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4月10日，2023東風(fēng)汽車(chē)品牌春季發(fā)布會(huì )暨第七屆科技創(chuàng )新周在武漢開(kāi)幕。東風(fēng)汽車(chē)集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)公司”）發(fā)布新能源躍遷成果以及東風(fēng)量子智能電動(dòng)模塊化架構、馬赫E新能源動(dòng)力品牌和東風(fēng)氫舟氫動(dòng)力品牌，達成三大重要戰略合作，開(kāi)啟為期一周的科技創(chuàng )新展，用一場(chǎng)別開(kāi)生面的汽車(chē)科技盛宴，充分展現“東方風(fēng)起”計劃和科技創(chuàng )新“躍遷行動(dòng)”取得的新成就，全面開(kāi)啟轉型升級發(fā)展新篇章。

2023東風(fēng)汽車(chē)品牌春季發(fā)布會(huì )暨第七屆科技創(chuàng )新周開(kāi)幕

在發(fā)布會(huì )上，武漢市委常委、武漢經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區工委書(shū)記劉子清表示：“東風(fēng)公司是中央直管的特大型汽車(chē)企業(yè)，是湖北武漢最靚麗的企業(yè)名片。武漢經(jīng)開(kāi)區因車(chē)而建，因車(chē)而興，三十多年來(lái)，東風(fēng)公司與武漢市、武漢經(jīng)開(kāi)區風(fēng)雨同路，演繹了新時(shí)代高山流水遇知音的傳奇故事。我們對東風(fēng)公司充滿(mǎn)信心，相信東風(fēng)公司會(huì )持續發(fā)揮央企優(yōu)勢，加快轉型升級，把科技實(shí)力不斷轉化為經(jīng)營(yíng)發(fā)展的動(dòng)力，在新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競爭中破繭成蝶，脫穎而出?！?/p>

武漢市委常委、武漢經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區工委書(shū)記劉子清致辭

東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記楊青指出：“東風(fēng)公司將堅持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng )新是第一動(dòng)力，大力實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)戰略，加快實(shí)現高水平科技自立自強，更加注重做強做優(yōu)做大自主品牌和新能源事業(yè)，形成自主和合資雙輪驅動(dòng)、均衡發(fā)展的格局，不斷推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設卓越東風(fēng)和世界一流企業(yè)，為實(shí)現中國式現代化貢獻東風(fēng)力量?！?br data-filtered="filtered" style="margin: 0px; padding: 0px;"/>

東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記楊青致辭

東風(fēng)公司副總經(jīng)理、黨委常委尤崢發(fā)布東風(fēng)新能源躍遷成果并表示：“東風(fēng)從容不迫地開(kāi)啟轉型升級，源于對科技創(chuàng )新的長(cháng)期耕耘、對前沿探索的鍥而不舍、對前瞻布局的持之以恒。今年，我們提出‘轉型升級三年行動(dòng)’，目標是到2024年，東風(fēng)自主乘用車(chē)主力品牌全新車(chē)型100%電動(dòng)化；到2025年，東風(fēng)自主乘用車(chē)與合資品牌的銷(xiāo)量比例達到1:1，各200萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用車(chē)的70%?！?/p>

東風(fēng)新能源躍遷成果發(fā)布

東風(fēng)新能源躍遷厚積薄發(fā) 創(chuàng )造多項行業(yè)第一

隨著(zhù)雙碳、綠色可持續發(fā)展成為全球共識，節能與新能源成為大勢所趨。東風(fēng)公司應勢而動(dòng)、順勢而為、乘勢而進(jìn)，把握新能源汽車(chē)快速發(fā)展的歷史機遇，堅定不移推進(jìn)新能源轉型。2021年，東風(fēng)公司發(fā)布了“東方風(fēng)起”計劃和科技創(chuàng )新“躍遷行動(dòng)”，著(zhù)力推進(jìn)新能源和智能駕駛躍遷式發(fā)展，謀劃綠色智慧出行藍圖。經(jīng)過(guò)深厚的積淀和長(cháng)期耕耘，東風(fēng)公司新能源事業(yè)基本做到對核心科技和核心資源的自主掌控。

