuàng )新服務(wù)的升級,??党浞职l(fā)揮數字服務(wù)中臺的優(yōu)勢,利用大數據分析,智能實(shí)時(shí)監控,為用戶(hù)提供精準運營(yíng)建議,同時(shí)借助大數據,實(shí)現定制線(xiàn)路, 高效出勤,助力客戶(hù)價(jià)值實(shí)現。

(福田康明斯F4.5TT雙級增壓新品發(fā)布嘉賓合影)

福田康明斯F4.5TT雙級增壓新品首發(fā),無(wú)論是前端技術(shù)層面,市場(chǎng)應用層面,還是終端客戶(hù)體驗以及智能化、數字化的服務(wù)體驗,開(kāi)辟了中卡市場(chǎng)的全新道路,期待更多市場(chǎng)反饋以及??蹈嘈缕?。




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