“像我這樣從事短途砂石料運輸的個(gè)體用戶(hù)，在選擇車(chē)輛方面非?？粗衅焚|(zhì)和服務(wù)，選一款好車(chē)用著(zhù)放心，收益也穩定?！?/span>
近日，第一商用車(chē)網(wǎng)小編采訪(fǎng)了一位來(lái)自山東菏澤的卡友季師傅。面對當下競爭激烈的貨運環(huán)境，他在養車(chē)、用車(chē)方面也有著(zhù)自己的看法。
底盤(pán)輕量化合理 穩定收益更長(cháng)久
砂石料運輸入行門(mén)檻較低，各類(lèi)貨運車(chē)型都有入行機會(huì )。在這樣白熱化的競爭環(huán)境下，季師傅有著(zhù)自己的經(jīng)營(yíng)之道。
“我身邊不少同行選擇500公里以上的中長(cháng)途線(xiàn)路，趕上行情穩定，一個(gè)月可以跑1.5-1.8萬(wàn)公里，但還是要考慮到發(fā)動(dòng)機、后橋、輪胎的損耗情況，綜合對比，我認為，還是跑短途砂石料運輸更省心?！奔編煾狄远嗄甑纳笆县涍\經(jīng)驗總結道。
憑借多年的從業(yè)經(jīng)驗，季師傅認為，合理輕量化的車(chē)型運送砂石料更有優(yōu)勢，而他目前使用的大運N8E牽引車(chē)便是如此?！霸谖覀儺數?，砂石料都是按噸計算運費，輕量化車(chē)型確實(shí)是首選，不少品牌對底盤(pán)上的部件都進(jìn)行了合理輕量化。比如大運N8E滿(mǎn)油總質(zhì)量也不過(guò)8.2噸，比其他同類(lèi)車(chē)型輕400公斤，多拉不超載，優(yōu)勢確實(shí)明顯?！?/span>
正是大運N8E出色的輕量化優(yōu)勢，讓季師傅的砂石料運輸有著(zhù)不錯的收益。按照單程100公里，40元/噸的運費來(lái)計算，每天跑兩圈就可以增加32元的收入，一年至少增加5000元的基本收入。尤其在眼下柴油價(jià)格居高不下，運輸成本劇增的情況下，輕量化的車(chē)型運輸能力明顯增加，正常使用不用擔心超限罰款的問(wèn)題，還可以彌補因柴油價(jià)格走高增加的運輸成本。
出勤率有保障 可靠收益看得見(jiàn)
交談中得知，標載運輸收益擴大了季師傅的運輸收益，當然可靠的出勤率也是提高穩定收益的關(guān)鍵。近兩年，受疫情影響，工地經(jīng)常出現停工的情況。只要復工以后，承包方會(huì )要求提高工程進(jìn)度，所以建筑材料運輸都會(huì )處于全勤狀態(tài)，在高強度運輸需求下，車(chē)輛的高效率、低故障率能夠帶來(lái)不錯的收益。
“我所在的地區雖然沒(méi)有山區，但裝卸貨場(chǎng)地還是以松軟路面為主，想要提高裝卸時(shí)效，車(chē)輛動(dòng)力也是非常重要。我這輛車(chē)選擇的是濰柴12升專(zhuān)屬發(fā)動(dòng)機+法士特12擋變速器+大運專(zhuān)用后橋，發(fā)動(dòng)機在1100-1300轉，就能帶來(lái)時(shí)速70-89公里的出色時(shí)效，經(jīng)常遇到的坑洼路面和頻繁起停，動(dòng)力上也是游刃有余。趕上建筑行業(yè)用料緊張的情況，每天還能多跑半圈也能增加不少收入”。大運N8E的專(zhuān)屬動(dòng)力配置為季師傅的砂石料運輸帶來(lái)了穩定時(shí)效，通過(guò)時(shí)效提高出勤率，增加了他的收入。
據季師傅介紹，大運N8E重卡專(zhuān)屬調校的動(dòng)力鏈，在節油、時(shí)效和運營(yíng)成本上收益確實(shí)可觀(guān)。
“我所在的地區以平原為主，總質(zhì)量不超49噸的情況下，全程走國道的情況下，百公里油耗不超35升，即便遇到堵車(chē)頻繁起步的情況，也不超過(guò)37升的油耗，相比起其他同品牌車(chē)型百公里節油約2L，每月同樣跑1.2萬(wàn)公里，就能節省240升的柴油（按8元每升計算，約為1920元）?！奔編煾嫡f(shuō)，省下來(lái)的油費用來(lái)改善孩子的生活質(zhì)量豈不是更好。
低成本運營(yíng)是核心優(yōu)勢 身邊同行口碑相傳
大運重卡在售后服務(wù)方面的口碑一直不錯。對于這方面，季師傅則直言“做得很貼心”，特別是保養、維護，尤其是在追求高強度效率的運輸中，確實(shí)用著(zhù)安心、行車(chē)更放心。
“砂石料運輸工況極為復雜，不少同行都會(huì )以?xún)赡暌粋€(gè)周期更換新車(chē)。就拿我這輛車(chē)來(lái)講，使用3年時(shí)間沒(méi)有出現過(guò)大修的情況，如果是電路、氣路上出現故障，聯(lián)系服務(wù)站也都是免費解決?！?/span>
大運重卡提供的終身質(zhì)保服務(wù)，也讓車(chē)主深切感受到，低成本運營(yíng)的核心優(yōu)勢。季師傅告訴第一商用車(chē)，不管車(chē)輛服役年限，還是行駛里程，只要使用大運重卡提供的原廠(chǎng)部件，都能享受終身質(zhì)保服務(wù)。使用期間，不用考慮因外界環(huán)境變化，導致的售后服務(wù)跟不上、部件品質(zhì)無(wú)法保證的負面問(wèn)題。
“我這輛大運三年時(shí)間跑了29萬(wàn)公里，還處于正當年的狀態(tài)，如果進(jìn)入冬天攪拌站環(huán)保限產(chǎn)，我也會(huì )選擇短途鋼材運輸業(yè)務(wù)，車(chē)輛品質(zhì)靠得住，也就不用頻繁換車(chē)增加的額外運輸成本，再跑5年換車(chē)絕不是問(wèn)題?！闭怯辛舜筮\完善的品質(zhì)服務(wù)做基礎，季師傅對于接下來(lái)的運輸之路充滿(mǎn)信心。
結束語(yǔ)
即便眼下受疫情、油價(jià)飆升等因素的影響，季師傅還是看好未來(lái)的貨運市場(chǎng)前景。他說(shuō)，這也是源自他選擇的大運重卡，及其終身質(zhì)保的服務(wù)政策給了他信心，讓他用車(chē)更安心。
