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國產(chǎn)70MPa減壓閥進(jìn)入“千元時(shí)代” 正在實(shí)現“跟跑”到“并跑”

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體為您服務(wù)!11月11日,長(cháng)城旗下未勢能源宣布:巖竹-70MPa減壓閥實(shí)現降本40%,正式進(jìn)入“千元時(shí)

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!

11月11日,長(cháng)城旗下未勢能源宣布:巖竹-70MPa減壓閥實(shí)現降本40%,正式進(jìn)入“千元時(shí)代”。

對未勢能源而言,這是助力國產(chǎn)化替代的提質(zhì)降本新答卷;

對氫能產(chǎn)業(yè)而言,這是氫能產(chǎn)業(yè)鏈在氫氣儲運一環(huán)取得降本突破的一個(gè)好消息。

氫能作為一種清潔無(wú)碳、靈活高效、應用場(chǎng)景豐富的二次能源,具有廣闊的發(fā)展前景,歐美日韓等全球多個(gè)主要經(jīng)濟體已將發(fā)展氫能提升到國家戰略層面。雙碳背景下,我國也正在通過(guò)制定發(fā)展規劃和出臺相關(guān)扶持政策,積極推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,并已率先從交通領(lǐng)域開(kāi)始布局氫能發(fā)展路線(xiàn),進(jìn)行氫能應用示范。目前,氫燃料電池汽車(chē)獲得了高速發(fā)展,但高成本依然是阻礙氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規?;l(fā)展的“攔路虎”,降成本成為行業(yè)發(fā)展必然推手。

車(chē)載儲運成降本增效新焦點(diǎn)

縱觀(guān)氫能產(chǎn)業(yè)鏈上游制取、中游儲運、下游應用三大環(huán)節,上游氫源降本問(wèn)題不大,下游燃料電池作為整車(chē)最核心的部件,在補貼政策作用下,伴隨銷(xiāo)量規模提升和核心零部件國產(chǎn)化,應用成本已實(shí)現60%左右的大幅下降。行業(yè)關(guān)注的降本焦點(diǎn)也正在從“應用”逐漸轉向“儲運”,從一個(gè)環(huán)節轉向整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。

氫氣儲運作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈核心一環(huán),是氫能產(chǎn)業(yè)基礎設施的重要組成部分,影響著(zhù)氫能行業(yè)的發(fā)展,而車(chē)載儲氫系統是儲運環(huán)節制約氫能汽車(chē)發(fā)展的重要系統部件,主要由高壓儲氫瓶、瓶閥、單向閥、過(guò)濾器、減壓閥、壓力傳感器及相關(guān)氫氣管路等關(guān)鍵零部件組成,其主要功能則是將車(chē)載高壓壓縮儲氫氣瓶?jì)鹊臍錃饨?jīng)減壓閥減壓后送至燃料電池電堆,為燃料電池電堆提供契合溫度、壓力與流量的氫氣,成本約占氫燃料電池汽車(chē)的15%左右。

當前,我國70MPa車(chē)載儲運領(lǐng)域涉氫裝備與日本、歐美等國家相比仍然存在差距,儲氫瓶、閥門(mén)等產(chǎn)品還不具備產(chǎn)業(yè)化能力,大多依靠進(jìn)口。加大科研投入,積極攻關(guān)70MPa儲氫瓶及閥門(mén)等關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)和制造能力,盡快實(shí)現70MPa涉氫裝備國產(chǎn)化成為氫能產(chǎn)業(yè)降本路徑中新的關(guān)鍵點(diǎn)。

減壓閥降本 助推國產(chǎn)自主化

減壓閥作為車(chē)載儲運涉氫裝備中關(guān)乎氫燃料汽車(chē)安全應用的關(guān)鍵部件,開(kāi)發(fā)難度比較大,生產(chǎn)技術(shù)和核心工藝被國外高度壟斷。攻關(guān)氫用減壓閥設計、制造過(guò)程中的技術(shù)難點(diǎn),實(shí)現核心技術(shù)和產(chǎn)品供應的國產(chǎn)自主化,是我國很多科研團隊和氫能企業(yè)在努力的方向。

當前,35MPa減壓閥市場(chǎng)售價(jià)在3000元左右,在我國發(fā)展相對成熟,成本基本可控。70MPa減壓閥還處于技術(shù)研發(fā)階段,嚴重依賴(lài)進(jìn)口,產(chǎn)品售價(jià)在15000元左右。

未勢能源推出的巖竹系列-70MPa減壓閥,通過(guò)創(chuàng )新“結構小型化、模塊集成化、材料輕量化”設計,不僅在技術(shù)方面實(shí)現了高密封零氫泄、輕量化長(cháng)壽命、車(chē)載系統適應高溫、高壓、腐蝕性等多種工況環(huán)境,技術(shù)指標不遜色于國外同行,在儲運安全領(lǐng)域緊追國際梯隊;在成本方面也做到了:成功降本40%,市場(chǎng)售價(jià)率先進(jìn)入“千元時(shí)代”,在國產(chǎn)減壓閥行列極具價(jià)格競爭優(yōu)勢,對比當前同類(lèi)性能指標的進(jìn)口減壓閥產(chǎn)品,價(jià)格也只有進(jìn)口品牌的60%左右。

目前,我國還未形成高效完備的產(chǎn)業(yè)鏈,為推動(dòng)氫能儲運甚至氫能全產(chǎn)業(yè)鏈降本,國家在最新出臺的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃中給出了明確方向和政策指引,并正在推動(dòng)建立健全氫能制、儲、輸、用標準體系;以未勢能源為代表的氫能企業(yè)也正在通過(guò)技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)集群、機制優(yōu)化、模式創(chuàng )新等多種方式推動(dòng)關(guān)鍵領(lǐng)域降成本,形成關(guān)鍵設備規?;圃?,通過(guò)實(shí)現核心產(chǎn)品國產(chǎn)化替代推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化快速降本提質(zhì),助力氫能真正擔起實(shí)現“雙碳”目標不可替代角色的重任。

巖竹-70MPa國產(chǎn)減壓閥在提安全、降成本方面實(shí)現雙突破,是未勢能源積極推進(jìn)氫能儲運裝備技術(shù)發(fā)展,加快制-儲-運-加-應用全產(chǎn)業(yè)鏈布局過(guò)程中邁出的重要一步,也是中國氫能產(chǎn)業(yè)攻關(guān)氫氣儲運降本,努力突破國際壟斷,為國產(chǎn)化突圍而“戰”的行業(yè)縮影,中國氫能產(chǎn)業(yè)正在實(shí)現從“跟跑”到“并跑”甚至“領(lǐng)跑”角色的轉換。


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