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一年一度的全國“兩會(huì )”圓滿(mǎn)落下帷幕。政府工作報告不僅總結了過(guò)去的成績(jì)，還明確了2014年國家宏觀(guān)經(jīng)濟及政策方向，其中哪些方面能為商用車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)利好？
宏觀(guān)經(jīng)濟平穩 利好商用車(chē)行業(yè)
眾所周知，商用車(chē)是國家經(jīng)濟的晴雨表，宏觀(guān)經(jīng)濟的穩定能夠推動(dòng)商用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。
雖然政府工作報告中提出，2014年是有利條件與不利因素并存的一年。但從主要預期目標指數傳遞的信息來(lái)看（GDP增長(cháng)7.5%、CPI控制在3.5%），我國經(jīng)濟發(fā)展仍處于穩中求進(jìn)的階段。這對商用車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，是穩定發(fā)展的一年。
2014兩會(huì )為商用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展提供契機
同時(shí)值得關(guān)注的是，國內還將繼續推進(jìn)工業(yè)化和城鎮化進(jìn)程、保障房建設以及西部大開(kāi)發(fā)戰略，這些舉措必然會(huì )帶來(lái)新一輪建設熱潮。另外，數億人口釋放的巨大消費潛力，將給商用車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)無(wú)限的商機。
除此之外，600萬(wàn)輛黃標車(chē)和老舊車(chē)的淘汰目標，也為商用車(chē)市場(chǎng)釋放了空間。“當初，政府的4萬(wàn)億元投資造成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)過(guò)剩。加之近幾年經(jīng)濟環(huán)境的不景氣，運輸市場(chǎng)盈利能力減弱，導致用戶(hù)更新車(chē)輛的欲望直線(xiàn)下降。隨著(zhù)車(chē)輛黃標車(chē)淘汰與排放升級的推動(dòng)，今年可能會(huì )迎來(lái)老舊車(chē)輛的更新年。因此，雖然GDP增長(cháng)幅度與去年基本持平，但商用車(chē)市場(chǎng)還是會(huì )穩步提升。”有業(yè)內專(zhuān)家表示。
治污推動(dòng)商用車(chē)技術(shù)、排放升級
在霧霾天氣頻發(fā)的背景下，治理污染成為今年全國“兩會(huì )”的重要話(huà)題。而治污對商用車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，也是提升產(chǎn)品技術(shù)和排放升級的最佳機遇。
“今年政府工作報告特別提到堅決向污染宣戰，從這點(diǎn)可以看出，政府對治理污染的態(tài)度十分堅決。作為重要污染源，汽車(chē)行業(yè)首先要做到落實(shí)國Ⅳ排放升級?，F在推進(jìn)國Ⅳ標準車(chē)用柴油已列入了政府工作報告，一旦解決車(chē)油不同步這一主要問(wèn)題，相信國Ⅳ排放法規會(huì )在各地快速地開(kāi)展和實(shí)施。”業(yè)內專(zhuān)家戴定一表示。
天津大學(xué)內燃機燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗室副主任姚春德指出，從政府下決心“用硬措施完成硬任務(wù)”中傳達出一個(gè)信號，環(huán)境污染治理勢在必行。事實(shí)上，近幾十年來(lái)，汽車(chē)和內燃機技術(shù)進(jìn)步的主要動(dòng)力來(lái)自于污染控制。因此，車(chē)企在這個(gè)節點(diǎn)上必須加大研發(fā)力度，通過(guò)產(chǎn)品技術(shù)升級，減少商用車(chē)對環(huán)境的負面影響。
然而，在產(chǎn)品技術(shù)和排放升級的過(guò)程中，依然有假冒偽劣產(chǎn)品混跡于市場(chǎng)之中。因此，打假也是今后商用車(chē)市場(chǎng)中的重要課題。
“如今，社會(huì )特別關(guān)注機動(dòng)車(chē)排放問(wèn)題，然而，依然有一些不負責任的檢測機構和車(chē)企沆瀣一氣，將一些假冒偽劣的產(chǎn)品推入市場(chǎng)。這種造假的行為必須加以杜絕，特別是在污染治理過(guò)程中，更要加大打假的力度。”姚春德表示。
新能源產(chǎn)品前景廣闊
在治理污染的緊迫形勢下，今年的政府工作報告也將推廣新能源汽車(chē)納入其中?？梢灶A見(jiàn)，新能源汽車(chē)將迎來(lái)進(jìn)一步發(fā)展。
“從全國‘兩會(huì )’傳達的消息來(lái)看，政府治理污染開(kāi)始動(dòng)真格兒的了，這對整個(gè)社會(huì )來(lái)講是一件好事。”至于對汽車(chē)行業(yè)的影響，業(yè)內專(zhuān)家任詩(shī)發(fā)認為，新能源汽車(chē)將會(huì )受到大力扶持。
“最近兩年，政府對新能源汽車(chē)增加了補貼力度，而且在新出臺的補貼政策中，又將插電式混合動(dòng)力車(chē)以及10米以下的純電動(dòng)車(chē)型涵蓋進(jìn)補貼范圍中，可以看出國家對新能源汽車(chē)的重視。同時(shí)，政府工作報告也明確提出發(fā)展新能源汽車(chē)，這對該細分市場(chǎng)的發(fā)展提供了強有力的支持。”任詩(shī)發(fā)分析道。
中通客車(chē)品牌文化部部長(cháng)李篤生也指出，國家節能減排的方向非常明確，對企業(yè)來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)環(huán)保低碳的產(chǎn)品成為主導方向，下一步車(chē)企需要加大新能源汽車(chē)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化力度，做好企業(yè)戰略化調整。
“的確，政府調撥大量資金鼓勵新技術(shù)的應用，從這點(diǎn)來(lái)看，新能源汽車(chē)的前景將十分光明。”重慶交通大學(xué)交通運輸學(xué)院教授王健認為，但就目前技術(shù)水平而言，混合動(dòng)力技術(shù)更貼近現實(shí)，減排效果也會(huì )更好，國家應該繼續支持。——商用車(chē)