在平臺開(kāi)發(fā)方面，東風(fēng)打造了三大電動(dòng)化平臺：M TECH猛士豪華電動(dòng)越野架構、東風(fēng)量子智能電動(dòng)模塊化架構、DSMA多能源低碳節能模塊化架構。在商用車(chē)領(lǐng)域，東風(fēng)打造了中重卡、輕卡電動(dòng)化平臺，主要指標達到國際一流水平，為客戶(hù)提供綠色、高效、智慧的商用車(chē)全領(lǐng)域使用場(chǎng)景解決方案。

技術(shù)創(chuàng )新方面，東風(fēng)堅持超級混動(dòng)（PHREV）、純電、氫能并進(jìn)的技術(shù)路線(xiàn)。東風(fēng)馬赫動(dòng)力品牌，打造了四個(gè)行業(yè)第一：行業(yè)第一個(gè)熱效率達到45.18%的混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機；行業(yè)第一個(gè)融合串并聯(lián)和功率分流的四檔智能混動(dòng)變速箱（4HD），油耗較單檔混動(dòng)箱下降10%，兼備傳統動(dòng)力的駕駛樂(lè )趣；行業(yè)第一個(gè)功率400kw、峰值扭矩8100N?m、集成差速鎖的兩檔變速箱，滿(mǎn)足極限越野的電驅動(dòng)總成；行業(yè)第一個(gè)十合一扁線(xiàn)電驅動(dòng)總成(iD3)，體積減少18%，重量減輕15%以上，能耗行業(yè)領(lǐng)先。

氫動(dòng)力研發(fā)方面，東風(fēng)打造了“氫舟”技術(shù)品牌，覆蓋20-300KW，可滿(mǎn)足乘、商不同車(chē)型的需求，推出了國內首款80kW全功率燃料電池乘用車(chē)，由國家科技部立項并通過(guò)驗收，榮獲2022年汽車(chē)行業(yè)科技進(jìn)步一等獎。取得中國品牌首個(gè)全功率氫燃料電池乘用車(chē)公告，率先在廣東大灣區開(kāi)展示范運營(yíng)。自主研發(fā)的80kW燃料電池系統也成功搭載輕型商用車(chē)。東風(fēng)氫燃料商用車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)3000臺，位居行業(yè)第一。

智能化技術(shù)方面，東風(fēng)自主打造了中國首個(gè)全新一代中央集中式SOA電子電氣架構。該SOA實(shí)現1個(gè)中央智慧大腦和4個(gè)區域控制器，實(shí)現全域融合，實(shí)現軟硬件解耦，與用戶(hù)共創(chuàng )千人千面的多場(chǎng)景體驗。東風(fēng)率先開(kāi)展5G Robtaxi示范運營(yíng)，在武漢智能網(wǎng)聯(lián)示范區累計運行里程已經(jīng)超過(guò)200萬(wàn)公里；東風(fēng)聯(lián)合中遠海運、中國移動(dòng)先后為廈門(mén)港、武漢陽(yáng)邏港，打造了5G無(wú)人集卡“無(wú)限星”智慧物流解決方案，獲得了行業(yè)高度關(guān)注。東風(fēng)第一個(gè)參與雄安新區智慧交通和智慧城市建設，首批20臺東風(fēng)L4級無(wú)人駕駛共享巴士（Sharing-Bus）在雄安新區的示范運營(yíng)，近期中央電視臺進(jìn)行了專(zhuān)題報道。

