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近日，曼恩克拉科夫工廠(chǎng)在奠基僅16個(gè)月后，順利完成擴建工程。目前，曼恩克拉科夫工廠(chǎng)現有規模已擴增三分之一，占地面積約41公頃——相當于近60個(gè)足球場(chǎng)。此后，除重型卡車(chē)外，這里還將接管輕型和中型系列卡車(chē)的生產(chǎn)。工廠(chǎng)內還增建了全新的顆粒燃料加熱廠(chǎng)，以進(jìn)一步實(shí)現碳中和目標。

近日，曼恩克拉科夫工廠(chǎng)擴建工程正式竣工，進(jìn)一步助力曼恩生產(chǎn)轉型與升級。在竣工儀式上，曼恩商用車(chē)首席執行官Alexander Vlaskamp先生致辭表示：“擴建工廠(chǎng)是曼恩實(shí)現轉型升級的關(guān)鍵環(huán)節。我們從根本上對制造網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行了重組調整，通過(guò)不斷提高自身競爭力，迎接新時(shí)代的機遇與挑戰?！?/p>

作為擴建工程的一部分，工廠(chǎng)新建了一個(gè)3.2萬(wàn)平方的駕駛室生產(chǎn)大廳，一個(gè)1萬(wàn)平方的卡車(chē)改裝中心，以及一個(gè)總裝大廳。擴建后的工廠(chǎng)新增約1500個(gè)新的工作崗位，目前廠(chǎng)內員工人數大約是改造前的三倍，總計已超過(guò)2600人。此后，廠(chǎng)內卡車(chē)生產(chǎn)裝配線(xiàn)將采用“三班倒”模式，在今年年底前持續提高產(chǎn)能，預計每天可生產(chǎn)約300臺車(chē)輛，產(chǎn)量大約是以前的三倍。這也就意味著(zhù)曼恩生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )中最年輕的工廠(chǎng)，在運轉15年后，仍能夠續寫(xiě)一個(gè)高效生產(chǎn)基地的成功故事。目前，重要的認證以及驗收工作已經(jīng)順利完成。同時(shí)，針對設備與工具規范操作的培訓也已經(jīng)提上日程，以進(jìn)一步確保了生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )內的統一標準。

“克拉科夫是一座兼具高效率與高素質(zhì)的城市。大約有三分之二的曼恩卡車(chē)和卡車(chē)駕駛室都在這里進(jìn)行高質(zhì)量的組裝。此外，通過(guò)改裝卡車(chē)，我們還會(huì )為客戶(hù)提供滿(mǎn)足其個(gè)人需求的私人訂制車(chē)輛?！甭魃a(chǎn)委員會(huì )成員Michael Kobriger先生表示。

隨著(zhù)對輕型和中型系列卡車(chē)生產(chǎn)工作的接管，曼恩克拉科夫的工廠(chǎng)目前能夠提供最高質(zhì)量的完整卡車(chē)系列。針對重型卡車(chē)系列，克拉科夫充當著(zhù)慕尼黑主工廠(chǎng)的容量平衡工廠(chǎng)，確保主工廠(chǎng)擁有足夠的可利用空間來(lái)實(shí)現傳統及電動(dòng)卡車(chē)的混合制造。慕尼黑工廠(chǎng)目前正處于電氣化改造的中期，首輛曼恩電動(dòng)卡車(chē)最早將于明年開(kāi)始批量生產(chǎn)。因此，克拉科夫與慕尼黑兩座城市無(wú)疑是曼恩生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )中的強大合作伙伴。

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