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還在訝異下班前才剛下單，回到家快遞就已送達？還在驚詫澳洲生鮮送到手上時(shí)仍然冒著(zhù)涼氣？繼續延展一下想象力，未來(lái)物流不僅將進(jìn)入讀秒時(shí)代，還會(huì )更加智能化、網(wǎng)絡(luò )化、清潔化。不用懷疑，新零售爆發(fā)所產(chǎn)生的便捷、高效、實(shí)時(shí)、透明的城市配送需求，已經(jīng)為物流業(yè)轉型升級指出了智慧物流的全新路徑。
那么，作為物流業(yè)從"汗水型"向"智慧型"轉變的重要載體，物流車(chē)輛如何滿(mǎn)足新應用場(chǎng)景對交付能力的更高要求？車(chē)企與物流企業(yè)的合作又將為行業(yè)帶來(lái)哪些變革？5月31日，由阿里巴巴旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )主辦的“2018全球智慧物流峰會(huì )”在杭州國際博覽中心舉行，吸引了全球科技、零售、物流等領(lǐng)域的數千名嘉賓，共同探索新零售時(shí)代的新物流。在這場(chǎng)盛會(huì )上，上汽大通展出了與菜鳥(niǎo)物流、安吉合作開(kāi)發(fā)的智能移動(dòng)驛站、智能移動(dòng)倉庫，給出了智慧物流車(chē)賦能新零售的答案。
【上汽大通在2018全球智慧物流峰會(huì )上展出了與菜鳥(niǎo)物流、安吉合作開(kāi)發(fā)的智能移動(dòng)驛站、智能移動(dòng)倉庫】
“黑科技”加持 拉動(dòng)新物流的智慧引擎
如果倉庫里的包裹能實(shí)現機器人、機械臂的自動(dòng)揀選和搬運等工序，快遞包裝都能替換為綠色包材，作為新零售基礎設施的物流車(chē)為什么不能既智能又環(huán)保？由上汽大通純電動(dòng)寬體輕客EV80改裝的智能移動(dòng)驛站，擁有EV80在細分領(lǐng)域“全球最高技術(shù)水平、最長(cháng)續駛里程”兩項全球之“最”的綠色屬性，其中最高續駛里程達360公里，真正實(shí)現無(wú)污染、零排放。該車(chē)搭載我行智行智能互聯(lián)系統，整合包括實(shí)時(shí)在線(xiàn)車(chē)況監控、遠程實(shí)時(shí)在線(xiàn)貨物監測、車(chē)隊調度和管理在內的智能車(chē)管家，以及在線(xiàn)互聯(lián)、手機互聯(lián)語(yǔ)音交互、智能輔助駕駛等多項實(shí)用功能。出發(fā)前車(chē)況自檢，送貨途中定位實(shí)時(shí)更新，車(chē)輛到達前預先向收貨人發(fā)送提醒信息……這項“神乎其技”的智能互聯(lián)系統將大大減少人員投入，提高配送效率。
不止這些，智能移動(dòng)驛站集成“最后一公里智能收派件”的移動(dòng)智能倉儲、智能貨柜，包裹出庫效率高達60個(gè)/小時(shí)。該車(chē)還配備了安吉智能車(chē)載料架系統，當你在車(chē)門(mén)上掃碼取件后，車(chē)內部的取物裝置便會(huì )自動(dòng)分揀包裹、從取件口遞出，從而大幅提升派送速度。聽(tīng)上去就很高級對不對？
【智能移動(dòng)驛站】