此外，東風(fēng)在電機、電控、電池領(lǐng)域均做到自主掌控。在武漢已形成了年產(chǎn)47萬(wàn)套電驅動(dòng)總成、30萬(wàn)套電控、30萬(wàn)套IGBT模塊、10萬(wàn)套電池Pack、1000套燃料電池的生產(chǎn)能力。未來(lái)三年，東風(fēng)將建成90萬(wàn)套電驅動(dòng)總成、100萬(wàn)套電控、100萬(wàn)套IGBT模塊、1萬(wàn)套燃料電池生產(chǎn)能力。東風(fēng)還積極與行業(yè)頭部企業(yè)合作，建設動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，應對新能源車(chē)快速增長(cháng)勢頭。東風(fēng)與中國中車(chē)聯(lián)合研發(fā)的IGBT半導體，具備技術(shù)、成本雙優(yōu)勢，在滿(mǎn)足東風(fēng)企業(yè)內部需求同時(shí)，已向行業(yè)頭部企業(yè)規?；┴?。今年年底，東風(fēng)公司將量產(chǎn)高性能的碳化硅（SiC）功率半導體模塊。

東風(fēng)公司新能源產(chǎn)品取得多個(gè)第一

東風(fēng)已經(jīng)構建豪華、高端、主流、小型新能源品牌格局。其中，東風(fēng)風(fēng)神全新電動(dòng)化系列產(chǎn)品，即將在上海車(chē)展發(fā)布。今年下半年，東風(fēng)還將發(fā)布全新小型電動(dòng)品牌，形成“頂天、立地、鋪天蓋地”的發(fā)展格局。技術(shù)自信為根，產(chǎn)品自信為本，品牌自信為基，價(jià)值自信為魂。東風(fēng)新能源躍遷，蓄勢待發(fā)，將贏(yíng)得更多客戶(hù)的信賴(lài)。

以科技為核心驅動(dòng) 三大科技品牌重磅發(fā)布

發(fā)布會(huì )上，東風(fēng)公司發(fā)布東風(fēng)量子智能電動(dòng)架構、馬赫E新能源動(dòng)力品牌、“東風(fēng)氫舟”氫動(dòng)力技術(shù)品牌，東風(fēng)科技實(shí)力全面開(kāi)花結果。

東風(fēng)量子智能電動(dòng)架構發(fā)布

東風(fēng)量子架構，作為全數字化、高拓展性的機電一體化架構，覆蓋全區隔，具備“安全可靠、拓展靈活、場(chǎng)景多變、極致體驗”四大優(yōu)勢，可實(shí)現硬件層、軟件層、服務(wù)層、生態(tài)層“四位一體”，為客戶(hù)提供多樣化、全場(chǎng)景出行解決方案。

量子，擁有“感應”特性，能夠突破空間限制、瞬間感應彼此。東風(fēng)量子架構堅持把客戶(hù)體驗、客戶(hù)感知作為技術(shù)創(chuàng )新源點(diǎn)，以領(lǐng)先技術(shù)為客戶(hù)創(chuàng )造美好汽車(chē)生活。東風(fēng)量子架構以搭積木的方式構建百變空間，為客戶(hù)帶來(lái)自由隨心的體驗，純電、增程、插電動(dòng)力自由，前驅、后驅、四驅模式自由，小型、中型、大型尺寸自由，轎車(chē)、SUV、MPV款式自由。1200公里以上續航、90S完成換電、800V超級快充、5分鐘補能300公里、百公里11度電超低能耗等，行業(yè)領(lǐng)先。

東風(fēng)量子架構，搭載國內首創(chuàng )中央集中式SOA電子電氣架構，覆蓋車(chē)端、云端、生態(tài)端，實(shí)現軟硬解耦、快速迭代，與客戶(hù)共建“開(kāi)發(fā)者平臺”，支持客戶(hù)隨心定義用車(chē)場(chǎng)景，可支持L3+級自動(dòng)駕駛，構建“車(chē)路云網(wǎng)”一體化服務(wù)生態(tài)，為客戶(hù)打開(kāi)開(kāi)放、安全、進(jìn)化的智慧汽車(chē)生活大門(mén)。

東風(fēng)量子架構配置電池“消防系統”，通過(guò)BMS算法實(shí)現毫秒級主動(dòng)斷電，并搭載主動(dòng)噴淋系統，1分鐘內電芯溫度降低80℃，做到極端情況“不起火、不爆炸”，構筑安全至上的“移動(dòng)之家”。

