——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
傳統與新能源車(chē)同臺亮相 共謀未來(lái)
在2015北京道路運輸展大型客車(chē)領(lǐng)域，安凱A系列新品、大金龍新5系、亞星“空氣能”公交以及歐輝“e客”可謂賺足眼球。
作為安凱客車(chē)完全采用正向研發(fā)的全新產(chǎn)品，安凱A6/A8兼具燃油版和純電動(dòng)版。它從不同角度向大家詮釋了安凱客車(chē)的領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)力，這也是安凱從傳統與新能源領(lǐng)域共同發(fā)展的全新起點(diǎn)。車(chē)輛未上市前，A系列就憑借其自身在安全性、舒適性等方面的優(yōu)勢獲得了多用戶(hù)訂車(chē)，隨著(zhù)它的上市，在未來(lái)安凱客車(chē)銷(xiāo)量榜上，A系列也將成為其中堅力量。
大金龍新5系做為經(jīng)典5系的升級版，向人們集中展示了客車(chē)的內在價(jià)值與專(zhuān)業(yè)之道。不論是在配件技術(shù)、售后服務(wù)還是安全性方面新5系都有大幅提升。這款經(jīng)濟性與安全性兼顧的車(chē)型目前已批量交付四川等地，銷(xiāo)量持續攀升，想必它的出現對撼動(dòng)目前旅游團體市場(chǎng)的車(chē)型份額也已是板上釘釘的事。
6月17日，濰柴亞星首批50輛“空氣能”公交交付濟南。根據司機師傅的實(shí)地用車(chē)反饋，由于車(chē)輛采用空氣能代替發(fā)動(dòng)機起步，駕駛員不用像傳統手動(dòng)擋車(chē)型那樣逐個(gè)換擋，能有效降低駕駛員勞動(dòng)強度。另外，據亞星技術(shù)人員闡述，這批車(chē)輛可實(shí)現節油率20%-40% ，減排率40%以上。這種便利性、節油性必將在未來(lái)的新能源客車(chē)市場(chǎng)提升用戶(hù)對亞星的認可。
同樣是在新能源客車(chē)云集的2015北京道路運輸展，福田歐輝卻借此重磅推出了傳統車(chē)型——高端城間客車(chē)“e客”。據悉，采用福田康明斯動(dòng)力的“e客”可用于中長(cháng)線(xiàn)路的城間高檔班線(xiàn)客車(chē)運營(yíng)，兼顧高端旅游團體市場(chǎng)。雖然截止日前，歐輝“e客”仍只是概念發(fā)布，還未真正上市，但其優(yōu)異的產(chǎn)品特性在發(fā)布之時(shí)便吸引了用戶(hù)眼球。上半年歐輝取得的優(yōu)異成績(jì)已實(shí)打實(shí)的展現在我們面前，下半年，歐輝“e客”的上市將進(jìn)一步推動(dòng)客車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品升級與更新?lián)Q代，為歐輝增添一抹新的色彩。
順應“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展趨勢 客企新能源技術(shù)千秋盡顯
要說(shuō)2015上半年客車(chē)配套的新能源技術(shù)，可謂千秋盡顯，各家企業(yè)摩拳擦掌，紛紛布局新能源領(lǐng)域。
首次以集團名義參展2015北京道路運輸展的“三龍”在展會(huì )現場(chǎng)先后發(fā)布了2015大金龍新能源客車(chē)全能解決方案，金旅“聚”品牌和蘇州金龍海格“綠管家”新能源無(wú)憂(yōu)解決方案。
大金龍新能源客車(chē)全能解決方案——易驅新能源管理系統，目前被用于大金龍ISG混合動(dòng)力公交上。根據最新研究數據顯示，其多元復合鋰快充電池可大幅減少對燃油依賴(lài)，最大爬坡度可達20%，做到真正省油。它的出現是大金龍對新能源行業(yè)的一次反思和突破，同時(shí)也宣告了客車(chē)進(jìn)入“主動(dòng)節油時(shí)代”，對行業(yè)具有劃時(shí)代意義。
“匯聚，力量”是廈門(mén)金旅“聚”品牌的核心內容。作為客車(chē)品牌戰略的一場(chǎng)宣傳活動(dòng)，“聚”涵蓋了聚?優(yōu)品、聚?劃算、聚?省心、聚?夢(mèng)想等多個(gè)層次的內涵，是社會(huì )營(yíng)銷(xiāo)在客車(chē)業(yè)的一次應用。在環(huán)境問(wèn)題日益嚴重的今天，金旅“聚”是時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物，在實(shí)現節能減排的同時(shí)，由于“聚”覆蓋范圍廣泛，將引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步。
在純電動(dòng)客車(chē)示范推廣的過(guò)程中，用戶(hù)總會(huì )遇到這樣那樣的問(wèn)題，海格“綠管家”的出現可謂一針強心劑，它將如何為用戶(hù)提供更多的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)放在最重要位置，解決了產(chǎn)品在安全性、充電管理、續駛里程、運營(yíng)過(guò)程中出現的問(wèn)題，打消了用戶(hù)從買(mǎi)車(chē)到使用，再到保修以及增值等環(huán)節的顧慮，讓用戶(hù)與電動(dòng)客車(chē)實(shí)現無(wú)縫對接，享受真正的便利與快捷。
作為客車(chē)行業(yè)上半年的一大熱點(diǎn)，相信“三龍”的整合會(huì )使金龍集團成為客車(chē)業(yè)真正的龍頭老大，但“三龍”整合能走多遠，我們不得而知。然而，我們能肯定的是，盡管“三龍”聯(lián)合實(shí)力倍增，國內主流客企依舊不甘落后。
中通適時(shí)推出“5+3”純電動(dòng)客車(chē)運營(yíng)新模式，旨在根據線(xiàn)路需求、運營(yíng)里程、運營(yíng)時(shí)段和客戶(hù)融資能力、運營(yíng)狀況、車(chē)輛實(shí)時(shí)監控預警為廣大用戶(hù)解決在產(chǎn)品選購、融資、充電、日常監控維護、售后、配件供應、應急處理等各方面所遇到的問(wèn)題，承諾與同類(lèi)產(chǎn)品相比全生命周期運營(yíng)成本更低，超長(cháng)質(zhì)保，7*24小時(shí)道路救援及技術(shù)支持。
不難發(fā)現，海格“綠管家”與中通“5+3”運營(yíng)新模式在解決用戶(hù)使用新能源車(chē)輛應用過(guò)程中的諸多顧慮方面有異曲同工之處，到底誰(shuí)能最終俘獲用戶(hù)芳心，或許只在態(tài)度決定一切，細節決定成敗的一念之間，企業(yè)應當適時(shí)擴大用戶(hù)利益范圍，進(jìn)一步夯實(shí)本身的產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力。
