2012年我國輪胎經(jīng)銷(xiāo)商日子不好過(guò)，銷(xiāo)售量和銷(xiāo)售價(jià)格逐月走低，不具備客源的零售商甚至出現了轉行和跑路現象。目前，盡管時(shí)令已是春天，但替換胎市鈔意未消，而且未來(lái)一段時(shí)間，高庫存和低銷(xiāo)量依然將是替換胎市場(chǎng)主流。

    首先，庫存積壓消化尚需時(shí)日。去年輪胎價(jià)格逐步下降，零售買(mǎi)賣(mài)比較冷清。經(jīng)銷(xiāo)商因庫存積壓占用流動(dòng)資金較大，資金周轉困難，感到壓力較大。有的不僅倉庫里的輪胎碼貨到規定高度的極限，而且馬路上也堆著(zhù)輪胎。同時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商欠債增多，資金安全系數降低，銷(xiāo)售貨款回籠緩慢，容易形成呆壞賬，資金斷鏈風(fēng)險加大。目前，經(jīng)銷(xiāo)商首要任務(wù)是去庫存化，而按用戶(hù)的采購心理和行為，庫存的消化需要較長(cháng)時(shí)間。

    其次，市場(chǎng)競爭更趨白熱化。我國輪胎企業(yè)產(chǎn)能不斷釋放，結構性產(chǎn)能過(guò)剩，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，使國內輪胎生產(chǎn)企業(yè)在替換市場(chǎng)的競爭進(jìn)入白熱化。部分經(jīng)銷(xiāo)商購進(jìn)的大路貨產(chǎn)品不得不降價(jià)促銷(xiāo)，進(jìn)價(jià)和銷(xiāo)價(jià)形成利差。有些品牌地區價(jià)差較大，“竄貨”現象較為嚴重。

    加之國外品牌以及國內主要品牌輪胎不斷提高促銷(xiāo)力度，如采取季度獎、全年合同兌現獎、指定促銷(xiāo)規格、一步到位價(jià)、買(mǎi)贈活動(dòng)等措施，國內企業(yè)壓力更大。輪胎企業(yè)之間的競爭，首當其沖波及到一級輪胎代理商。大代理商迫于庫存壓力，急于回籠資金，也紛紛采取降價(jià)促銷(xiāo)手段。但終端零售商對此并不買(mǎi)賬，很少趁此批量囤貨，而是以零星補貨為主。

    再次，新型銷(xiāo)售模式?jīng)_擊波來(lái)臨。除了要面對激烈的市場(chǎng)競爭外，一些新的銷(xiāo)售模式也給經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)了沖擊。一是產(chǎn)品直銷(xiāo)，二是網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售。形勢迫使國內生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商及時(shí)轉型，提高快速反應能力。據了解，目前已經(jīng)有部分企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商加大了直營(yíng)店的建設力度。一些經(jīng)銷(xiāo)商為了提高生存能力，還采取了擴大庫容、輪胎配送、售后服務(wù)等應對方法，實(shí)際上是為生產(chǎn)企業(yè)“銷(xiāo)地存”，方便直接從倉庫提貨，并負責運送到終端用戶(hù)。

    此外，品牌競爭顯露端倪。盡管雜牌、不知名品牌和質(zhì)量不穩定的輪胎仍舊充斥市場(chǎng)，但銷(xiāo)售穩定的還是那些主流、知名品牌。由于這些品牌輪胎質(zhì)量好，客戶(hù)忠誠度相對較高，得到終端用戶(hù)的認可。目前大多數輪胎使用者的理性消費理念開(kāi)始形成，越來(lái)越青睞知名品牌，所以目前的競爭已經(jīng)轉變成品牌建設基礎上綜合實(shí)力的競爭。

    預計，今后我國輪胎市場(chǎng)供大于求局面還會(huì )保持較長(cháng)時(shí)間，輪胎企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商均面臨著(zhù)重新洗牌。替換胎市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商將強者愈強，弱者淘汰。