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       與其他的中重卡企業(yè)一樣，2015年的一汽解放同樣在市場(chǎng)的下滑中體驗著(zhù)夾縫中求生存的個(gè)中滋味。然而真正的猛士敢于正視淋漓的鮮血，直面慘淡的人生。在今日刺刀見(jiàn)紅的重卡江湖，想繼續生存下去，必須要先找到自身的不足并盡快彌補。

一汽解放總經(jīng)理許憲志

     “解放在產(chǎn)品的研發(fā)上節奏不夠快，產(chǎn)品結構的調整沒(méi)完全到位，出口業(yè)務(wù)還是短板?！痹?016年的商務(wù)年會(huì )上，總經(jīng)理許憲志直言一汽解放當前的各種問(wèn)題所在，并坦陳這是企業(yè)未來(lái)加倍努力的方向。魯迅曾言“不滿(mǎn)足是向上的車(chē)輪”，從以前重卡行業(yè)普遍存在的“自滿(mǎn)”到如今的“不滿(mǎn)”，許憲志的審慎言辭，體現的是解放歸于平靜的成熟心態(tài)，以及企業(yè)家應有的職業(yè)素養。

       作為一汽解放的掌門(mén)人，在即將過(guò)去的2015年里，許憲志帶領(lǐng)團隊，合計銷(xiāo)售中重卡12.8萬(wàn)輛，穩住了銷(xiāo)量前三的市場(chǎng)位置。自9月以來(lái)，解放重卡在市場(chǎng)上的進(jìn)步速度引人側目。在剛剛過(guò)去的11月，解放合計銷(xiāo)售重卡9千輛，以同比增長(cháng)2%的戰績(jì)，躍居為五強爭霸賽中的增量老大。

       2015年，征戰“細分”市場(chǎng)是解放力挽狂瀾，尋求突破的希望所在。這一年，解放營(yíng)銷(xiāo)團隊圍繞著(zhù)聚力突破、深耕終端、領(lǐng)創(chuàng )服務(wù)、永爭第一的方針，逐個(gè)擊破了一個(gè)又一個(gè)的細分市場(chǎng)。

       狹路相逢勇者勝。許憲志表示，解放在細分市場(chǎng)上傾全力而戰，義無(wú)反顧。如在干線(xiàn)快運市場(chǎng)，解放利用JH6和J6領(lǐng)航版的產(chǎn)品組合，快速樹(shù)立了高端產(chǎn)品優(yōu)勢，形成了市場(chǎng)熱銷(xiāo)，其高端產(chǎn)品的市場(chǎng)份額提升了32%。如針對華北等資源運輸市場(chǎng)的需求特征，投放了北方版天V車(chē)型，打造了差異化優(yōu)勢，使解放在該區域市場(chǎng)的份額提升了13.3%。如在散貨市場(chǎng)，投放了J6L 2015款等車(chē)型，抓住了黃標車(chē)更新的機遇，實(shí)現了解放重卡的快速上量。

       不過(guò)，在高手如云的重卡江湖，僅憑一招一式的擅長(cháng)絕不能確?？藬持苿?。唯有拳、掌、腿一起發(fā)力才能保勝無(wú)虞。除亮劍細分市場(chǎng)外，解放對營(yíng)銷(xiāo)模式亦進(jìn)行了諸多創(chuàng )新。推出的“3+1”產(chǎn)品研究模式，既“技術(shù)、規劃、銷(xiāo)售加終端市場(chǎng)”聯(lián)合對產(chǎn)品進(jìn)行研究，使解放在?；愤\輸車(chē)，山區版、寒區版車(chē)型等方面獲得突破，為解放市場(chǎng)份額提升0.5個(gè)百分點(diǎn)奠定了扎實(shí)基礎。此外，解放的“百千萬(wàn)”活動(dòng)效果凸顯，全年1310場(chǎng)的用戶(hù)體驗推廣活動(dòng)，讓解放現場(chǎng)成交的車(chē)輛合計超過(guò)了2.24萬(wàn)輛。

     “2015年，解放進(jìn)行了快速的戰略調整，通過(guò)領(lǐng)先的核心技術(shù)和強大的產(chǎn)品支持、務(wù)實(shí)的營(yíng)銷(xiāo)政策，堅守求變、突破挑戰，經(jīng)受住了嚴峻的考驗?！痹S憲志稱(chēng)，知人者智，自知者明，勝人者有力，自勝者強。解放通過(guò)自知、自明實(shí)現了自勝。

