作為公務(wù)商旅車(chē)，安全性能一定是首要考慮的問(wèn)題，以安全為本的海格作了大量細節上的提升和改進(jìn)。
 

 

　　主動(dòng)安全方面。海格H5C對ABS+EBD剎車(chē)系統、真空助力器、前后防撞雷達裝置做了系統優(yōu)化和提升。ABS+EBD剎車(chē)系統能有效控制車(chē)輪保持在轉動(dòng)狀態(tài)，提高制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的穩定性及較差路面條件下的汽車(chē)制動(dòng)性能。海格H5C新大海獅將ABS升級為四通道ABS，取消了感載比例閥，使性能大大領(lǐng)先于三通道ABS。助力器為制動(dòng)時(shí)放大踏板制動(dòng)力矩的裝置，海格H5C新大海獅將其升級為主動(dòng)式真空助力器。主動(dòng)式真空助力器是在常規真空助力器基礎上開(kāi)發(fā)出的新一代產(chǎn)品，目前在國外生產(chǎn)的一些高、中檔車(chē)型中得到了較多的應用。在緊急制動(dòng)時(shí)能快速增大車(chē)輪制動(dòng)力，增大制動(dòng)減速度，縮短制動(dòng)距離和制動(dòng)時(shí)間，可與ABS相匹配提高制動(dòng)效能。同時(shí)還可大大減輕制動(dòng)時(shí)的踏板力，提高駕駛舒適性。防撞雷達方面，海格不僅將常規的后向雷達升級為前后雷達，在雷達的選擇上也采用了傳感器內集成電容的有源雷達，性能更穩定。

 

　　被動(dòng)安全方面。在高剛性承載式車(chē)身結構下面，海格H5C新大海獅為車(chē)身骨架新增加強防撞桿，當發(fā)生撞擊時(shí)安全結構能夠減輕及分散撞擊力。乘客區靠窗位置座椅全部安裝三點(diǎn)式安全帶，提升安全防護性能。駕駛區采用轉向管柱吸能裝置，當車(chē)前受到撞擊時(shí)，其特有的能量吸收裝置可及時(shí)做出反應，促使轉向管柱多處潰縮，有效防止因方向盤(pán)侵入駕駛室給駕駛員帶來(lái)的安全威脅。制動(dòng)踏板亦使用能量吸收裝置，當撞擊發(fā)生時(shí)，能限制制動(dòng)助力器、踏板和踏板支架向駕駛員方向侵入的程度，增添駕駛員安全保障。

 

　　在對乘客的意外傷害預防方面。海格H5C在前后門(mén)上都安裝有車(chē)門(mén)反射器，夜間打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，通過(guò)燈光反射，提醒后面車(chē)輛注意避讓?zhuān)乐箤Τ藛T造成傷害。側門(mén)采用防滑機械鎖，當滑動(dòng)門(mén)開(kāi)啟后，防滑機械門(mén)鎖能鎖定滑動(dòng)門(mén)保持全開(kāi)狀態(tài)，直至把手被拉動(dòng)。這樣即使?？吭谙缕绿?，門(mén)鎖也可以防止滑動(dòng)門(mén)自行滑動(dòng)，保障乘客安全。
 

 

　　在人性化方面，海格H5C前蓋采用轎車(chē)化的氣撐桿結構，開(kāi)啟和關(guān)閉輕便省力，開(kāi)啟支撐平衡性較好，可避免誤操作導致的鉸鏈變形損壞?？紤]到中門(mén)外開(kāi)把手采用ABS塑料材質(zhì)，一是低檔，二是會(huì )經(jīng)常損壞，海格將其更換為更耐用持久的鋅合金材質(zhì)把手，從細節上更符合公務(wù)商旅的高檔要求。

 

　　此外，海格H5C還在全車(chē)設置多個(gè)儲物盒，可用于存放小型物品、文件以及飲料，更方便商務(wù)旅程中的乘客。同時(shí)，加寬加深的側面腳踏板，讓進(jìn)出更加方便?？紤]到中門(mén)踏步在下雨時(shí)有積水，影響乘員安全上車(chē)，并且需要駕駛員打掃，海格設計工程師在中門(mén)踏步下還安裝了排水單向閥，更易于清潔時(shí)排除車(chē)內積水，同時(shí)還可防塵。底盤(pán)上也標配底盤(pán)護板，防止磕碰、沙石灰塵等侵蝕，提高車(chē)輛的壽命。