車(chē)子的左后輪在行駛過(guò)程中爆胎了。

 

    爆胎產(chǎn)生的氣流很猛烈，車(chē)廂后部的地板被擊穿，有三名乘客受傷。

 

    其中，本來(lái)坐在后排的乘客小汪不知道是被氣流掀的，還是被其他乘客擠的，從后車(chē)廂滾到了前車(chē)廂，左腳還嵌進(jìn)了鐵片。

 

    公交車(chē)底被氣流擊穿

 

    她左腳鮮血直流

 

    小汪是乘客中受傷最嚴重的一個(gè)，她和另外幾人被120送往機場(chǎng)路的117醫院治療。

 

    “我本來(lái)坐在倒數第二排邊上的位子，不知道怎么回事就滾到前面車(chē)廂來(lái)了。”她當時(shí)只感覺(jué)到腿很痛，大家都往外跑，她也掙扎著(zhù)下了車(chē)，才發(fā)現自己左腳鮮血直流。

 

    到底是被爆胎的氣流掀的，還是因為乘客擁擠摔倒后滾的，她也不知道。“我已經(jīng)完全懵了，只知道自己是滾下來(lái)的。”驚魂未定的小汪說(shuō)，她左腳嵌進(jìn)一塊大鐵片，縫了三針。

 

    另一個(gè)姑娘小崔坐在車(chē)后排位子，正好是爆胎輪胎的上面。她穿了一條白色的7分褲，裸露在外的雙腿被小碎片炸傷，斑斑點(diǎn)點(diǎn)很多傷口，腿上涂滿(mǎn)了紅藥水，好在傷勢并不重。她說(shuō)，汽車(chē)開(kāi)到德勝高架黎明村附近時(shí)突然發(fā)出一聲巨響，乘客都嚇壞了，“車(chē)上都是煙塵。”

 

    小周姑娘坐在爆胎前面的位子，是在乘客擁擠下車(chē)的過(guò)程中摔倒在地，扭傷了腳踝。

 

    意外發(fā)生后，司機很鎮定地停車(chē)，并馬上打開(kāi)了車(chē)門(mén)，接著(zhù)撥打了120，并陪同受傷乘客一起去了醫院。“車(chē)子是有兩個(gè)輪胎并排的，炸掉了一個(gè)，車(chē)子后面的地板也翹起來(lái)了，車(chē)廂被氣流擊穿。幸虧是有兩個(gè)輪胎的，車(chē)子停下來(lái)時(shí)還算平穩。”

 

    發(fā)生爆胎的車(chē)胎為普利斯通牌

 

    之前沒(méi)有修補的“病史”

 

    雖然早幾年前，杭州也發(fā)生過(guò)類(lèi)似的爆胎事件，但都沒(méi)有這次那么嚴重。

 

    車(chē)子為什么會(huì )爆胎？出車(chē)前車(chē)胎胎壓是否經(jīng)過(guò)檢測？

 

    杭州公交集團相關(guān)負責人表示，一般7~10天，他們會(huì )對公交車(chē)進(jìn)行一次維護，也包括對胎壓進(jìn)行檢測。

 

    杭州公交車(chē)的輪胎使用壽命大約為18萬(wàn)公里左右，不同品牌的輪胎其行駛里程也有所不同，但天氣、路況等原因都會(huì )導致公交輪胎“減壽”。

 

    昨天發(fā)生爆胎的69路公交車(chē)，使用的輪胎為普利斯通優(yōu)質(zhì)品牌輪胎，到目前為止行駛里程為15萬(wàn)公里左右（普利斯通輪胎正常的報廢行駛里程是17~18萬(wàn)公里），且沒(méi)有修補的“病史”。

 

    杭州公交集團表示，經(jīng)初步分析，輪胎爆裂主要是車(chē)輛在行駛過(guò)程中輪胎受到外力損傷，承載能力下降：“事發(fā)時(shí)69路剛好開(kāi)在德勝東路上，那段路正在施工，路面狀況較差，在高溫狀態(tài)下導致了爆裂。”

 

    具體爆裂原因，還將由生產(chǎn)廠(chǎng)家具體進(jìn)行進(jìn)一步調查。

 

    從昨天起，杭州公交集團對公交車(chē)輛輪胎進(jìn)行大面積排查，確保公交車(chē)輛安全上路。

 

    公交車(chē)爆胎的威力

 

    到底有多大

 

    去年，杭州一名維修工給公交車(chē)輪胎充氣時(shí)，輪胎突然爆炸，巨大氣流導致維修工脾臟破裂。

 

    當時(shí)，維修工給輪胎充進(jìn)了8.3公斤氣壓，屬于充氣正常值。

 

    力學(xué)家表示，根據基本物理定律，發(fā)生爆炸的輪胎，充進(jìn)了8.3公斤/平方厘米的氣壓，相當于8.3個(gè)標準大氣壓（1標準大氣壓=760毫米汞柱=76厘米汞柱=1.013×10^5帕斯卡=10.336米水柱），也就是80多米高水柱底部所受到的壓力，即大約相當于30層樓高的水柱底部所產(chǎn)生的壓力。

 

    一個(gè)充足氣的公交車(chē)輪胎發(fā)生爆炸，在短距離產(chǎn)生的沖擊力，把鋼板擊穿也就不足為奇了。

 

    杭州公交集團相關(guān)負責人告訴記者，動(dòng)態(tài)中的輪胎，比靜態(tài)時(shí)所產(chǎn)生的壓力更大些。

 

    一般情況下，杭州公交車(chē)輪胎的胎壓在8.2 —8.4千克，由于夏季高溫天熱，所以胎壓略微下調至8千克，也就是說(shuō)，每平方厘米充進(jìn)了8千克的氣壓，相當于8個(gè)標準大氣壓。

 

    相關(guān)負責人告訴記者，“發(fā)生爆胎的位置不同，產(chǎn)生的沖擊力也有所不同，胎面發(fā)生爆胎，所產(chǎn)生的沖擊力相比較胎側更為集中，69路發(fā)生爆胎的位置是在胎面，瞬間產(chǎn)生的氣浪力度很大，所以擊穿了車(chē)廂地面。”