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       自合資以來(lái)，福田戴姆勒借勢德國戴姆勒、美國康明斯合作伙伴在技術(shù)、管理、運營(yíng)等方面優(yōu)勢，以歐洲標準、革命性動(dòng)力、整車(chē)一體化匹配加速最新技術(shù)升級，產(chǎn)品不斷走向高端化。隨著(zhù)產(chǎn)品技術(shù)、制造質(zhì)量的不斷提升，對服務(wù)也提出了新的要求。一方面，服務(wù)升級要跟得上產(chǎn)品升級的步伐；另一方面，服務(wù)升級源自對產(chǎn)品品質(zhì)的自信，兩者相輔相成。

       在服務(wù)理念方面，福田戴姆勒始終以卓越的用戶(hù)服務(wù)體驗，引領(lǐng)行業(yè)服務(wù)標準升級。其在行業(yè)內率先打造“終身服務(wù)，全程無(wú)憂(yōu)”的服務(wù)體系，在行業(yè)內率先提出“全過(guò)程 、全周期、全方位、全統一、全滿(mǎn)意”的歐曼“5T服務(wù)”，以7×24 小時(shí)的服務(wù)標準，引領(lǐng)中國重卡服務(wù)向世界服務(wù)標準邁進(jìn)。

       近兩年，隨著(zhù)搭載的康明斯ISG超能動(dòng)力的歐曼GTL超能版上市，歐曼更是在行業(yè)率先實(shí)現發(fā)動(dòng)機十萬(wàn)公里的超長(cháng)保養周期，三年不限里程保修，大大節省維修保養時(shí)間與費用，提高運營(yíng)效率。同時(shí)，歐曼重卡行業(yè)內首推超能救援APP服務(wù)平臺，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在線(xiàn)實(shí)現服務(wù)救援交互，有效落實(shí)24小時(shí)服務(wù)承諾，把服務(wù)速度做到極致，全面提升客戶(hù)體驗。2016年，福田戴姆勒通過(guò)對服務(wù)政策進(jìn)行全面升級，以高端化的服務(wù)全面提高對用戶(hù)的服務(wù)水平，促進(jìn)客戶(hù)滿(mǎn)意度提升。

優(yōu)化服務(wù)政策 提升用戶(hù)利益 

       服務(wù)贏(yíng)得用戶(hù)青睞。福田戴姆勒秉持以客戶(hù)為中心，針對國內重卡用戶(hù)多為長(cháng)途作業(yè)的運營(yíng)模式，從提升用戶(hù)服務(wù)的及時(shí)性與服務(wù)商的積極性角度出發(fā)，按照高速、國道、礦區、專(zhuān)用車(chē)進(jìn)行分類(lèi)，全面優(yōu)化網(wǎng)絡(luò )布局；針對運輸物品的類(lèi)別，將用戶(hù)以?；愤\輸、快遞物流、日用工業(yè)品、煤炭運輸等進(jìn)行分類(lèi)，從而提高為用戶(hù)服務(wù)的準確性，全面提升對用戶(hù)的服務(wù)保障能力。

       在2016年新推出的服務(wù)政策中，對用戶(hù)而言有三大核心亮點(diǎn)。其一，歐曼超能版系列產(chǎn)品搭載的康明斯ISG發(fā)動(dòng)機推出首保免費政策（機油除外），包括免除工時(shí)費及更換燃油粗濾芯、燃油精濾芯、機油濾芯等產(chǎn)生的材料費；其二，整車(chē)零部件最長(cháng)保修期由2年（24個(gè)月）延長(cháng)至3年半（42個(gè)月），且發(fā)動(dòng)機三年不限里程保修；其三，針對在保修期內歐曼超能版系列產(chǎn)品，福田戴姆勒提供不限故障模式，只要用戶(hù)需要即可免費外出服務(wù)，從而在時(shí)間成本及費用成本兩方面減輕用戶(hù)負擔。同時(shí)，福田戴姆勒通過(guò)維修技師技能提升與硬件設備升級，提升維修工時(shí)單價(jià)、外出服務(wù)車(chē)補助、外出人員補助金額提高，同時(shí)放寬外出條件，以激勵政策全面調動(dòng)屬地服務(wù)站及人員的積極性，從而為用戶(hù)提供更便捷、更放心的服務(wù)。

       同時(shí)，針對四川、廣西、云南、甘肅等西部用戶(hù)用車(chē)狀況，福田戴姆勒以專(zhuān)屬服務(wù)政策加大對西部的支持，從而大幅提升西部服務(wù)水平。如加大對西部維修站建設的補助標準，增加維修服務(wù)站的數量，從而縮短服務(wù)半徑；增加配件倉儲建設，提升配件整體儲備能力，從而提升配件滿(mǎn)足率及應急到位速度；同時(shí)，提高報修信息補貼、維修補貼、配件管理補貼、購買(mǎi)礦用多功能服務(wù)車(chē)補貼，從而調動(dòng)當地服務(wù)站的積極性，提升用戶(hù)滿(mǎn)意度。

