中國最大的民營(yíng)能源企業(yè)之一——新奧集團正悄悄推進(jìn)在美國公路沿線(xiàn)鋪設貨車(chē)天然氣加氣站的計劃，而這一雄偉計劃的背后正是當地方興未艾的頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)大潮。新奧集團一位管理人士昨晚向記者確認了這一消息，但表示一些數據仍需斟酌。

新奧集團是中國最大的民營(yíng)能源企業(yè)之一

2013年投資約5000萬(wàn)美元

據了解，新奧集團正大刀闊斧地在美國推進(jìn)針以天然氣為動(dòng)力重型卡車(chē)的基礎設施建設，其背景是當地充沛的天然氣資源，將幫助美國運輸業(yè)擺脫依賴(lài)進(jìn)口原油煉制柴油的局面，該國運輸業(yè)也正在大力推廣天然氣的使用。

此前，美國已有近半數垃圾車(chē)采用天然氣動(dòng)力，可在專(zhuān)門(mén)的加氣站加氣。而比這規模大得多的長(cháng)途運輸市場(chǎng)也正在醞釀采用天然氣，為此必須保證這些長(cháng)途車(chē)沿途的天然氣補給。業(yè)內專(zhuān)家測算，建造液化天然氣(LNG)加氣站的平均成本約100萬(wàn)美元，預計新奧集團今年的投資約在5000萬(wàn)美元。

據悉，新奧于兩年前開(kāi)始打算將其天然氣設備的專(zhuān)門(mén)技術(shù)在美國投入運用，首先接觸了美國天然氣燃料界主要廠(chǎng)商Clean Energy磋商合作。在遭到回絕后，其又轉向一家猶他州的小公司CH4 Energy Corp，后者曾在聯(lián)邦振興基金的幫助下，在鹽湖城設立一處LNG和CNG(壓縮天然氣)燃料站。

兩家公司隨后設立了Transfuels LLC，并通過(guò)Blu LNG名義營(yíng)運。據了解該交易的消息人士稱(chēng)，新奧在這項合資事業(yè)中占多數持股，并控制董事會(huì )。CH4的創(chuàng )辦人Merritt Norton是Blu的執行長(cháng)；新奧集團高層Jun Yang為Blu的董事長(cháng)。

隨后，Blu LNG開(kāi)始了這項大膽的計劃，且進(jìn)展迅速。Norton在接受訪(fǎng)問(wèn)時(shí)透露，“目前我們有五家燃料站在營(yíng)運，我想兩周內還會(huì )另外再開(kāi)三家。”

但Blu對該公司股權結構或董事會(huì )組織不予置評。該公司同時(shí)稱(chēng)無(wú)法代表新奧集團發(fā)表評論。

至少建50座加氣站

“我們確實(shí)在美國開(kāi)始建設LNG加氣站，但報道的很多數據并不完全正確，如建設的數量目標并非如報道那樣的一定是500座，因為在一個(gè)新的市場(chǎng)、新的領(lǐng)域，發(fā)展過(guò)程中難免有各種各樣的變數。我只能告訴你，我們今年的目標是50座。”新奧集團一位管理人士昨晚在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

他同時(shí)表示，新奧集團已在中國建立了280多座天然氣加氣站，積累了相當的經(jīng)驗。

值得注意的是，Clean Energy也計劃今年在美國興建50至60座加氣站，并已運營(yíng)了70座。不過(guò)，其中多數要等有足夠數量的卡車(chē)采用LNG動(dòng)力以后才會(huì )投入使用。此外，殼牌也表示計劃在美國建立約100座LNG加氣站，但未給出時(shí)間表。

這并非新奧第一次接觸美國市場(chǎng)。兩年前，新奧曾宣布與美國杜克能源簽訂能源技術(shù)合作備忘錄，擬聯(lián)合開(kāi)發(fā)綠色能源項目。該公司還在美國內華達州開(kāi)發(fā)了一處50億美元的太陽(yáng)能電站和制造工廠(chǎng)。

2月，新奧集團還與天然氣引擎生產(chǎn)商Westport Innovations簽署協(xié)議，擬合作加快對以天然氣作運輸燃料的宣傳推廣工作。