2013年4月21日，中汽協(xié)秘書(shū)長(cháng)董揚在“2013中國汽車(chē)論壇”主題論壇上表示，中國已成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國，但中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)缺乏核心競爭力，仍面臨巨大挑戰。他同時(shí)認為，中國汽車(chē)仍然處于重大戰略機遇期，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的振興和中國夢(mèng)想有著(zhù)密切關(guān)系。

　　董揚認為，在發(fā)達國家汽車(chē)工業(yè)增加值占GDP達到4%~5%，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應為10倍。另外，從中國市場(chǎng)分析，2012年末中國汽車(chē)千人保有量是80輛，比世界平均水平低50%，剛性需求空間巨大。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展完全和國家富強、經(jīng)濟發(fā)展、人民幸福聯(lián)系在一起。

　　對于中國汽車(chē)強國戰略，董揚認為，創(chuàng )新能力目標應該是，建成與國際同步的創(chuàng )新研究開(kāi)發(fā)體系，專(zhuān)利申請數量和知識產(chǎn)權擁有達到世界水平，部分領(lǐng)域引領(lǐng)國際汽車(chē)技術(shù)發(fā)展；半數以上轎車(chē)產(chǎn)品實(shí)現自主開(kāi)發(fā)，在信息化、智能化和動(dòng)力電氣化方面達到世界先進(jìn)水平。

　　核心競爭力目標是，有2~3家中國企業(yè)集團綜合實(shí)力進(jìn)入世界前十位，形成3~5個(gè)世界知名品牌。出口和海外生產(chǎn)達到總產(chǎn)量的20%~25%。產(chǎn)銷(xiāo)規模到2020年保有量達到世界平均水平（170輛/千人），總產(chǎn)銷(xiāo)達到2700萬(wàn)~3000萬(wàn)輛；2030年保有量達到250輛/千人水平，總產(chǎn)銷(xiāo)達到4000萬(wàn)輛。

　　“中國在引導汽車(chē)節能環(huán)保方面，政策法律遠沒(méi)有發(fā)達國家健全有效，我們的財稅系統主要是以多收稅為目的，沒(méi)有轉向引導產(chǎn)業(yè)發(fā)展為目標。”董揚說(shuō)，希望有一系列政策支持研發(fā)，支持結構調整，支持優(yōu)化重組，支持進(jìn)一步引進(jìn)先進(jìn)材料和核心零部件及元器件技術(shù)，支持走出去戰略，支持中國品牌。