全國收費公路專(zhuān)項清理工作備受關(guān)注，交通運輸部日前透露，該工作仍在繼續進(jìn)行，即將到期的收費公路將一律停止收費。那么，江西目前的收費公路清理情況如何？25日，記者從江西省交通部門(mén)獲悉，包括320國道省大、樂(lè )平大橋在內的23個(gè)公路收費站將在2013年底前撤銷(xiāo)，屆時(shí)全省普通公路除九江長(cháng)江大橋外，其余全部免費通行。

23個(gè)收費站將免費

記者從江西省交通運輸廳了解到，按照全省收費公路專(zhuān)項清理的方案，2013年底前將有23個(gè)收費站“下崗”。“去年首先撤銷(xiāo)了11個(gè)省交通運輸廳所屬的普通公路收費站，至2013年底前，各地方政府所屬收費還貸一級公路的11個(gè)收費站點(diǎn)和境內經(jīng)營(yíng)性收費普通公路12個(gè)收費站，也將停止收費。”省交通部門(mén)人士介紹，經(jīng)過(guò)上述撤站后，屆時(shí)江西普通公路除了由鄂皖贛三省聯(lián)合管理的九江長(cháng)江大橋公路橋收費外，其余全部為非收費公路。

記者注意到，在今年撤銷(xiāo)的23個(gè)收費站中，南昌市境內的省大、九江市境內的廬山環(huán)南山公路威家和隘口、景德鎮市境內的樂(lè )平大橋以及新余市境內的天工大橋板橋等收費站都是百姓關(guān)注度較高的，這些收費站不僅對當地市民生活造成了困擾，也增加了物流成本。

打造“兩個(gè)公路體系”

“今后，車(chē)主想更快捷可選擇收費的高速公路，想更省錢(qián)可選擇免費的普通公路，且確保出發(fā)地和目的地之間同時(shí)有高速路和普通公路供車(chē)主選擇，這就是我們力爭實(shí)現的‘兩個(gè)公路體系'。”江西省交通部門(mén)人士表示，江西今后也不再審批新的普通公路收費項目。

記者了解到，江西省普通公路取消收費后，路產(chǎn)路權將移交給地方公路部門(mén)，由地方公路部門(mén)負責養護管理。同時(shí)，鑒于普通公路取消收費后，車(chē)流量將大幅增加，交通部門(mén)將加大治超力度，在取消收費的普通公路適當增設治超站，且增設的治超站將優(yōu)先安排被撤銷(xiāo)收費站的員工。

而對取消收費的普通公路，由江西省審計廳全面審計，核實(shí)投資、結余等情況，鎖定債務(wù)余額，并向省政府上報審計報告。各級政府采取有力措施，積極籌集資金，用5～8年時(shí)間償還政府還貸項目債務(wù)，補償經(jīng)營(yíng)性收費公路項目。

5年來(lái)江西6降公路收費

近年來(lái)江西交通部門(mén)響應國家政策，5年來(lái)6次降低及減免公路收費。

2009年2月21日，江西在全國率先取消政府還貸二級公路收費，取消公路收費站83個(gè)；

2011年1月25日，位于南昌縣境內的銀三角收費站（甲、乙）同時(shí)停止收費；

2011年8月18日，往返昌北收費站與機場(chǎng)收費站的7座以下客車(chē)，其通行費由原來(lái)的15元/車(chē)次降低為5元/車(chē)次，往返降低了20元；

2011年11月25日，撤銷(xiāo)105國道峽江收費站；

2012年3月1日，撤銷(xiāo)11個(gè)省交通運輸廳所屬的普通公路收費站，與此同時(shí)，南昌周邊的高速公路收費站停止代收外地車(chē)的出城費；

2013年底前，撤銷(xiāo)23個(gè)地方政府收費還貸一級公路和市（縣）境內經(jīng)營(yíng)性收費公路收費站。