       不過(guò)，再美麗煙火也只是一個(gè)瞬間。唯有著(zhù)眼未來(lái)，才有美景可期。面對新常態(tài)，他人多言悲觀(guān)，而“痛并快樂(lè )著(zhù)”的解放看到的卻是新希望?！斑^(guò)去所有的苦都會(huì )在日后以另外的一種方式助你成功?！痹谠S憲志的眼中，2016年不僅是“十三五“的開(kāi)端之年，更孕育著(zhù)巨量的市場(chǎng)商機。

       許憲志預測，來(lái)年的中重卡市場(chǎng)行情或將不會(huì )如今年這般慘淡，穩中有升的市場(chǎng)格局將會(huì )使得細分市場(chǎng)的競爭更加激烈。這使得解放將來(lái)年的計劃銷(xiāo)售調整到了中、重卡13.71萬(wàn)輛，輕卡1.8萬(wàn)輛，其中，中重卡的份額要達到18％的目標上?！?016年，解放將重點(diǎn)布局快遞、?；?、冷鏈等用車(chē)市場(chǎng)，并借J6領(lǐng)航版和JH6兩款新產(chǎn)品占領(lǐng)逐漸增長(cháng)的高端市場(chǎng)?！背酥?，解放還將在新的一年推出13升550馬力的重卡產(chǎn)品，而搭載AMT、全鋁變速箱的車(chē)型也將上市。對于許憲志來(lái)說(shuō)，其堅守的底線(xiàn)是，不僅要確保解放品牌在國內市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，更要力爭解放國內市場(chǎng)份額第一的位置。

       不過(guò)，理想與現實(shí)顯然存在著(zhù)距離，而要實(shí)現上述的目標，首當其沖的就是要捋順企業(yè)的生產(chǎn)格局。許憲志稱(chēng)，未來(lái)5年內，青島的新工廠(chǎng)將主要生產(chǎn)J5、JH6重卡和J6F輕卡。而逐漸擔當重任的JH6將在2019年或2020年取代停產(chǎn)的J5。長(cháng)春基地則以生產(chǎn)J6、J7為主。業(yè)界期待已久的J7上市時(shí)間將會(huì )被安排在2017年底或2018年中適時(shí)推出?！敖夥抛非蟮氖钱a(chǎn)品的質(zhì)量，不是時(shí)間。目前，J7正在進(jìn)行一系列的可靠性實(shí)驗，我們必須等到產(chǎn)品沒(méi)有任何的問(wèn)題后才會(huì )推向市場(chǎng)?！?/span>

       昂首篤定前行，只因心中有夢(mèng)。許憲志稱(chēng)，在即將出臺的解放“十三五規劃“中，海外市場(chǎng)占比較大。

     “居安思危是解放寄夢(mèng)于海外市場(chǎng)的主要原因?！痹S憲志坦陳，市場(chǎng)形勢好的時(shí)候，解放對海外市場(chǎng)重視程度不夠，但新形勢下，解放必須要在思想上尋求轉變?！耙允鍨槠瘘c(diǎn)，解放要讓國內、外兩大市場(chǎng)的輪子實(shí)現變速前行?！?/span>

        許憲志告訴記者，雖然在友好鄰邦巴基斯坦等國家，解放的市場(chǎng)占有率已經(jīng)高達20％，但當地的需求量少，解放的出口量小，卻是不爭的事實(shí)?！澳壳?，解放重卡每年出口總量?jì)H為5000輛，在出口領(lǐng)域，解放必須要向領(lǐng)先者學(xué)習?！?/span>

       凡有血氣，皆有爭心。對于處在調整期中的一汽來(lái)說(shuō)，“信心比黃金更重要”。尤其是解放，這一有著(zhù)62年歷史的“共和國長(cháng)子”的高大形象，在國人心目中的厚重遠勝過(guò)解放產(chǎn)品的本身?！敖夥攀且黄母??！痹S憲志稱(chēng)，未來(lái)5年，解放必須要以“新解放”的姿態(tài)示人，既：更加快速的解放、更加可靠的解放、更加周到的解放、更加領(lǐng)先的解放、更加活力的解放。

       千門(mén)萬(wàn)戶(hù)瞳瞳日，總把新桃換舊符。而“技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量致勝，成本優(yōu)化、結構調整、綠色發(fā)展?！钡漠a(chǎn)品戰略恰恰正是“新解放”新啟程的護身符。

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