同樣科技感爆棚的，還有智能移動(dòng)倉庫。該車(chē)擁有上汽大通EV80長(cháng)軸底盤(pán)，除具備節能環(huán)保與超長(cháng)續駛里程優(yōu)勢，以及搭載我行智行智能互聯(lián)系統之外，還有高于同級盲窗廂貨車(chē)型22%的13.88m3大容積，可以裝載10個(gè)小型標準貨柜。它還配備安吉智能車(chē)載料架系統、菜鳥(niǎo)悟流 "智慧配送系統，為“剁手族”提供黑科技滿(mǎn)滿(mǎn)的智能化服務(wù)：行駛途中，車(chē)廂內貨架自行移動(dòng)，在車(chē)輛到達目的地前，貨架已將貨物自動(dòng)移動(dòng)至副駕駛處的出貨口；而控制貨架移動(dòng)的，便是實(shí)時(shí)下發(fā)至車(chē)載中控的訂單信息。這意味著(zhù)，快遞小哥送貨的路上，車(chē)輛就代替人工節省了時(shí)間，提高了派送效率。同時(shí)，高效省心的車(chē)載系統輔以輕量化電動(dòng)升降尾板，出庫效率、收發(fā)包裹的效率都將大幅提升。
【智能移動(dòng)倉庫】
以“智”取勝 打造物流生態(tài)圈的智慧標桿
從勞動(dòng)力密集的蠻荒階段，到以科技為驅動(dòng)的新物流時(shí)代，我們收到的每一份包裹都變得更有科技含量了。車(chē)企與物流企業(yè)的合作也不再局限于從生產(chǎn)到使用的單向商品傳遞，而是建立起信息和技術(shù)的雙向互通。當新零售下的智慧物流逐步成為商用車(chē)應用場(chǎng)景的新領(lǐng)域，車(chē)企在物流車(chē)領(lǐng)域的每一步技術(shù)發(fā)展，背后都有海量的應用數據在推動(dòng)，同時(shí)智慧物流又對車(chē)企提出了更高的要求——具備向更智能、更互聯(lián)、更清潔方向加速發(fā)展的技術(shù)革新能力。
“智選”、“智聯(lián)”、“智行”、“智享”正是上汽大通多年以來(lái)技術(shù)創(chuàng )新儲備的實(shí)力展現。在上汽集團“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”新四化戰略的指導下，背靠上汽集團品牌與體系優(yōu)勢的上汽大通，致力于為出行生活帶來(lái)更多便捷和驚喜。作為承接終端消費者與快遞公司之間的橋梁與紐帶，上汽大通也將通過(guò)新能源智慧物流車(chē)的應用，助力物流配送這樣一個(gè)傳統行業(yè)的模式轉變。
此外，依托于上汽集團已自主掌握的“電池+電機+電控”三電核心技術(shù)，上汽大通把新能源當作重要發(fā)展方向，成為國內唯一一家同時(shí)涉獵純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、燃料電池車(chē)三條技術(shù)路線(xiàn)的車(chē)企，是真正意義上的新能源全技術(shù)路線(xiàn)開(kāi)發(fā)和商業(yè)化運營(yíng)的領(lǐng)先者。旗下純電動(dòng)寬體輕客車(chē)型EV80，不僅為北京、上海、中山等地的城市物流市場(chǎng)提供了的高效解決方案，還頻頻斬獲海外市場(chǎng)訂單，獲得門(mén)檻較高的歐洲、澳洲等發(fā)達市場(chǎng)的廣泛認可，填補了歐洲中型電動(dòng)車(chē)細分市場(chǎng)的空白。不光純電動(dòng)車(chē)型，上汽大通的燃料電池車(chē)FCV80也實(shí)現了商業(yè)化運營(yíng)。首批100臺車(chē)輛已經(jīng)交付到客戶(hù)手中，目前車(chē)輛在上海、佛山、撫順等工業(yè)園區承擔通勤職責，為園區提供綠色出行服務(wù)，示范環(huán)保綠色交通。
當新零售下的物流產(chǎn)業(yè)遇上汽車(chē)黑科技，雙方協(xié)力共創(chuàng )綠色智慧物流的新生態(tài)，助力塑造一個(gè)以消費者體驗為中心的高效的零售新市場(chǎng)，而這也正是二者互相選擇的結果。善于抓住市場(chǎng)機會(huì )的上汽大通，也將不斷助力物流用戶(hù)提升核心競爭力，刷新終端消費者對未來(lái)生活的想象和體驗。
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