東風(fēng)量子架構，搭載全棧自研高集成熱管理系統，可選配CO2熱泵系統，無(wú)懼酷暑嚴冬，以行業(yè)頂尖的熱管理技術(shù)保障-30度低溫續航能力提升30%，即使在寒風(fēng)凜冽的冬季依然可讓客戶(hù)在車(chē)中溫暖舒適的領(lǐng)略千里冰封、萬(wàn)里雪飄的北國風(fēng)光，無(wú)懼續航衰減。

目前，東風(fēng)量子架構已完成全系列產(chǎn)品布局，未來(lái)將打造16款車(chē)型矩陣，達成100萬(wàn)臺年產(chǎn)銷(xiāo)規模。

東風(fēng)馬赫E新能源動(dòng)力品牌發(fā)布

發(fā)布會(huì )上，東風(fēng)還發(fā)布了馬赫E新能源動(dòng)力品牌。E代表著(zhù)電動(dòng)、高效、節能和環(huán)保。馬赫E主要由電驅、電池、補能三大產(chǎn)品平臺組成。

其中，馬赫電驅具有“極致融合、高效高速、動(dòng)力澎湃、智能控制”四大亮點(diǎn)，集20余項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。采用碳纖維包覆轉子技術(shù)的電機，轉速可達30000轉/分，與自主開(kāi)發(fā)的SiC控制器匹配，系統最高效率可達94.5%，實(shí)現“高速高效”。馬赫電驅全系采用扁線(xiàn)電機，功率覆蓋70-400kW，電壓涵蓋300-800V，已經(jīng)形成了完備的產(chǎn)品矩陣，可以滿(mǎn)足不同車(chē)型的搭載需求。未來(lái)，東風(fēng)還將重點(diǎn)聚焦“千伏驅動(dòng)、寬域調速、全棧高效”三個(gè)維度，推出更優(yōu)秀的產(chǎn)品。

馬赫電池具有“長(cháng)續航、高安全、超快充、極智慧”的產(chǎn)品特點(diǎn)。馬赫電池采用行業(yè)獨創(chuàng )的CIS高效成組技術(shù)，成組效率超過(guò)80%，系統能量密度超過(guò)300Wh/Kg，搭載整車(chē)CLTC續航里程超過(guò)1200公里。馬赫電池采用L300標準化硬殼電芯設計，可通過(guò)行業(yè)最嚴苛20mm深度針刺試驗。采用“高強度鋁合金框架、底部裝甲”實(shí)現“軍車(chē)裝甲級”結構防護，可以讓電芯溫度在1分鐘以?xún)冉档?0℃，實(shí)現“高安全”。在快充方面，可以做到充電5分鐘，續航300公里。

在換電領(lǐng)域，東風(fēng)首創(chuàng )T型旋轉換電機構、柔性定位結構與長(cháng)壽命液冷換電接口，換電僅需90秒，且實(shí)現10000次以上壽命。未來(lái)立足于開(kāi)放、共享服務(wù)理念，打造行業(yè)領(lǐng)先的共享?yè)Q電技術(shù)平臺。在充電領(lǐng)域，東風(fēng)掌握3+X全域充電技術(shù)，包括目前已量產(chǎn)的交流充電、直流充電，超級快充以及正在預研的無(wú)線(xiàn)充電、自動(dòng)充電、V2G、太陽(yáng)能充電等先進(jìn)充電技術(shù)。

馬赫動(dòng)力已全面覆蓋節能動(dòng)力、混合動(dòng)力、純電動(dòng)力三大領(lǐng)域，馬赫“芯”時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，將助力中國動(dòng)力科技更上一層樓。

東風(fēng)氫舟氫動(dòng)力品牌發(fā)布

發(fā)布會(huì )上，東風(fēng)還帶來(lái)了“東風(fēng)氫舟”氫動(dòng)力品牌，為客戶(hù)低碳出行提供超環(huán)保，超高效，超安全，超耐久的全棧式氫能解決方案。

