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近日，正在修建的北京地鐵16號線(xiàn)首批地鐵車(chē)廂運抵北京昌平火車(chē)站，而如何將首列８節車(chē)廂安全運抵16號線(xiàn)北安河站口，成為當務(wù)之急。眾所周知，地鐵車(chē)廂在運輸物品分類(lèi)方面屬于典型的大件，因此運輸難度相對較大，屬于典型的大件運輸。

歐曼GTL超能版助力北京地鐵16號線(xiàn)大件運輸

所謂大件運輸，是指在重量、體積上占有優(yōu)勢的物品。因此，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車(chē)輛可以完成運輸的，需要用到特殊的運輸工具來(lái)完成。此次需運輸的8節車(chē)廂，每節重量大約為40-50噸，長(cháng)度為20米左右，高度約2.8米左右。因此，對于運輸車(chē)輛的性能及動(dòng)力有著(zhù)嚴苛的要求。而歐曼重卡憑借大馬力、大扭矩的動(dòng)力優(yōu)勢，以及穩定的操控性出色完成保障任務(wù)，贏(yíng)得了客戶(hù)的青睞。

此次為地鐵16號線(xiàn)的大件運輸保駕護航，其奧秘得益于歐曼重卡的產(chǎn)品品質(zhì)。歐曼GTL超能版擁有12升的大排量和最大2300N·m的超大扭矩，相比同類(lèi)產(chǎn)品在同樣功率下，扭矩至少提升10%，非常適合大件運輸，而且更強勁動(dòng)力可減少換擋，使駕駛性能更優(yōu)越，低速超載運轉能力更優(yōu)異。

大件運輸最重要的還是安全。歐曼GTL超能版獨有的iBrake大功率發(fā)動(dòng)機制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)力強，制動(dòng)距離更短，安全系數高，憑借370馬力最大制動(dòng)力，比傳統缸內制動(dòng)提升50%，保障行車(chē)安全。

其實(shí)，在大件運輸方面，歐曼重卡一直走在行業(yè)的前列，出色完成了國家各項重大任務(wù)。早在2005年，歐曼重卡就作為酒泉衛星發(fā)射中心飛船運輸指定車(chē)型，已經(jīng)零故障圓滿(mǎn)完成神六返回艙的運輸任務(wù)。

2012年 6月16日，在“神九”發(fā)射活動(dòng)保障中，歐曼成功助力“神九”成功發(fā)射。2013年6月11日，神舟十號飛船作為中國第五艘搭載太空人的飛船在酒泉衛星發(fā)射中心搭載三名航天員成功升空，再次看到了歐曼重卡護送“神十”成功發(fā)射的身影。

歐曼為神十運載返回艙、軌道艙、推進(jìn)艙

眾所周知，載人航天運輸任務(wù)，對車(chē)輛安全性和可靠性要求極為苛刻，以前都是由國外重卡負責運輸。而歐曼依靠歐洲標準高品質(zhì)取而代之，順利通過(guò)國家衛星發(fā)射中心嚴格測試，成為中國神舟載人衛星運輸專(zhuān)用車(chē)輛。

2014年10月中旬，在北京某衛戍部隊坦克旅昌平訓練基地舉辦的“2014年北京市民用運力國防動(dòng)員征用集結綜合演練“活動(dòng)上，歐曼GTL超能版閃耀國防演練現場(chǎng)，運輸堪稱(chēng)“陸戰之王“的裝甲坦克。

歐曼GTL超能版助力祖國國防事業(yè)不斷壯大

2015年9月3日，舉世矚目的紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年紀念活動(dòng)在北京天安門(mén)廣場(chǎng)盛大舉行。這次閱兵儀式場(chǎng)地布置和設備運輸任務(wù)由祥龍物流集團和福田戴姆勒共同承擔， 從8月8日到9月1日，在歷時(shí)25天的保障任務(wù)中共計投入300余人的保障團隊，73輛歐曼GTL超能版運輸車(chē)輛，10部保障用車(chē)，從晚10點(diǎn)半到凌晨4點(diǎn)，夜以繼日，爭分奪秒，搶趕工期，將1290余組件一對一的按照編號完好無(wú)損地送至目的地。

天安門(mén)廣場(chǎng)上忙碌的福田歐曼GTL超能版重卡

歐曼重卡產(chǎn)品的卓越性能在一次次的考驗中得到了淬煉，企業(yè)實(shí)力及產(chǎn)品實(shí)力得到有效驗證。歐曼重卡在有幸成為祖國發(fā)展史上的見(jiàn)證者與親歷者的同時(shí)，正不斷書(shū)寫(xiě)著(zhù)“中國重卡傳奇”的新篇章。

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