朱砂紅與白色相間的辦公樓，藍色圍邊的專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)、總裝廠(chǎng)、車(chē)身廠(chǎng)，綠色的草坪，穿著(zhù)天藍色制服的員工以及用柵欄圍起的物流區里停放著(zhù)的百余臺嶄新的橘黃色德龍F3000自卸車(chē)……3月26日，記者站在陜汽新疆汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“陜汽新疆公司”）廠(chǎng)區內，映入眼簾的是各種炫目的色彩，既醒目又充滿(mǎn)生機。僅僅一年時(shí)間，企業(yè)就完成了從建廠(chǎng)到試生產(chǎn)再到產(chǎn)品下線(xiàn)的全過(guò)程。

　　作為自治區重點(diǎn)項目之一，陜汽新疆公司于去年年底獲得了工信部車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告，成為新疆第8家擁有汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。今年2月19日公司就已復工，除了加大生產(chǎn)，今年還將引進(jìn)配套企業(yè)，與本土企業(yè)對接以及加快自我生產(chǎn)能力建設。

　　每年的3月至5月，是重卡的銷(xiāo)售“黃金期”。而今年的3月，對于生產(chǎn)已步入正軌的陜汽新疆公司來(lái)說(shuō)更是搶抓機遇、大干快上的“翻身年”。

　　從正月初九就沒(méi)出過(guò)廠(chǎng)區的總裝廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)田智華一直很忙碌。“訂單一個(gè)接一個(gè)，想閑也閑不下來(lái)呀！”田智華笑著(zhù)對記者說(shuō)。

“按照設計要求，平均13.7分鐘組裝一輛車(chē)，一天得完成35—40輛整車(chē)安裝。但目前還達不到這樣的生產(chǎn)能力，日均生產(chǎn)整車(chē)也就在25輛左右。”田智華介紹。

　　此外，6000平方米的裝焊車(chē)間、6000平方米的涂裝車(chē)間以及產(chǎn)品檢測線(xiàn)均已投入使用。至此，生產(chǎn)重卡的四大工藝（焊接、涂裝、總裝、檢測）全部可在廠(chǎng)區完成。遠處，用于生產(chǎn)車(chē)廂以及水泥攪拌滾筒的專(zhuān)用車(chē)廠(chǎng)已開(kāi)始試生產(chǎn)，4月中旬將正式投入使用。

　　陜汽新疆公司生產(chǎn)制造部部長(cháng)殷沖告訴記者，截至3月26日，公司已接到訂單1000輛，其中60%是出口。他說(shuō)：“按照去年總產(chǎn)量1570輛計算，今年前三個(gè)月未滿(mǎn)就完成去年近七成的產(chǎn)量。”

　　“今年總公司給我們下達的重卡生產(chǎn)任務(wù)是5362輛，我們力爭達到8000輛。”分管配套企業(yè)的公司生產(chǎn)制造部副部長(cháng)王建平緊接著(zhù)說(shuō)。對于能否實(shí)現預期目標，王建平表示：“很有信心。”

　　據了解，陜汽集團5萬(wàn)輛重卡新疆基地項目總投資17.3億元，分兩期建設，到2015年建成，屆時(shí)可生產(chǎn)5萬(wàn)輛各類(lèi)載重車(chē)和1萬(wàn)輛專(zhuān)用車(chē)。項目全部投產(chǎn)后每年的生產(chǎn)總值將達到150億元，為地方貢獻稅收10多億元。日前，陜汽新疆汽車(chē)有限公司總裝車(chē)間工作人員在對未完成的汽車(chē)車(chē)身進(jìn)行檢查。