【大車網(wǎng) 新聞】科幻小說之父——法國人儒勒·凡爾納的名作《環(huán)游地球80天》中，主人公福克先生使盡了渾身解數(shù)和十九世紀(jì)的各種前衛(wèi)科技，終于在80天的最后一刻完成了繞地球一周的瘋狂旅行。當(dāng)然，在小說故事發(fā)生的140年之后，繞地球一圈所需的時(shí)間已經(jīng)大大縮短了，但開車完成這超過40075公里的行程仍然堪稱一項(xiàng)壯舉。正因如此，當(dāng)南京依維柯告訴媒體，他們2012年9月26剛剛下線的”超越”高端輕卡道路試驗(yàn)總里程達(dá)142萬公里，相當(dāng)于繞地球36圈時(shí)，著實(shí)讓記者們大吃了一驚!

　　測(cè)試自虐，路遙驗(yàn)成色

　　說起車子的極限測(cè)試，大家腦子里浮現(xiàn)出的畫面基本就是那些渾身泥濘的超酷四驅(qū)車。繞地球36圈、142萬公里這樣魔鬼的實(shí)車路試，在四驅(qū)越野車領(lǐng)域罕有聽聞，在“超越”身處的輕型卡車行業(yè)更是聞所未聞!

　　毫不夸張的說，這相當(dāng)于一輛車每天跑300公里，一天不落地開上超過10年。國際上乘用車可靠性的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是不低于100萬公里，“超越”輕卡用大大超過乘用車標(biāo)準(zhǔn)的方式進(jìn)行實(shí)車路試，顯示出它的制造者——南京依維柯制造史上最安全性輕型卡車的堅(jiān)定決心!

　　“超越”挑戰(zhàn)的極限路試絕非僅僅在路況良好的高速公路上進(jìn)行，漠河、珠峰、火焰山……，這些中外聞名的海拔和氣候溫度極值地域已經(jīng)納入了“超越”下一階段實(shí)車路試的計(jì)劃之中?？梢哉f，“超越”輕卡的極限路試挑戰(zhàn)好戲還在后頭。

　　設(shè)計(jì)著眼，嬴在起跑線

　　“超越”能夠在各種極端環(huán)境下完成繞地球36圈這樣長度的實(shí)車路試可以說是南京依維柯前無古人的創(chuàng)舉，要實(shí)現(xiàn)這一創(chuàng)舉，就意味著“超越”從最初的設(shè)計(jì)之時(shí)就要在各個(gè)方面著眼于“安全”理念。南京依維柯的專家告訴我們，“超越”在設(shè)計(jì)研發(fā)階段就經(jīng)歷了正碰分析、頂壓分析、安全帶固定點(diǎn)分析、懸架K&C分析、CFD分析、除霜除霧分析、操縱穩(wěn)定性分析等眾多系統(tǒng)而科學(xué)的研究。這些和歐州同步的先進(jìn)設(shè)計(jì)輔助手段，保證了設(shè)計(jì)精準(zhǔn)、產(chǎn)品可靠。

　　設(shè)計(jì)研發(fā)只是開始。全過程控制車身DTS定義，RPS審核，GD&T設(shè)計(jì)，GD&M(測(cè)量報(bào)告)制作，尺寸匹配評(píng)估，模具、夾具、檢具評(píng)審驗(yàn)收，白車身品質(zhì)提升……，“超越”輕卡的整個(gè)前期公差設(shè)計(jì)及后期匹配驗(yàn)證修正工作，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期一直持續(xù)至量產(chǎn)。做到了嚴(yán)格控制車身制造工藝及過程，確保車身的品質(zhì)。

　　超越里程，品質(zhì)無極限

　　領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念與最嚴(yán)苛的實(shí)車路試，不但造就了“超越”無與倫比的高端品質(zhì)，也幫助它創(chuàng)造了包括率先按照歐盟ECE29-03乘員保護(hù)法規(guī)進(jìn)行全新設(shè)計(jì);率先采用預(yù)緊式安全帶;率先匹配主、副安全氣囊;率先采用發(fā)動(dòng)機(jī)防盜技術(shù)等在內(nèi)的多項(xiàng)安全品質(zhì)的中國輕卡行業(yè)紀(jì)錄。

　　值得信賴、提供足夠安全保障的高品質(zhì)產(chǎn)品，是南京依維柯矢志不渝的追求。我們也期待南京依維柯再接再厲，在為車主們?cè)旌密?、幫助他們贏得財(cái)富的同時(shí)，用更多更高品質(zhì)的新產(chǎn)品來保障他們“一路平安”!