東風(fēng)氫舟，包含東風(fēng)氫元燃料電池系統和東風(fēng)氫芯燃料電池電堆兩個(gè)子品牌。東風(fēng)氫元自主燃料電池系統由供氫、供氣、水熱管理等系統構成；東風(fēng)氫芯自主燃料電池電堆由膜電極、雙極板、催化劑等電堆核心部件構成。

東風(fēng)氫舟以應用場(chǎng)景驅動(dòng)，布局70kW、150kW和350kW三大氫動(dòng)力平臺產(chǎn)品，功率覆蓋20kW-350kW。其中，350kW為國內領(lǐng)先的大功率平臺，可以滿(mǎn)足乘用車(chē)、商用車(chē)全系列車(chē)型的需求，實(shí)現全功率、全系車(chē)、全場(chǎng)景、全覆蓋。

東風(fēng)氫元采用了高集成化開(kāi)發(fā)模式，發(fā)明了電堆與高壓器件駁接、高效能量回收，余熱利用、高動(dòng)態(tài)響應技術(shù)，形成了氣、水、熱、電協(xié)同控制體系，系統效率63%，達到行業(yè)領(lǐng)先水平；發(fā)明氫循環(huán)，排氫濃度多目標策略，氫氣利用率高達98%，實(shí)現全生命周期使用的高效經(jīng)濟。

東風(fēng)氫芯，通過(guò)電化學(xué)技術(shù)、控制技術(shù)、制造技術(shù)、數字化技術(shù)，4T技術(shù)融合，構筑燃料電池制高點(diǎn)，為用戶(hù)提供“超長(cháng)耐久，全生命周期靠得住”的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。東風(fēng)氫芯歷經(jīng)全場(chǎng)景極限工況與耐久驗證，攻克零下40度快速冷啟動(dòng)30秒、海拔4000米等嚴苛環(huán)境考驗，鑄就卓越品質(zhì)，為客戶(hù)帶來(lái)全生命周期的使用保障。

歷經(jīng)多年耕耘，東風(fēng)氫動(dòng)力技術(shù)走在行業(yè)的前列，開(kāi)創(chuàng )了5大優(yōu)勢：第一，成功開(kāi)發(fā)國內首款全功率燃料電池乘用車(chē)；第二，率先完成國內首次70MPa帶載碰撞試驗；第三，榮獲2022年度中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )科技進(jìn)步一等獎；第四，獲頒中國品牌首張全功率燃料電池乘用車(chē)牌照;第五，截至2022年底，氫能領(lǐng)域發(fā)明專(zhuān)利累計298項，位列國內主機廠(chǎng)第一。

不斷完善的技術(shù)儲備，提升了東風(fēng)產(chǎn)品自信、品牌自信、價(jià)值自信?？萍嫉臇|風(fēng)，將不斷為客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)、更豐富的價(jià)值體驗，必將贏(yíng)得客戶(hù)的信賴(lài)。

達成三大戰略合作 構建智慧出行新生態(tài)

東風(fēng)秉承開(kāi)放合作的理念，與合作伙伴攜手共建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)。此次發(fā)布會(huì )上，東風(fēng)公司與戰略合作伙伴達成了三大戰略合作，在新能源和智能化等領(lǐng)域構建智慧出行新生態(tài)。

重大戰略合作簽約

其中，東風(fēng)公司、湖北移動(dòng)和中移智行關(guān)于5G技術(shù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應用、信息安全、智慧園區、自動(dòng)化辦公等領(lǐng)域的技術(shù)合作，將聯(lián)合探索建立超級智算中心，加強大數據應用研究，組建基于5G面向6G的聯(lián)合創(chuàng )新中心，探索量子通信等前沿技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域的應用場(chǎng)景。東風(fēng)公司和合肥工業(yè)大學(xué)關(guān)于汽車(chē)產(chǎn)品輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域的技術(shù)合作，將聯(lián)合成立汽車(chē)輕量化技術(shù)研究中心，加強在輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域的技術(shù)研究與實(shí)車(chē)應用合作；東風(fēng)公司和中興通訊關(guān)于A(yíng)1000基礎平臺操作系統內核開(kāi)發(fā)項目的技術(shù)合作，將打造東風(fēng)自主車(chē)用操作系統平臺，聯(lián)合開(kāi)發(fā)4G、5G通訊芯片、計算芯片、智能座艙芯片等。

