大眾汽車(chē)已經(jīng)同曼恩商用車(chē)公司簽訂協(xié)議，將從戰略和財務(wù)兩個(gè)角度對后者實(shí)現完全控制，并收購其所有股權。大眾在整合曼恩、斯堪尼亞和大眾商用車(chē)方面又推進(jìn)了重要一步。

    大眾欲完全收購曼恩

    4月25日，大眾汽車(chē)和曼恩商用車(chē)兩家公司的監事會(huì )聯(lián)合聲明稱(chēng)，已經(jīng)批準簽訂控股和損益表轉移協(xié)議（Domination and Profit and Loss Transfer Agreement，簡(jiǎn)稱(chēng)DPLTA）。大眾汽車(chē)將藉由該協(xié)議從戰略和財務(wù)兩個(gè)角度控制曼恩。

    在該協(xié)議下，大眾汽車(chē)還將報價(jià)每股80.89歐元，收購未控制的曼恩股權。到2012年年初大眾汽車(chē)擁有曼恩55.9%的表決股權和53.71%的股份資本，去年4月增持之后，持有曼恩73%的普通股和71.08%的股本。6月6日，大眾再度增持曼恩股權，使得普通股比達到75,03%，股本達到73.57%。

    今年1月大眾宣稱(chēng)將同曼恩簽訂DPLTA協(xié)議，并表示，這對于組建一個(gè)一體化商用車(chē)集團屬于關(guān)鍵的一步。大眾已經(jīng)同旗下豪華車(chē)業(yè)務(wù)奧迪簽訂了類(lèi)似的DPLTA協(xié)議。

    每股80.89歐元的金額源自于上個(gè)月份3月21日大眾的報價(jià)，當時(shí)大眾未透露是否有意收購所有剩余的曼恩股權，但《金融時(shí)報》指出，大眾需要達到95%的持股比例才能滿(mǎn)足“強制擠出”（Squeeze Out，即買(mǎi)斷合并）的要求。

    21日曼恩在德國法蘭克福XETRA股票交易系統收盤(pán)價(jià)格為87.10歐元，這意味著(zhù)大眾報價(jià)存在大約7.1%的折扣。由于大眾報價(jià)低于市場(chǎng)預期，22日曼恩股價(jià)下跌4.3%至83.40歐元。

    打造歐洲最大商用車(chē)聯(lián)盟

    大眾當前正尋求將曼恩與旗下另外兩大商用車(chē)業(yè)務(wù)整合，一是大眾商用車(chē)，二是大眾控股的瑞典卡車(chē)制造商斯堪尼亞。經(jīng)過(guò)整合，大眾可打造歐洲最大的商用車(chē)聯(lián)盟，規模超過(guò)戴姆勒和沃爾沃集團，同時(shí)實(shí)現每年節約至少2億歐元（約合2.63億美元）的采購、生產(chǎn)和研發(fā)費用。

    目前大眾擁有斯堪尼亞71.8%的表決權普通股，以及49.3%的股本。曼恩則持有斯堪尼亞17.4%的表決權普通股，以及13.3%的股本。

    上述舉措將成為大眾汽車(chē)打造全球化帝國的規劃內容之一，該規劃旨在覆蓋從汽車(chē)、摩托車(chē)到超跑和重卡等多個(gè)領(lǐng)域。