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       據美國《國際經(jīng)濟時(shí)報》5月19日消息，中國目前已經(jīng)取代韓國，成為越南最大的汽車(chē)出口國。越南經(jīng)濟的加速發(fā)展刺激了汽車(chē)進(jìn)口業(yè)務(wù)。

       根據最新公布的越南海關(guān)數據顯示：今年4月份，越南進(jìn)口中國制造的汽車(chē)共計8856輛，與去年同期的2274輛相比增長(cháng)了289%。此外，還有數據顯示，韓國從中國進(jìn)口的車(chē)輛從去年的5231輛增長(cháng)48%至7744輛。

       外媒分析，越南政府限制超載的卡車(chē)，從而減少對公路損害是中國汽車(chē)在越南市場(chǎng)暢銷(xiāo)的原因之一。越南規劃投資部部長(cháng)裴廣榮在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示：“卡車(chē)的進(jìn)口增加表明越南經(jīng)濟正在復蘇，公眾需要更多類(lèi)似車(chē)輛滿(mǎn)足運輸需求，”

       中日合資的日野重卡在越南最受歡迎，此外便是江淮汽車(chē)等，在與眾多老牌的歐美和日韓汽車(chē)著(zhù)名品牌的激烈競爭中，以中國重汽為代表的中國卡車(chē)能連續多年在越南市場(chǎng)獨占鰲頭，其過(guò)硬的質(zhì)量、合理的定價(jià)和優(yōu)良的售后三包服務(wù)顯然是中國卡車(chē)的制勝法寶。

       汽車(chē)行業(yè)咨詢(xún)公司IHS Automotive駐上海的亞太區董事總經(jīng)理James Chao表示：“東南亞地區汽車(chē)市場(chǎng)是高度分散的，主要表現在東南亞范圍內國家之間的增長(cháng)差異比較大。泰國和印度尼西亞的汽車(chē)需求市場(chǎng)一直相對疲軟，而菲律賓汽車(chē)需求一直特別強勁?！背酥乜ㄖ?，摩托車(chē)也是東南亞汽車(chē)市場(chǎng)的常見(jiàn)的運輸方式，但這種方式也會(huì )日漸被取代。

       雖然越南是中國最大的汽車(chē)出口市場(chǎng)之一，但不得不指出，中國自主的汽車(chē)品牌相對較少，出口到越南的汽車(chē)多是同豐田，通用，標致雪鐵龍和寶馬等企業(yè)合資企業(yè)出口。這些制造商將中國作為其一些產(chǎn)品出口的生產(chǎn)基地。

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