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        中國的五零后、六零后，胸懷實(shí)業(yè)報國；七零后、八零后，開(kāi)創(chuàng )了BAT互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代；如今，到了最具國際視野的九零后時(shí)間，他們正在以極富個(gè)性化的方式構建新的世界。

        1996年成立的福田汽車(chē)，今年21歲，不折不扣的“九零后”、“九五后”。

        自成立以來(lái)，福田汽車(chē)以令業(yè)界稱(chēng)奇的“福田速度”實(shí)現了快速發(fā)展，截至2016年底，累計產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)近800萬(wàn)輛。

        這位“九五后”堪稱(chēng)“神童”，連續13年領(lǐng)跑商用車(chē)領(lǐng)域，年紀輕輕就成了中國品種最全、規模最大的商用車(chē)企業(yè)，中國商用車(chē)第一品牌。進(jìn)而頻繁出國，又很好地融入了全球競爭，展示出全球最大商用車(chē)企業(yè)的風(fēng)范。

        福田汽車(chē)從中國出發(fā)撩遍世界，他是怎么做的呢？

一撩攻城獅、程序猿

        福田汽車(chē)走向世界，就從成功撩動(dòng)這些全球知名企業(yè)的工程師、程序員開(kāi)始。

        目前福田汽車(chē)旗下?lián)碛袣W曼、歐輝、歐馬可、雷薩、奧鈴、拓陸者、薩瓦納、圖雅諾、風(fēng)景、北京伽途等汽車(chē)產(chǎn)品品牌。這些打著(zhù)“中國印記”的產(chǎn)品，鏈合了采埃孚、康明斯、中遠物流、CEVA物流、佛吉亞、威伯科、大陸電子、萊茵和百度等世界級頂尖企業(yè)，可以說(shuō)是集合了全世界最聰明大腦的全球化團隊的智慧成果。

(福田汽車(chē)參與肯尼亞蒙內鐵路建設)

        全球總部位于北京的福田汽車(chē)，在國內的京、魯、湘、粵、冀等多省市擁有整車(chē)和零部件基地；在中國、德國、日本、印度、俄羅斯等國家擁有研發(fā)分支機構；在印度、俄羅斯設立了事業(yè)部，在全球20多個(gè)國家設有KD工廠(chǎng)，覆蓋全球110個(gè)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，商用車(chē)海外市場(chǎng)連續5年保持第一。

（福田汽車(chē)參與塞內加爾TT公路建設）

        去年，福田汽車(chē)在希臘雅典舉行了“中國互聯(lián)網(wǎng)超級卡車(chē)全球創(chuàng )新聯(lián)盟成立暨北京福田歐曼EST超級卡車(chē)發(fā)布儀式”，積極驅動(dòng)全球創(chuàng )新資源和要素的配置組合，探索全球開(kāi)放共享創(chuàng )新模式。

        福田汽車(chē)提出了互聯(lián)網(wǎng)超級卡車(chē)的概念，更借此組建起一支互聯(lián)網(wǎng)超級卡車(chē)團隊，涉及汽車(chē)制造、動(dòng)力系統、物流運輸、電子電器、智慧物流、互聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域，更加突出了超級卡車(chē)的“互聯(lián)網(wǎng)”特質(zhì)和跨界特征，堪稱(chēng)是一個(gè)全新的“互聯(lián)網(wǎng)超級汽車(chē)”產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體。

        在整合全球領(lǐng)先技術(shù)資源推出首批互聯(lián)網(wǎng)超級卡車(chē)產(chǎn)品，福田汽車(chē)不僅考慮中國國內的市場(chǎng)需求，更將互聯(lián)網(wǎng)超級卡車(chē)引入到全球戰略的計劃實(shí)施中，同步走向全球。

再撩各國元首高層

        正因為先撩動(dòng)了匯聚全球智慧的團隊，讓福田汽車(chē)全面掌握了全球最領(lǐng)先的技術(shù)資源，制造出了全球頂級的產(chǎn)品。接下來(lái)，以自主品牌身份、代表國產(chǎn)汽車(chē)出現在高規格的國際舞臺上，以創(chuàng )新科技、運營(yíng)可靠形象贏(yíng)得了信賴(lài)，在世界舞臺詮釋“中國制造”的獨特魅力。

福田圖雅諾就是這樣。

（福田圖雅諾為“一帶一路”國際合作高峰論壇提供服務(wù)保障）

        具備全球戰略眼光的福田率先聯(lián)合戴姆勒公司，由福田戴姆勒、康明斯近百位專(zhuān)家團隊共同為中國量身定制的德系大VAN。福田圖雅諾研發(fā)團隊扎根奔馳大本營(yíng)、工業(yè)設計之都斯圖加特，全面引入戴姆勒德國標準質(zhì)量運營(yíng)管理體系，以“奔馳標準”嚴把產(chǎn)品品質(zhì)關(guān)，其承載、制動(dòng)、懸架系統、傳動(dòng)系統、操控系統以及密封噪聲等整車(chē)性能均達到歐洲設計標準。

