2月27日，央視十套科教頻道《科技之光》欄目播出《智能輔助駕駛》專(zhuān)題節目，聚焦我國汽車(chē)企業(yè)在智能輔助駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng )新和進(jìn)步。作為國內在主動(dòng)安全技術(shù)研究和應用方面最具領(lǐng)先性的商用車(chē)企業(yè)，大金龍自主研發(fā)的道路自動(dòng)限速控制系統受到《科技之光》欄目的重點(diǎn)關(guān)注，節目用了近8分鐘的時(shí)長(cháng)，詳細介紹這一創(chuàng )新技術(shù)的主要原理及其對于提升客車(chē)安全性能、規避道路安全事故的積極作用，節目播出后引起了公眾和業(yè)界對汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)實(shí)際應用的關(guān)注。

央視《科技之光》推出《智能輔助駕駛》專(zhuān)題報道

央視《科技之光》是我國第一個(gè)大型科普電視欄目，節目以關(guān)注創(chuàng )新科技發(fā)展，弘揚科學(xué)精神為宗旨?！吨悄茌o助駕駛》專(zhuān)題節目，重點(diǎn)介紹了國內汽車(chē)企業(yè)、科研院校針對頻發(fā)的道路交通安全事故開(kāi)發(fā)的道路自動(dòng)限速控制系統、避撞輔助系統、夜視系統等智能輔助駕駛技術(shù)，展現了車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能化技術(shù)為汽車(chē)主動(dòng)安全的發(fā)展提供的巨大想象空間。

在介紹大金龍自主研發(fā)的道路自動(dòng)限速控制系統時(shí)，為了驗證該項技術(shù)的實(shí)際作用，節目攝制組特別選取了廈門(mén)一處事故多發(fā)、路況復雜的山路進(jìn)行實(shí)地試驗，讓一輛11米的金龍客車(chē)在蜿蜒曲折山路上進(jìn)行自動(dòng)限速測試。試驗中，大金龍技術(shù)人員根據道路特征，通過(guò)后臺管理系統對車(chē)輛進(jìn)行了分段限速設定，讓一輛原來(lái)時(shí)速在60公里以上的客車(chē)逐步自動(dòng)降速到時(shí)速30公里以下，從而安全地通過(guò)山上一個(gè)又一個(gè)彎道，成功通過(guò)了欄目組的考驗，驗證了該項技術(shù)的實(shí)用性和可靠性。

《科技之光》欄目攝制組在廈門(mén)拍攝大金龍道路自動(dòng)限速控制系統

節目中，清華大學(xué)汽車(chē)工程系主任李克強教授對大金龍的自動(dòng)限速技術(shù)給予充分肯定。他指出：“在我國不少道路安全事故中都涉及大中型客車(chē)，這一類(lèi)事故往往容易造成群死群傷和人民財產(chǎn)的重大損失，因此提升客車(chē)的智能安全技術(shù)在當前顯得更為迫切，像大金龍開(kāi)發(fā)的道路自動(dòng)限速控制系統這種智能安全技術(shù)應該得到更廣泛的推廣和應用。”

《智能輔助駕駛》專(zhuān)題節目中金龍客車(chē)現場(chǎng)試驗畫(huà)面截屏

事實(shí)上，作為國內客車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)研發(fā)的先行者、客車(chē)安全新理念的倡導者，大金龍除了在國內企業(yè)中率先開(kāi)發(fā)出道路自動(dòng)限速控制系統的創(chuàng )新技術(shù)之外，還先后研發(fā)了車(chē)道偏離報警系統、前向防撞報警系統、全景環(huán)視系統等主動(dòng)安全技術(shù)，為客車(chē)提供全方位的防護。

有關(guān)數據顯示，2012年全國大中型客車(chē)的總銷(xiāo)量突破25萬(wàn)輛，隨著(zhù)客車(chē)保有量的持續增加，客運安全這一問(wèn)題越發(fā)受到社會(huì )的廣泛關(guān)注。以大金龍為代表的客車(chē)企業(yè)通過(guò)科技創(chuàng )新途徑，積極推進(jìn)主動(dòng)安全技術(shù)的研發(fā)，力求為客戶(hù)提供更具安全保障性的客車(chē)產(chǎn)品，這不僅是企業(yè)贏(yíng)得市場(chǎng)競爭的重要法寶，也充分體現了企業(yè)關(guān)注民生的社會(huì )責任感。

《智能輔助駕駛》專(zhuān)題視頻網(wǎng)站鏈接：

http://baidu.cntv.cn/schedule/SCHE1357287288015716&videoId=3857d31438784f41b8089118938e754b

《智能輔助駕駛》視頻截圖