一季度國內重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售16.9萬(wàn)輛，同比減少3.4萬(wàn)輛，同比下降17%。其中公路重卡銷(xiāo)售占比64%，占比份額比2012年下降6%；工程自卸重卡銷(xiāo)售占比36%，占比份額比去年有明顯增加，其份額的上升得益于沿續去年四季度高鐵投資擴大效應以及部分基礎建設項目的啟動(dòng)。而公路重卡占比份額的下降，與一季度我國宏觀(guān)經(jīng)濟延續去年低增長(cháng)、低通脹的“兩低”局面，內需拉動(dòng)不足，經(jīng)濟面臨下行風(fēng)險等因素影響。

一季度，配裝國內公路重卡的主要發(fā)動(dòng)機企業(yè)濰柴、錫柴、東風(fēng)康明斯、玉柴的配套占比分別為29%、16%、15%、15%，其中玉柴在公路重卡的占比份額隨著(zhù)公司重型發(fā)動(dòng)機平臺的逐漸完善和使用效果得到用戶(hù)的廣泛好評正在逐步提高，市場(chǎng)形勢轉變成均勢并逐漸向強勢發(fā)展的良好格局。玉柴YC6MK重型10升排量發(fā)動(dòng)機在工程用自卸車(chē)市場(chǎng)已擁有良好的口碑，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)開(kāi)拓后，在公路重卡市場(chǎng)也得到穩步發(fā)展；即使在一季度公路重卡市場(chǎng)占比份額下降的情況下，玉柴的配裝占比與去年相比仍然取得增長(cháng)。其中340馬力和375馬力段已經(jīng)成為用戶(hù)的主選產(chǎn)品，特別是375馬力的YC6MK發(fā)動(dòng)機三月份出現產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的好勢頭。

玉柴“專(zhuān)業(yè)高效、領(lǐng)先適用”的經(jīng)營(yíng)策略貫穿產(chǎn)品生命周期的全過(guò)程，產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)細分從開(kāi)發(fā)、應用、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)全部按品系進(jìn)行管理。正因如此新推出的YC6MK公路用重型發(fā)動(dòng)機是針對國內高速公路運輸的市場(chǎng)特點(diǎn)，聯(lián)合歐洲AVL公司開(kāi)發(fā)設計的四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機，具備強勁可靠、高效省油、低噪環(huán)保等特點(diǎn)，目前YC6MK主要配套國內重點(diǎn)品牌的重卡產(chǎn)品。其中東風(fēng)柳汽品牌的牽引車(chē)，載重40噸，百公里油耗在41L以下，司機輕松駕馭，油耗值比較理想，快樂(lè )工作輕松賺錢(qián)讓司機們倍感玉柴YC6MK重型發(fā)動(dòng)機的許多好處。玉柴YC6MK重型發(fā)動(dòng)機配套的公路重卡隨著(zhù)市場(chǎng)的逐步恢復，市場(chǎng)投入量將會(huì )進(jìn)一步快速擴大。