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       2015年全新來(lái)到，但受宏觀(guān)經(jīng)濟增速放緩，市場(chǎng)需求下滑、庫存壓力等因素影響卡車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)被拖留在這個(gè)寒冬。面對如此情況各大卡車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商均有應對策略，或調整產(chǎn)品結構、或提升服務(wù)需求。面對充滿(mǎn)挑戰的2015年，上汽依維柯紅巖（以下簡(jiǎn)稱(chēng)上依紅）制定了3萬(wàn)輛整車(chē)的銷(xiāo)售目標，目標如何實(shí)現？我們從上依紅的產(chǎn)品和服務(wù)或許能夠找到答案！

上依紅2015年營(yíng)銷(xiāo)商務(wù)年會(huì )

內煉產(chǎn)品 深化產(chǎn)品差異化

　　在面對2014年煤場(chǎng)、礦山開(kāi)采為主的坑口自卸車(chē)需求減少情況時(shí)，以工程車(chē)見(jiàn)長(cháng)的上依紅"傷"的很重，傳統區域市場(chǎng)需求大幅下滑，工程車(chē)總銷(xiāo)量從2013年的21789輛降為2014年的15300輛，降幅達30%。盡管如此，上依紅通過(guò)產(chǎn)品結構調整，公路車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)56%，占比達到34%，在高效物流運輸市場(chǎng)產(chǎn)品競爭力明顯提升。同時(shí)，在產(chǎn)品出口方面，全年預計出口2400輛，比2013年增長(cháng)48%，預計全年完成2.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)售量。

　　上依紅擁有金剛、新金剛、杰獅三大品牌系列，產(chǎn)品覆蓋自卸車(chē)、牽引車(chē)、載貨車(chē)及專(zhuān)用車(chē)全系。擁有自主技術(shù)的車(chē)橋及匹配國內主流動(dòng)力（濰柴動(dòng)力）和國際先進(jìn)動(dòng)力（上柴動(dòng)力、科索動(dòng)力）的能力，技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品多樣。在2015年上依紅將內煉產(chǎn)品，加深差異化產(chǎn)品的推廣，在原有基礎上增加新型中重卡的車(chē)型滿(mǎn)足細分市場(chǎng)中不同用戶(hù)需求。

上汽依維柯紅巖差異化產(chǎn)品展示

　　在工程自卸車(chē)市場(chǎng)方面，保持傳統優(yōu)勢的基礎上將主推可靠性更高的上柴動(dòng)力，在高端自卸車(chē)市場(chǎng)（如智能渣土車(chē)）將主推杰獅自卸車(chē)，充分發(fā)揮產(chǎn)品優(yōu)勢，滿(mǎn)足不同區域市場(chǎng)和用戶(hù)需求。

　　在公路牽引車(chē)市場(chǎng)方面，延續2014年良好發(fā)展勢頭，將對杰獅的駕駛室、動(dòng)力總成、電子設備等方面進(jìn)行升級。擁有上柴動(dòng)力和科索動(dòng)力大馬力發(fā)動(dòng)機令杰獅牽引車(chē)在高效物流運輸占有優(yōu)勢，尤其是搭載科索13發(fā)動(dòng)機的杰獅暢途版牽引車(chē)代表了當下高端重卡市場(chǎng)的需求，潛力巨大。

　　在專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)方面，通過(guò)與行業(yè)中專(zhuān)用車(chē)標桿企業(yè)的合作，發(fā)揮紅巖動(dòng)力和車(chē)橋優(yōu)勢，針對地方市場(chǎng)和政策滿(mǎn)足用戶(hù)需求。同時(shí)在港口運輸、冷鏈運輸等專(zhuān)業(yè)運輸領(lǐng)域細分產(chǎn)品，滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求。

　　正如上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司總經(jīng)理楊漢琳所言："2015年我們將讓上依紅高端車(chē)型更高端，中端車(chē)型更豐滿(mǎn)，低端的車(chē)型更有競爭力。"這一目標就是上依紅扎根市場(chǎng)，內煉產(chǎn)品，深化產(chǎn)品差異化的過(guò)程。

外拓服務(wù) 延伸營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值鏈

　　注重產(chǎn)品在細分市場(chǎng)的占有同樣離不開(kāi)強大服務(wù)體系的支撐。已經(jīng)連續舉辦了5年的上汽依維柯紅巖"杰出英豪獅王爭霸"營(yíng)銷(xiāo)比武大賽就是其對服務(wù)重視的真實(shí)體現。特別是在2014年將銷(xiāo)售服務(wù)一體化網(wǎng)絡(luò )建設標準引入到比賽中，使得比賽更加注重銷(xiāo)售和服務(wù)一體化這個(gè)概念，集中歷練了隊伍，充分展示了紅巖人的技藝和才華。

注重行銷(xiāo)一體化的獅王爭霸賽

　　以第五季獅王爭霸賽冠軍團隊河南新世紀汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司為例，"銷(xiāo)服一體化"令其服務(wù)產(chǎn)值發(fā)生了翻天覆地的變化，服務(wù)產(chǎn)值從2013年平均每月1萬(wàn)元做到如今平均每月20萬(wàn)元上下。如何實(shí)現這樣表現是從售前、售中及售后共同努力而來(lái)的。在售前方面，結合當地市場(chǎng)需求，根據自身產(chǎn)品尋找所對應客戶(hù)。售中摒棄過(guò)去見(jiàn)客戶(hù)就掏名片、拼價(jià)格的初級手段，而是以用戶(hù)需求為出發(fā)點(diǎn)，結合自身產(chǎn)品優(yōu)勢來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)和市場(chǎng)需求，進(jìn)而才能賣(mài)的出去，賣(mài)的持久，這方面在比賽過(guò)程中銷(xiāo)售人員的表現也可以看出。在售后方面，不斷鼓勵維修技師學(xué)習紅巖產(chǎn)品性能和知識，建立星級服務(wù)顧問(wèn)，滿(mǎn)足用戶(hù)對車(chē)輛維護保養需求。將銷(xiāo)售和服務(wù)捆綁在一起，在利于經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)的同時(shí)也提升紅巖產(chǎn)品的售后服務(wù)能力。

　　"在面對起伏的市場(chǎng)經(jīng)濟或局部地區市場(chǎng)危機時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商不能僅靠新增銷(xiāo)量來(lái)盈利，要外拓服務(wù)，要靠市場(chǎng)保有量來(lái)獲得收益，包括維修、融資租賃、掛靠等相關(guān)服務(wù)的開(kāi)展。"上汽商用車(chē)紅巖銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理曹宗強在解釋延伸營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值鏈中提到。

　　2015年對于上汽依維柯紅巖是充滿(mǎn)挑戰的一年，重卡市場(chǎng)持續低迷，上依紅需要逆勢而上。2015年是充滿(mǎn)機遇的一年，30萬(wàn)根車(chē)橋項目即將于2015年2月開(kāi)始投產(chǎn)，全新的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統也將于2015年上市，銷(xiāo)服一體化都將有利于上依紅的長(cháng)久發(fā)展。2015年是充滿(mǎn)榮耀的一年，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司及其前身四川汽車(chē)制造廠(chǎng)（成立于1965年10月1日），所承載的"紅巖汽車(chē)"品牌歷經(jīng)50年光輝歷練，成為響當當的一代民族品牌。如今通過(guò)內煉產(chǎn)品、外拓服務(wù)，上汽依維柯紅巖昂首進(jìn)入2015年。

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