2013年7月16日，LCC（客車(chē)全生命周期成本管理）工程推介會(huì )走進(jìn)武漢，以獨特有效的成本控制理念獲得了現場(chǎng)客運、公交企業(yè)的一致好評。據悉，宇通客車(chē)于6月4日在北京盛大啟動(dòng)LCC工程，目前已相繼在廣州、杭州、沈陽(yáng)成功舉行，已經(jīng)由南至北覆蓋了東部地區的主要客運市場(chǎng)，此次進(jìn)入華中市場(chǎng)，為備受成本煎熬的客運企業(yè)帶來(lái)了走出困境的有效解決方案。

    近年來(lái)，隨著(zhù)燃料成本、人工成本的不斷攀升以及高鐵、動(dòng)車(chē)的突飛猛進(jìn)，再加上高速公路重大節假日免費政策的頒布，公路客運企業(yè)的傳統“黃金班線(xiàn)”、“黃金季節”已經(jīng)蕩然無(wú)存，客運行業(yè)利潤空間因不斷被其他交通方式分流客源而每況愈下。一方面是來(lái)自企業(yè)內部運營(yíng)過(guò)程中的成本焦慮；另一方面，是來(lái)自外部的競爭加劇、市場(chǎng)不景氣所帶來(lái)的利潤攤薄或無(wú)利可圖甚至虧損經(jīng)營(yíng)的壓力。公路客運企業(yè)正陷入內憂(yōu)外患的兩難境地。

    在此背景下，如何擺脫成本困境并實(shí)現增收，正成為當下客運企業(yè)亟待解決的難題。宇通客車(chē)在洞察到客運企業(yè)面臨的嚴峻形勢后，率先在行業(yè)內提出了LCC成本管理理念，倡導從全生命周期成本管理的角度考慮客運車(chē)輛的運營(yíng)成本問(wèn)題，并推出包括路譜采集、車(chē)線(xiàn)匹配、解決方案、試用培訓、簽訂協(xié)議到跟蹤回訪(fǎng)的LCC工程六步法，以能源管理合同的形式通過(guò)量化的數據直觀(guān)地體現用戶(hù)在LCC工程實(shí)施后的成效。而LCC理念的貫徹執行離不開(kāi)高品質(zhì)車(chē)型的保障，宇通十米一層半新車(chē)無(wú)疑是一款能為客戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值的創(chuàng )新產(chǎn)品。為了讓更多客運企業(yè)了解這款車(chē)型，在推介會(huì )現場(chǎng)，宇通的技術(shù)人員詳細地介紹了該車(chē)的特點(diǎn)。

    據了解，該車(chē)型具備“高收益、低購價(jià)、低使用成本”的綜合優(yōu)勢。與傳統普通10米產(chǎn)品相比，購車(chē)成本略增，但具有座位數多的優(yōu)勢；而與同座位數的11.5米產(chǎn)品（高一級狀態(tài)下）相比，這款車(chē)型又具有售價(jià)低、油耗低的特點(diǎn)。

    ZK6118H（高一級狀態(tài)）共有49個(gè)座位，比行業(yè)同米段10米系列產(chǎn)品多6個(gè)座位，與行業(yè)傳統11.5米單層客車(chē)的座位數相當，增加的6個(gè)客位相當于為整車(chē)凈增了近1/7的收入。10米車(chē)的資金投入實(shí)現11.5米車(chē)（單層）的承載量，無(wú)疑將為客運企業(yè)帶來(lái)更多收益回報。

    在燃油經(jīng)濟性上，ZK6118H同樣表現不俗。整車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機熱管理系統，可使客車(chē)百公里油耗降低5%～10%，并能同時(shí)發(fā)揮減少發(fā)動(dòng)機摩擦、減少廢氣排放。而且車(chē)身采用CATIA系統優(yōu)化設計，通過(guò)降低風(fēng)阻系數來(lái)減少車(chē)輛的油耗；并采用CAE研究及應用重量更輕的高強度鋼，既使骨架更牢固，也實(shí)現整備質(zhì)量減重，從而降低油耗。同時(shí)，其搭載的宇通綠區安節助駕系統和安節通智能運營(yíng)系統（可選裝）通過(guò)智能化運營(yíng)管理，能高效降低客運企業(yè)運營(yíng)成本。

    天天“盈”運，還需安全護航。宇通ZK6118H采用高強度鋼、盤(pán)式制動(dòng)前橋、高可靠性底盤(pán)等，有效提升安全性，更擁有LDW車(chē)道偏離報警系統、360度全景環(huán)視系統，讓用戶(hù)運營(yíng)無(wú)憂(yōu)。

    “我們不僅要全面滿(mǎn)足客戶(hù)需求，更要善于發(fā)現和深度發(fā)掘客戶(hù)需求，最終引領(lǐng)客戶(hù)需求，做客車(chē)業(yè)的引領(lǐng)者。”宇通公司相關(guān)負責人此前在北京道路運輸展期間該車(chē)的發(fā)布儀式上表示。

    需求為王，產(chǎn)品制勝。對于制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品是核心，尤其重要。憑借“一高兩低”的產(chǎn)品優(yōu)勢，宇通10米一層半新車(chē)ZK6118H用更低的價(jià)格提供更多的座位，無(wú)疑為新形勢下的客運企業(yè)提供更好的贏(yíng)利模式，有效滿(mǎn)足了其成本有控和實(shí)現盈利在握的迫切需求。這與宇通LCC（全生命周期成本管理）通過(guò)控制企業(yè)總成本實(shí)現盈利的理念不謀而合。因此，兩者的聯(lián)合出擊有助于形成營(yíng)銷(xiāo)合力，為客運企業(yè)降本增效帶來(lái)理念和工具的綜合性解決方案。

    從北京到武漢，借著(zhù)LCC推介會(huì )針對客運市場(chǎng)的破竹之勢，ZK6118H憑借低成本高收益的產(chǎn)品優(yōu)勢贏(yíng)得了客戶(hù)的廣泛關(guān)注。作為2013年宇通客車(chē)布局客運市場(chǎng)的戰略產(chǎn)品，未來(lái)10米一層半新車(chē)還將隨LCC工程推介會(huì )陸續前往南京、哈爾濱、西安、昆明、成都、濟南等重點(diǎn)城市，讓更多的客運企業(yè)感受到ZK6118H的非凡魅力。