        福田圖雅諾多次入選高規格的重大活動(dòng)、國際峰會(huì )，證明了它的品質(zhì)。

        2015年9月3日，紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年閱兵式上，福田圖雅諾成為外交部貴賓專(zhuān)用車(chē)，全程接待了包括俄羅斯總統普京等在內的31位國家元首、19位政府高級別代表和10位國際和地區組織負責人，成為自主品牌歐系大VAN中唯一的元首接待用車(chē)，榮膺“元首國賓車(chē)”美譽(yù)。

        2016年9月，第十一次G20峰會(huì )中，福田圖雅諾再次亮相。在西子湖畔全程護航“杭州藍”，為與會(huì )代表提供了比肩國際的高水準商務(wù)出行體驗，并以綠色、尊貴、安全、舒適的保障服務(wù)贏(yíng)得了當地政府主管部門(mén)的表彰肯定。

        圖雅諾并非個(gè)例。福田汽車(chē)在多次高規格活動(dòng)亮相，以涵蓋乘用車(chē)與商用車(chē)、或卡車(chē)與客車(chē)、或新能源與傳統能源產(chǎn)品的豐富組合形式，展現了福田汽車(chē)全系擔當“元首國賓車(chē)”的實(shí)力。

        不久前在北京舉行的“一帶一路”高峰論壇，福田汽車(chē)提供7輛圖雅諾作為指揮部保障用車(chē)、提供27輛歐馬可作為國賓行李物流轉運車(chē)；2014年，福田汽車(chē)作為亞太經(jīng)合組織會(huì )議（APEC）特別贊助商，提供了蒙派克S級、蒙派克E級、G7以及歐輝客車(chē)等產(chǎn)品；去年杭州G20峰會(huì )，福田汽車(chē)派出了由圖雅諾、歐馬可、歐輝組成的180輛服務(wù)保障用車(chē)車(chē)隊。

（福田歐馬可為“一帶一路”國際合作高峰論壇提供服務(wù)保障）

        今年6月10日~9月10日舉辦的阿斯塔納世博會(huì )，福田汽車(chē)將以福田圖雅諾、福田歐輝客車(chē)及福田薩瓦納SUV服務(wù)本次世博會(huì )。

        在我們這個(gè)星球，最有資格品鑒一流品質(zhì)的當屬各國元首、政商領(lǐng)袖。他們對于福田汽車(chē)的贊賞，成為認可福田汽車(chē)國際品質(zhì)的鑒定人。

三撩海外客戶(hù)

        從2004年建立“海外事業(yè)部”至今，福田汽車(chē)的“全球布局”步伐穩健，初步實(shí)現了海外商用車(chē)全系列發(fā)展，駛入了東南亞、西亞、北非、中東歐、中南美等市場(chǎng)。

        2016年福田汽車(chē)實(shí)現海外出口銷(xiāo)量近5.8萬(wàn)輛，在中國汽車(chē)出口同比下降8%的背景下，福田出口實(shí)現逆勢增長(cháng)，同比增長(cháng)9%，復合增長(cháng)率達14%，連續五年位居中國商用車(chē)出口第一。

（福田歐輝交付海外千輛公交車(chē)）

        銷(xiāo)量的增長(cháng)，一方面得益于福田比較豐富的產(chǎn)品線(xiàn)，可以滿(mǎn)足不同市場(chǎng)及客戶(hù)的需求，在中重卡、輕卡、中VAN、皮卡產(chǎn)品線(xiàn)基礎上，拓展了SUV、大VAN、微車(chē)等新業(yè)務(wù)，初步實(shí)現了海外商用車(chē)全系列發(fā)展；另一方面，福田海外發(fā)展戰略是由貿易型企業(yè)向產(chǎn)業(yè)化及深度制造企業(yè)轉型，由“分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )為主”向“分銷(xiāo)與直銷(xiāo)并重”的方向轉型，同時(shí)，加快巴西、泰國、印尼市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)進(jìn)程，逐步推進(jìn)俄羅斯、南非、墨西哥等市場(chǎng)的屬地化運營(yíng)，不斷加快海外市場(chǎng)培育。

        福田汽車(chē)相關(guān)人士有感而發(fā)：“國際化是個(gè)漫長(cháng)的道路，簡(jiǎn)單的貿易無(wú)法實(shí)現海外市場(chǎng)的突破以及持續穩定的增長(cháng)，只有扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)要素營(yíng)銷(xiāo)、推進(jìn)屬地化，才能實(shí)現市場(chǎng)的進(jìn)入?！?/span>

        2017年，福田汽車(chē)全年預計出口7萬(wàn)輛， 2020年福田汽車(chē)預計總產(chǎn)能將達27.2萬(wàn)輛，“十三五”末有望實(shí)現進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的“大目標”。

        歸根到底，福田汽車(chē)將采取近距離開(kāi)撩的方式，真正“走進(jìn)去”、走到位于世界各地的用戶(hù)身邊，去贏(yíng)得“鐵粉”。畢竟，福田汽車(chē)的愿景不僅是“中國的福田”，更是“世界的福田”。

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