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廣西柴油卡車(chē)全面實(shí)施國四排放標準

商用車(chē)之家訊:根據環(huán)境保護部《關(guān)于實(shí)施國家第四階段車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機與汽車(chē)污染物排放標準的公告》和《關(guān)于實(shí)施國家第四階段重型車(chē)用汽油發(fā)動(dòng)機與汽車(chē)排放標準的公告》的相關(guān)要求,2014年1月1日起,廣西柴油中、重卡車(chē)將全面實(shí)施國Ⅳ(國四)排放標準,標志著(zhù)廣西柴油卡車(chē)進(jìn)入國四時(shí)代。

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    根據環(huán)境保護部《關(guān)于實(shí)施國家第四階段車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機與汽車(chē)污染物排放標準的公告》和《關(guān)于實(shí)施國家第四階段重型車(chē)用汽油發(fā)動(dòng)機與汽車(chē)排放標準的公告》的相關(guān)要求,2014年1月1日起,廣西柴油中、重卡車(chē)將全面實(shí)施國Ⅳ(國四)排放標準,標志著(zhù)廣西柴油卡車(chē)進(jìn)入國四時(shí)代。
 
    立足未來(lái)實(shí)現跨越新發(fā)展
 
    目前我國大氣污染問(wèn)題有目共睹,以可吸入顆粒物(PM10)、細顆粒物(PM2.5)為特征污染物的區域性大氣環(huán)境問(wèn)題日益嚴重。究其源頭,除污染物排放嚴重的工業(yè)生產(chǎn)外,汽車(chē)尾氣排放也是不容忽視的問(wèn)題。
 
    據測算,實(shí)施國四標準,較現行的國三標準能進(jìn)一步降低車(chē)輛污染排放總量。專(zhuān)家研究顯示,相對于國一標準,每輛國三標準輕型汽車(chē)污染物氮氧化物降低30%左右,顆粒物降低70%左右;而每輛國四標準輕型汽車(chē)能分別降低55%和90%左右,環(huán)保檢測合格率達到100%!
 
    因此,施行國四排放標準絕對不是形式主義,而是迫在眉睫必須要解決的問(wèn)題,不僅會(huì )對改善城區環(huán)境空氣質(zhì)量起到直接作用,同時(shí)更是我國實(shí)施可持續發(fā)展戰略的一項重要保障舉措。
 
    企業(yè)升級服務(wù)樹(shù)立行業(yè)新典范
 
    國三切換國四,新形勢下,國內傳統實(shí)力商用車(chē)企如何應對?帶著(zhù)疑問(wèn)筆者走訪(fǎng)了東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司。作為中國南方最大的商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè),東風(fēng)柳汽牢牢占據廣西卡車(chē)市場(chǎng)60%以上份額。
 
廣西柴油卡車(chē)全面實(shí)施國四排放標準
 
    東風(fēng)柳汽負責人告訴筆者,在廣西大本營(yíng)優(yōu)勢市場(chǎng),東風(fēng)柳汽目前已完成全系列產(chǎn)品的國四升級,且產(chǎn)品品質(zhì)在上海、廣東等先期國四標準實(shí)施區域業(yè)已獲得驗證。服務(wù)方面,秉承“一切為了用戶(hù)、一切方便于用戶(hù)、一切服務(wù)于用戶(hù)”的全新服務(wù)方針,東風(fēng)柳汽在廣西各地市級服務(wù)站已經(jīng)完成國四車(chē)輛零部件儲備,及維修人員專(zhuān)業(yè)技能培訓工作,確保每一輛進(jìn)入服務(wù)站的國四車(chē)輛“來(lái)必能檢,檢必能修”,在最短的時(shí)間內為廣大國四司機朋友解決問(wèn)題,保證用戶(hù)運營(yíng)無(wú)憂(yōu)!
 
    一目了然正確辨識國三國四
 
    是否增加了后處理裝置,通過(guò)看就能正確辨別。國四車(chē)比國三車(chē)在電控發(fā)動(dòng)機的基礎上,增加了一個(gè)后處理裝置,發(fā)動(dòng)機的后處理主要選擇的是SCR(選擇性氧化還原)方式來(lái)滿(mǎn)足國四排放的要求,主要的裝置包括顆粒捕捉系統、尿素泵、尿素箱,以及噴尿素的控制單元等。從外觀(guān)上就可以直接進(jìn)行甄別。
 
    通過(guò)這套對比方法,可以很容易辨別出國三與國四車(chē),司機朋友在選購用車(chē)的時(shí)候就可以明顯看出哪些是真正的國四產(chǎn)品,為順利購車(chē)提供有效借鑒。——商用車(chē)
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