隨著(zhù)雙十一的臨近，與之緊密相關(guān)的快遞運輸逐漸忙碌起來(lái)。作為以時(shí)效性為根本的行業(yè)，高效可靠的快遞車(chē)輛是企業(yè)和卡友跑好快遞運輸、致富多賺的關(guān)鍵。最近，在快遞行業(yè)深受信賴(lài)的乘龍H5大單橋，憑借高效、可靠、省油、舒適等優(yōu)勢，再次獲得河南用戶(hù)的點(diǎn)贊。

王隊長(cháng)是河南某物流公司的車(chē)隊負責人，從事運輸行業(yè)已經(jīng)十多年。目前王隊長(cháng)雖然已很少親自開(kāi)車(chē)，但對于車(chē)輛的關(guān)注卻從未停止?！昂茉缇吐?tīng)過(guò)許多司機提起過(guò)乘龍H5大單橋，都說(shuō)這輛車(chē)好開(kāi)、油耗低、用的也是玉柴、康明斯、弗列加、法士特、安普這些大牌零件，品質(zhì)挺好，后來(lái)我自己試開(kāi)了一下，覺(jué)得動(dòng)力很平順、很穩，各方面都不錯。我們公司拉的貨都是一般是從鄭州到杭州、上海等等城市，一個(gè)來(lái)回2000多公里，去時(shí)拉蔬菜，回來(lái)時(shí)拉快遞，所以對時(shí)效性、可靠性要求都很高，乘龍H5大單橋正好滿(mǎn)足我們的需求?！?/p>

去年7月份，在王隊長(cháng)的推薦下，公司的5位師傅購買(mǎi)了乘龍H5大單橋產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的運營(yíng)，開(kāi)著(zhù)乘龍H5大單橋的司機師傅們都對這款車(chē)贊不絕口?！岸颊f(shuō)比其他車(chē)好太多了，特別是油耗這方面?！睘榇?，幾位師傅還專(zhuān)門(mén)給他發(fā)來(lái)了油耗截圖，數據顯示，油耗最低的時(shí)候僅有百公里16L，相比車(chē)隊里的其他車(chē)輛，乘龍H5大單橋百公里至少節油2-4L。

在動(dòng)力方面，開(kāi)車(chē)的司機李師傅也非常滿(mǎn)意?！伴_(kāi)過(guò)一次，我就喜歡上了。我開(kāi)的乘龍H5大單橋是260馬力的，用的是玉柴發(fā)動(dòng)機，不管在平原高速，還是像福建那樣的山路，動(dòng)力都很足，爬坡能力也不錯?！弊鳛槲锪鞴镜募用怂緳C，李師傅對乘龍H5的高效可靠愛(ài)不釋手，“這輛車(chē)能讓我多拉快跑，省出更多時(shí)間；很可靠，至今沒(méi)有出過(guò)一點(diǎn)毛病，耽誤過(guò)生意。而且這款車(chē)比其他車(chē)輕500公斤，拉快遞的時(shí)候基本只用考慮方量，重量上也不會(huì )超?！崩顜煾蹈袊@，“我們干這一行的，為的就是多賺錢(qián)，乘龍H5大單橋的這些優(yōu)點(diǎn)都著(zhù)實(shí)打在了心坎上?！?/p>

作為實(shí)際的駕駛者，李師傅對乘龍H5大單橋駕的駕乘體驗感觸頗深?！拔覀冮_(kāi)車(chē)的很辛苦，跑一個(gè)來(lái)回就要開(kāi)十幾個(gè)小時(shí)，常年坐在車(chē)里，勞累是免不了的。這款車(chē)不像許多卡車(chē)空間小，坐在里邊視野開(kāi)闊，感覺(jué)人都舒服了很多，座椅是氣囊減震的，坐久了也不會(huì )很累，這段時(shí)間，我精神好了不少，感覺(jué)效率也提高了不少?！?/p>

王隊長(cháng)和李師傅的評價(jià)道出了許多卡車(chē)司機，尤其是快遞行業(yè)卡友的心聲。多年來(lái)，憑借“多快好省”四大利器，乘龍H5大單橋幫助眾多像李師傅一樣的卡車(chē)司機，成功實(shí)現創(chuàng )富夢(mèng)想。未來(lái)，乘龍也將堅持“以客戶(hù)為中心”的品牌價(jià)值理念，打造更適合工況場(chǎng)景的產(chǎn)品，為卡友創(chuàng )造更大的價(jià)值。