       在增值服務(wù)方面，從購車(chē)、金融、保險、運營(yíng)、服務(wù)配件至二手車(chē)處理等環(huán)節，為用戶(hù)構建商用車(chē)全生命周期增值服務(wù)整體解決方案，為用戶(hù)圍繞“人”、“車(chē)”、“貨”構建商用車(chē)生態(tài)圈。福田戴姆勒歐曼在物流園區設立“歐曼體驗店”，將歐曼的5T服務(wù)標準引進(jìn)物流園區，提升物流園區服務(wù)質(zhì)量；與物流園進(jìn)行包含配件倉儲、配送、金融結算在內的一系列提升物流用戶(hù)價(jià)值的合作；攜手智慧物流O2O平臺整合線(xiàn)上線(xiàn)下物流信息，建立“互聯(lián)網(wǎng)+物流+車(chē)輛”的智慧信息平臺；推出全國第一家線(xiàn)上二手車(chē)交易平臺——歐曼二手車(chē)網(wǎng)上交易平臺，實(shí)現二手車(chē)信息互聯(lián)互通；與平安金融合作推出維修金融保險服務(wù)，節省用戶(hù)維修保養費用。福田戴姆勒以跨界融合的創(chuàng )新之舉，促進(jìn)資源開(kāi)放，提升物流效益，為物流用戶(hù)提供更具價(jià)值的生態(tài)圈增值服務(wù)。

產(chǎn)品品質(zhì)提升 服務(wù)更有信心

       服務(wù)升級的背后源自對產(chǎn)品品質(zhì)的自信。福田戴姆勒深度吸取戴姆勒在技術(shù)與制造、研發(fā)與質(zhì)量管理方面的經(jīng)驗，以歐洲技術(shù)品質(zhì)贏(yíng)得用戶(hù)青睞。在產(chǎn)品技術(shù)方面，鏈合德國戴姆勒、美國康明斯構建全球研發(fā)體系，接軌歐洲重卡制造理念，實(shí)現整車(chē)發(fā)動(dòng)機一體化研發(fā);同時(shí)，與戴姆勒及康明斯形成互聯(lián)互通的重卡制造體系，導入戴姆勒集精益制造、精益管理、設計、實(shí)施和流程維護于一體的戴姆勒TOS+體系，推進(jìn)從生產(chǎn)接受訂單到交付的戴姆勒OTD體系，同步歐美標準開(kāi)發(fā)，從而確保產(chǎn)品品質(zhì)穩定可靠。

       在制造質(zhì)量方面，作為中國第一座實(shí)現世界標準制造水準的重卡全球樣板化工廠(chǎng)，歐曼全球數字化工廠(chǎng)年產(chǎn)能高達20萬(wàn)臺；其主線(xiàn)智能化程度達60%，實(shí)現物流最合理、效率最高、數字化管理極為完善，平均4分鐘就可生產(chǎn)一臺重卡。福田戴姆勒以歐曼全球化數字工廠(chǎng)為依托，使用CDC智能化信息管理技術(shù)，實(shí)現歐曼超能版重卡在技術(shù)與品質(zhì)上與戴姆勒奔馳同步甚至一致，全面提升歐曼超能版產(chǎn)品的核心競爭力，創(chuàng )領(lǐng)中國重卡制造新典范。正是憑借先進(jìn)的制造技術(shù)與可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，歐曼超能版系列產(chǎn)品，在上市僅一年半的時(shí)間銷(xiāo)量突破四萬(wàn)臺，創(chuàng )造了重卡新品上市的銷(xiāo)量奇跡，樹(shù)立了良好的用戶(hù)口碑。

       以品質(zhì)打動(dòng)用戶(hù)，以服務(wù)溫暖用戶(hù)。用戶(hù)滿(mǎn)意度的提升是企業(yè)發(fā)展的根本方向，福田戴姆勒歐曼通過(guò)全面升級的服務(wù)政策，以及針對性的西部區域服務(wù)政策，為用戶(hù)帶來(lái)更便捷、更放心、更經(jīng)濟的服務(wù)體驗，將用戶(hù)利益落到實(shí)處。合資以來(lái)，福田戴姆勒汽車(chē)憑借接駁歐洲標準的產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù)，全面滿(mǎn)足用戶(hù)物流運輸升級的需要，在日益激烈的市場(chǎng)競爭中，助力用戶(hù)實(shí)現高效運營(yíng)。

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