上海對新能源汽車(chē)將實(shí)行免費上牌政策，這只是上海新能源汽車(chē)扶持政策中的一步。記者近日獲悉，上海市的新能源汽車(chē)補貼政策已經(jīng)上報給國家發(fā)改委，有望年內出臺。

 

　　值得關(guān)注的是，并非只有上海一地扶持新能源汽車(chē)，多個(gè)地方都在積極制定政策，倒逼新能源汽車(chē)加快上路。

　　記者在采訪(fǎng)中了解到，繼廣州在車(chē)牌搖號政策中為節能和新能源汽車(chē)開(kāi)通“綠色通道”之后，上海市近日傳出了更為吸引眼球的計劃，計劃對節能和新能源汽車(chē)實(shí)施免費上牌政策。而針對已上報的補貼政策，上海市政府部門(mén)相關(guān)人士告訴記者，“雖然補貼政策為地方性政策，但對象面向全國汽車(chē)企業(yè)。”

　　事實(shí)上，除上海外，多地都在“加碼”新能源汽車(chē)。11月5日，吉林市宣布與金沙江創(chuàng )業(yè)投資基金共建新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園。廣東省最近也明確了該省未來(lái)發(fā)展新能源汽車(chē)的主要目標，將從商業(yè)模式、基礎設施建設等四個(gè)方向推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的壯大發(fā)展。根據該省政策，“實(shí)施廣東省新能源汽車(chē)推廣應用示范工程，支持建設一批國家、省新能源汽車(chē)推廣應用示范城市。珠三角地區更新或新增公交車(chē)要采用新能源汽車(chē)。爭取到2015年全省新能源汽車(chē)推廣應用規模達到5萬(wàn)輛。”

　　廣東梅州的純電動(dòng)公交車(chē)

　　一個(gè)不容忽視的背景是：2012年是新能源汽車(chē)“十城千輛”示范推廣工作的最后一年，但從當前銷(xiāo)量情況來(lái)看，這塊細分市場(chǎng)眼下仍處于“冰凍”狀態(tài)，與國家設定的目標較遠。以純電動(dòng)汽車(chē)為例，該市場(chǎng)銷(xiāo)量仍十分有限。來(lái)自中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據顯示，今年1至9月，國內主要乘用車(chē)企業(yè)已銷(xiāo)售新能源汽車(chē)6982輛，其中純電動(dòng)車(chē)3009輛，混合動(dòng)力車(chē)3973輛。

　　“十城千輛”示范工程計劃用3年左右的時(shí)間，每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市推出1000輛新能源汽車(chē)開(kāi)展示范運行，力爭使全國新能源汽車(chē)的運營(yíng)規模到2012年占到汽車(chē)市場(chǎng)份額的10%。截至今年7月，從完成情況看，其中完成情況超過(guò)30%目標的城市只有4家，分別是杭州、鄭州、蘇州、北京。其中完成情況最高的杭州市也不過(guò)47.10%，主要是因為地方政府支持的眾泰牌出租車(chē)保有量較高。

　　因此，10月18日，工信部網(wǎng)站上公布了《關(guān)于組織開(kāi)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新工程的通知》，拉開(kāi)了政策推手繼續發(fā)力的序幕。

　　業(yè)內人士預計，隨著(zhù)未來(lái)普通車(chē)牌搖號和競價(jià)趨于緊張，以及新能源汽車(chē)補貼、基礎設施的到位，包括市場(chǎng)產(chǎn)品的豐富和成熟，諸如免費上牌此類(lèi)的鼓勵消費政策將吸引更多的消費者購買(mǎi)新能源汽車(chē)。