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截至17日下午6點(diǎn)，成都定制公交10條線(xiàn)路都沒(méi)達到開(kāi)行條件。
從8月27日，成都公交集團推出“定制公交”服務(wù)，市民們就對“點(diǎn)菜”式的公交路線(xiàn)充滿(mǎn)了期待。9月16日，成都定制公交首批10條線(xiàn)路新鮮出爐并進(jìn)行乘客招募，當天，200多位市民參與報名。
首批線(xiàn)路也并沒(méi)有滿(mǎn)足所有人的胃口。票價(jià)有些貴、始發(fā)點(diǎn)集中城南讓一些市民有些“抱怨”。截至17日下午6點(diǎn)，雖然已有路線(xiàn)在某時(shí)間段的報名人數超過(guò)40人，但由于往返時(shí)間不太吻合，因此還未有線(xiàn)路達到開(kāi)行條件。
最新進(jìn)展
最熱線(xiàn)路 僅20多人往返時(shí)間一致
定制公交路線(xiàn)招募首日，參與的人數已突破200，而從極地海洋世界到世紀城的D003路是最熱門(mén)的路線(xiàn)。截至17日下午8點(diǎn)，已有398位市民參與路線(xiàn)招募。D003的報名人數仍高居榜首。
除了選擇線(xiàn)路，每條線(xiàn)路的上班到達時(shí)間和下班出發(fā)時(shí)間也是招募階段需要確定的。在報名D003的108人中，54人選擇的上班到達時(shí)間為“08：00-08：30”，52人選擇的下班出發(fā)時(shí)間為“18：20-18：40”。
然而，這并不意味著(zhù)這條線(xiàn)路已達到開(kāi)行條件?！坝捎诙ㄖ乒徊恢С謫纬?，而市民們上下班的時(shí)間比較分散，要達到兩頭都統一，還是比較困難的?！背啥脊患瘓F線(xiàn)網(wǎng)管理中心副主任袁永生說(shuō)，目前來(lái)看，還沒(méi)有哪條線(xiàn)路達到90%的上座率?！白顭岬腄003路，同時(shí)選擇08：00-08：30，18：20-18：40的，也只有20多個(gè)人報名?！?/span>
市民聲音
票價(jià)有些貴？“偏愛(ài)”城南？
記者從定制公交客服處了解到，目前，市民們最關(guān)心的還是票價(jià)偏高、線(xiàn)路的出發(fā)點(diǎn)集中在城南這兩大問(wèn)題，并希望支付方式能夠更加多元化。
單程票價(jià)在6~11元，有市民覺(jué)得似乎有些“小貴”。袁永生表示，“定制公交”的初衷就是用一部分公共資源為一部分人服務(wù)，市民可以根據自身的情況來(lái)選擇是否乘坐?！斑@個(gè)價(jià)格是結合私家車(chē)和出租車(chē)的價(jià)格成本來(lái)核算的，而且，前期我們還有7折的優(yōu)惠?！?/span>
“定制公交”是否有些“偏愛(ài)”城南？在北邊工作的市民有些不服氣。袁永生解釋?zhuān)着嫉?0條線(xiàn)路，都是從參與調查的5萬(wàn)人次的需求中選出的。不過(guò)，沒(méi)有被“鏈接”到的市民們也不用著(zhù)急，下一批次的起始點(diǎn)走向的分析工作也正在進(jìn)行中。
先到先享受
多余乘客不滿(mǎn)40人不加開(kāi)
定制公交乘客招募首日，有不少市民撥打華西傳媒呼叫中心96111詢(xún)問(wèn)關(guān)于定制公交相關(guān)問(wèn)題，對此，記者也專(zhuān)門(mén)咨詢(xún)了成都公交集團公司相關(guān)負責人。
問(wèn)：如果某條路線(xiàn)預定的人數超過(guò)40人，但多出來(lái)的人數并不能滿(mǎn)足第二次90%的上座率怎么辦？
答：我們會(huì )按預付款先后順序確定乘客，出現這樣的情況后，我們會(huì )進(jìn)行再招募，但如果還是不能達到開(kāi)通條件，多出來(lái)的這些人就可能暫時(shí)不能享受到定制公交的服務(wù)。
問(wèn)：如果某條線(xiàn)路在招募時(shí)達到了開(kāi)通條件，但最后預付款時(shí)卻有人后悔了，并導致該線(xiàn)路無(wú)法開(kāi)通，是否會(huì )出現這樣的情況？
答：你所說(shuō)的情況確實(shí)存在。只要在付款前，市民都是可以反悔的，但還是希望市民們在線(xiàn)路招募時(shí)能夠先考慮清楚，盡量避免中途反悔。
問(wèn)：“定制公交”的車(chē)型與普通公交有無(wú)區別？是否還是要到普通的公交車(chē)站上下車(chē)？
答：“定制公交”還是使用目前成都已投放使用的12米長(cháng)的高檔公交車(chē)，但編號為D001、D002等，而且車(chē)輛內部座椅也會(huì )加裝軟墊，比普通公交車(chē)更加舒適。上下車(chē)的地點(diǎn)將視情況而定，不一定是在公交站。
問(wèn)：如果某條線(xiàn)路開(kāi)通一個(gè)月后，因為種種原因有人不在續定，是否會(huì )導致這條線(xiàn)路就此“夭折”呢？
答：原則上，每輛車(chē)必須要達到90%的上座率才能保證運營(yíng)成本。每個(gè)月末，我們都會(huì )對下個(gè)月進(jìn)行預訂，如果不能“保本”，該路線(xiàn)將停止運營(yíng)。
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