把握科技創(chuàng )新主動(dòng)權 積極推動(dòng)轉型升級

2023年4月，東風(fēng)公司發(fā)布“東方風(fēng)起 科技躍遷”剛滿(mǎn)2周年，也是東風(fēng)公司“轉型升級三年行動(dòng)”的關(guān)鍵之年。在此次春季發(fā)布會(huì )暨科技創(chuàng )新周上，東風(fēng)公司表示將積極推進(jìn)現有平臺融合，持續推進(jìn)中央集中式SOA電子電氣架構迭代升級，并重點(diǎn)打造乘、商兼用的下一代滑板平臺，加快研發(fā)速度，推出更多個(gè)性化、多元化的車(chē)型，為客戶(hù)帶來(lái)更豐富的場(chǎng)景和服務(wù)生態(tài)。

在未來(lái)產(chǎn)品規劃方面，東風(fēng)公司表示將立足于新能源汽車(chē)全場(chǎng)景、全氣候的市場(chǎng)需求，乘用車(chē)領(lǐng)域，將投放18款新能源產(chǎn)品，持續豐富產(chǎn)品陣容。商用車(chē)領(lǐng)域，將投放22款基礎車(chē)型，實(shí)現多場(chǎng)景產(chǎn)品全覆蓋。

東風(fēng)公司還將重點(diǎn)突破先進(jìn)動(dòng)力系統和智能駕駛技術(shù)。先進(jìn)動(dòng)力系統方面，面向用戶(hù)關(guān)注的續航、能耗、補能需求，重點(diǎn)將在高效電驅動(dòng)、CTC、全固態(tài)電池、滑板底盤(pán)、全功率氫能動(dòng)力等突破。智能駕駛技術(shù)方面，將大力推進(jìn)“車(chē)-能-路-云”跨界融合，持續推進(jìn)高等級智能駕駛技術(shù)商業(yè)化應用，突破全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)，推進(jìn)車(chē)用操作系統聯(lián)合開(kāi)發(fā)，豐富智能座艙體驗場(chǎng)景。

東風(fēng)公司表示未來(lái)三年將投入500億元，發(fā)展新能源事業(yè)，加快建設材料工藝研究院和軟件工程研究院，推動(dòng)新能源動(dòng)力總成和自主控制器、車(chē)規級芯片全面產(chǎn)業(yè)化。同時(shí)，在全價(jià)值鏈按下數字化“加速鍵”，強化高性能算力數字底座、數字中臺和數字云服務(wù)，全域賦能科技東風(fēng)。

第七屆科技創(chuàng )新周開(kāi)幕

發(fā)布會(huì )上，東風(fēng)公司正式啟動(dòng)了第七屆科技創(chuàng )新周。今年?yáng)|風(fēng)公司科技周，設立新技術(shù)整車(chē)、自主創(chuàng )新成果、科技及數字化、V2G零碳超級場(chǎng)站、試驗能力與材料等多個(gè)展示區，進(jìn)行了全方位的科技實(shí)力與成果展示，涵蓋整車(chē)、零部件、補能等領(lǐng)域，為廣大車(chē)迷和觀(guān)眾帶來(lái)為期一周的科技盛宴。

第七屆科技創(chuàng )新周展品

在新的發(fā)展階段和競爭格局之下，東風(fēng)公司以轉型升級為突破，抓住科技創(chuàng )新的“關(guān)鍵變量”，把創(chuàng )新與發(fā)展的主動(dòng)權牢牢掌握在自己手里，持續打造企業(yè)核心競爭力，向世界一流車(chē)企邁進(jìn)，為中國汽車(chē)品牌向上貢獻力量。