作為一個(gè)相對冷門(mén)的細分領(lǐng)域，MPV市場(chǎng)的關(guān)注度似乎不是很高，這也造成了MPV車(chē)型的更新速度遠沒(méi)有乘用車(chē)來(lái)得頻繁。不過(guò)，這種情況似乎正在慢慢改變。本周，乘聯(lián)會(huì )發(fā)布的最新數據顯示，5月國內MPV銷(xiāo)量達12.64萬(wàn)輛，同比增長(cháng)45.3%。今年前5個(gè)月，MPV的整體銷(xiāo)售約74萬(wàn)輛，同比增長(cháng)48.7%，成為增長(cháng)最快的細分市場(chǎng)。在這個(gè)細分市場(chǎng)中，自主品牌MPV的市場(chǎng)份額達到87.2%。
業(yè)內人士表示，隨著(zhù)三四線(xiàn)城市家庭消費需求的增加，低價(jià)MPV的暢銷(xiāo)勢頭會(huì )一直延續下去，許多國內車(chē)企正是看到了這個(gè)現象，加緊布局MPV市場(chǎng)。
MPV市場(chǎng)不再一家獨大
多年來(lái)，GL8一直是中高級MPV市場(chǎng)的絕對銷(xiāo)量冠軍，因為它主打的公商務(wù)代表車(chē)型的形象已經(jīng)深入人心。不過(guò)，隨著(zhù)家用需求的逐步上升，以?shī)W德賽、艾力紳、途安為代表的MPV的銷(xiāo)量也在步步提升。
合資MPV在增加，自主品牌的MPV也是。數據顯示，今年5月，自主MPV市場(chǎng)份額達到87.2%，同比增長(cháng)近8個(gè)百分點(diǎn)。
作為自主MPV的代表，五菱宏光多年來(lái)的銷(xiāo)量一直很不錯。2013年，宏光銷(xiāo)量達到49.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)高達56.9%。今年前5月，五菱宏光銷(xiāo)量同比增長(cháng)70%，達到32萬(wàn)輛。不過(guò)，隨著(zhù)其他自主MPV的集體出現，五菱宏光的市場(chǎng)權威也遭到了挑戰。2013年，在自主MPV銷(xiāo)量榜上排名五菱宏光之后的長(cháng)安歐諾和風(fēng)行菱智，銷(xiāo)量也超過(guò)10萬(wàn)輛。今年前5月，五菱宏光銷(xiāo)量同比增長(cháng)70%，達到32萬(wàn)輛；長(cháng)安歐諾、歐力威兩款車(chē)型也同比增長(cháng)59.6%，達到8.7萬(wàn)輛；此外東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)小康、比亞迪M6、江淮瑞風(fēng)等品牌的產(chǎn)品銷(xiāo)量也都普遍增長(cháng)。
業(yè)內人士表示，三四線(xiàn)城市的主流家庭年均收入已由3萬(wàn)-4萬(wàn)元升至7萬(wàn)-8萬(wàn)元，這一數值被視為汽車(chē)消費的入門(mén)級門(mén)檻。對于很多個(gè)體商戶(hù)，經(jīng)濟型MPV在性?xún)r(jià)比、空間等方面都具有優(yōu)勢，能滿(mǎn)足宜商宜家的功能需求，而相對自主品牌在三四線(xiàn)城市的渠道優(yōu)勢，合資品牌短時(shí)間內無(wú)法有大范圍的覆蓋。
家用需求是增長(cháng)主力
相關(guān)數據顯示，目前國內MPV的市場(chǎng)份額占乘用車(chē)市場(chǎng)近10%，預示著(zhù)其未來(lái)巨大的發(fā)展空間。
由于近年來(lái)車(chē)身結構、布局的變化，許多商用車(chē)正在逐漸向MPV車(chē)型衍進(jìn)。而完成MPV進(jìn)化后的這些車(chē)型有著(zhù)轎車(chē)化的車(chē)身、良好的燃油經(jīng)濟性和出色性?xún)r(jià)比，在競爭當中極具優(yōu)勢，它們的銷(xiāo)量也證明，一個(gè)全新的細分市場(chǎng)正在壯大。正因如此，近幾年騰翼V80、比亞迪M6、和悅RS等自主品牌新車(chē)不斷上市，成為拉動(dòng)銷(xiāo)量增長(cháng)的主力軍，自主品牌在MPV市場(chǎng)上份額不斷擴大。值得注意的是，新進(jìn)品牌MPV不僅在低端的小型MPV市場(chǎng)占據優(yōu)勢，在高端的大型MPV領(lǐng)域，也開(kāi)始發(fā)力。上汽大通G10、江淮M5、東風(fēng)風(fēng)行CM7等大型MPV先后面世，形成了對老牌MPV的巨大挑戰。2.0T渦輪直噴發(fā)動(dòng)機、6速AT自動(dòng)變速器等原來(lái)只有A+級甚至B級轎車(chē)上使用的動(dòng)力技術(shù)，以及全景天窗、電動(dòng)門(mén)窗等豪華級MPV上使用的配置，也被應用到了這些產(chǎn)品上?？梢哉f(shuō)，新進(jìn)品牌的MPV在產(chǎn)品力上，也已經(jīng)完成了升級，已經(jīng)具備了挑戰甚至超越現有中高端MPV的實(shí)力。
業(yè)內人士表示，隨著(zhù)中國城鎮化的不斷發(fā)展，三四線(xiàn)城市及中小城鎮經(jīng)濟發(fā)展所催生的消費升級需求，也對MPV市場(chǎng)起到助推作用。對于車(chē)企而言，這是很好的契機，如何在處于快速發(fā)展中的MPV市場(chǎng)占領(lǐng)先機，這對車(chē)企提出了更高的要求。
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