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　   在剛剛過(guò)去的北美車(chē)展上，豐田、日產(chǎn)的大皮卡表現搶眼，在我國皮卡身材變大也正成為一種趨勢。很長(cháng)一段時(shí)間，由于皮卡在我國擔任工具車(chē)的角色，處于小眾化和邊緣化的地位。近兩年，追求駕乘舒適性的消費者正在增加，國內主要皮卡廠(chǎng)商紛紛推出主打高端市場(chǎng)的皮卡車(chē)型，比如，江西五十鈴　D-MAX、江鈴域虎、中興虎威TUV、長(cháng)城風(fēng)駿6等，更不乏其他新進(jìn)入者，從中我們可看出今年皮卡發(fā)展的一些趨勢。

Jeep皮卡

“寬、大、長(cháng)”受追捧

　　乘用車(chē)在我國蓬勃發(fā)展的進(jìn)程中，無(wú)論是國際品牌還是自主品牌，外型最大的改觀(guān)和特點(diǎn)就是長(cháng)且大，這點(diǎn)在皮卡的發(fā)展過(guò)程中也不例外。不過(guò)，不同于轎車(chē)追求高大上，加寬的皮卡淡化了載貨的意義，更強調舒適性，皮卡貨箱變長(cháng)還是有相當大的實(shí)用價(jià)值——更大的載貨量和通過(guò)性。

　　據楊再舜分析，2009年至2014年的6年中，標準型貨箱皮卡的市場(chǎng)份額在逐年遞減;而長(cháng)貨箱型皮卡的市場(chǎng)比重在逐年遞增，形成這樣的格局，是市場(chǎng)需求不斷發(fā)展和競爭的結果。貨箱加長(cháng)也成為皮卡市場(chǎng)的主流趨勢。

　　運用歐美皮卡品牌的時(shí)尚設計元素，使外觀(guān)造型粗獷而不失圓潤，綜合起來(lái)，可稱(chēng)為SUV化，其代表就是中興極力打造的虎威TUV。一排半座椅或中雙、大雙排座椅正在逐漸流行。

　　代表車(chē)型：中興虎威TUV2015款、江鈴域虎

中興虎威

自動(dòng)擋+電控高壓共軌

　　國產(chǎn)皮卡的動(dòng)力總成可謂穩中有升。國外皮卡諸如豐田坦途、福特猛禽系列更大功率更大排量的車(chē)型，配裝自動(dòng)變速器已是十分普遍。國產(chǎn)皮卡變速器幾乎都為5前速手動(dòng)型。風(fēng)駿6柴油版和江淮帥鈴T6皮卡配裝6前速手動(dòng)變速器。值得一提的是，江西五十鈴D—MAX推出5速手自一體變速器并將在國內量產(chǎn)。

五十鈴皮卡

　　隨著(zhù)柴油車(chē)國四排放升級，柴油發(fā)動(dòng)機越來(lái)越多地使用了電控高壓共軌技術(shù)。比如江西五十鈴D—MAX皮卡配裝五十鈴進(jìn)口4JK1的2.5L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機，這是日本五十鈴研發(fā)的新一代柴油機，由江西五十鈴在國內生產(chǎn)?？煽啃院?，壽命持久，并且具備快速升級國五、國六的能力。

　　江鈴域虎配裝JX4D24柴油機，源自福特著(zhù)名的PUMA柴油機，采用博世高壓共軌電噴系統和增壓中冷技術(shù)。更加充分的燃油燃燒，使發(fā)動(dòng)機的工作效率提高。與之搭配先進(jìn)的尾氣處理系統，高效節能。

　　代表車(chē)型：江西五十鈴D-MAX江西五十鈴D-MAX

安全舒適堪比轎車(chē)

長(cháng)城皮卡

　　自2012年長(cháng)城皮卡安全聯(lián)盟第一輛安全車(chē)型——全系標配ABS的風(fēng)駿5皮卡推出后，ABS、EBD、ASR等技術(shù)在皮卡上廣泛應用。比如，域虎全系標配博世8.0版本ABS+EBD系統。長(cháng)城風(fēng)駿6 配備ABS+EBD 以及電子制動(dòng)力分配系統和電子剎車(chē)輔助系統、牽引力控制系統和車(chē)身穩定系統。

　　此外，主副安全氣囊甚至側面安全氣簾都越來(lái)越多地得到應用。風(fēng)駿、江西五十鈴D—MAX等市場(chǎng)主力品牌和新車(chē)型在安全措施上堪比轎車(chē)。

　　轎車(chē)里的舒適化配置在皮卡中應用越來(lái)越廣泛。如真皮座椅、轎車(chē)化靜音設計、GPS導航、6.5英寸大屏幕和視聽(tīng)組合等。域虎內飾采用棕色與米色的相嵌，以及出色的NVH工程，實(shí)現了乘用車(chē)和工具車(chē)的結合。此外，電控分時(shí)四驅?zhuān)奖泷{駛員在不同路況下選擇驅動(dòng)模式。

　　長(cháng)城風(fēng)駿皮卡內飾設計已經(jīng)完全脫離了商用車(chē)的范疇，多功能方向盤(pán)、標配的倒車(chē)雷達和仿真皮座椅等配置，讓從來(lái)沒(méi)有開(kāi)過(guò)皮卡的人也絲毫沒(méi)有陌生感。

　　當然，舒適性大多是這些皮卡的豪華版配置，“加錢(qián)”是必然的。

　　代表車(chē)型：長(cháng)城風(fēng)駿6、福田拓陸者

皮卡也有雙燃料

瑞馳K3

　　去年，江淮安馳推出瑞馳K3汽油和CNG雙燃料皮卡，滿(mǎn)足國四排放要求。同時(shí)，位于四川的明君汽車(chē)在2009年4月，通過(guò)對一汽集團全資子公司長(cháng)春一汽輕型車(chē)廠(chǎng)的改制重組，組建長(cháng)春“一汽華凱”汽車(chē)有限公司，其首款皮卡一汽華凱也有燃氣車(chē)型。燃氣皮卡目前在我國部分區域有需求，如天然氣資源豐富的內蒙古等地，據說(shuō)當地就有用戶(hù)將皮卡改為燃氣、燃油兩用車(chē)型，因此，一些企業(yè)也推出燃氣皮卡。目前來(lái)看，燃氣皮卡雖不能成為我國皮卡市場(chǎng)的主流，但卻滿(mǎn)足了皮卡市場(chǎng)日趨多樣化的需求特點(diǎn)。

　　代表車(chē)型：瑞馳K3汽油和CNG雙燃料皮卡

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