金秋十月，寶斯通再獲大單。22臺江淮寶斯通即將亮相深圳，為城市的繁榮新象再添靚麗風(fēng)景。

　　據悉，此次22臺寶斯通為深圳市新西湖股份有限公司采購，主要負責火車(chē)站至關(guān)外的人流運輸。深圳站客運流量大，傳統客車(chē)缺乏靈活，給火車(chē)站附近增添交通擁堵、噪音、排放污染等方面的困擾，7米中巴成為新的市場(chǎng)需求，也為雙方的再次合作牽線(xiàn)搭橋。

　　新西湖股份有限公司擁有國家二級交通運輸資質(zhì)，是深圳市城市交通運輸的龍頭企業(yè)之一。因為長(cháng)期從事高質(zhì)量的運輸服務(wù)，對運輸車(chē)輛的選擇非常謹慎，在經(jīng)過(guò)動(dòng)力、經(jīng)濟、環(huán)保等性能的層層比較后，最終青睞寶斯通。據新西湖吳總介紹，寶斯通是他們長(cháng)期以來(lái)關(guān)注的產(chǎn)品，因為寶斯通具備多種能力，即可以做客運旅游，又可以做商務(wù)接待，"在深圳生活的人把品質(zhì)服務(wù)和經(jīng)濟效益看得頭等重要，寶斯通被視為高端商務(wù)用車(chē)，今年又服務(wù)兩會(huì )，在品質(zhì)上已經(jīng)接受了市場(chǎng)的檢驗。復雜路況下寶斯通每公里燃油成本1.1元，從火車(chē)站至關(guān)外35公里來(lái)計算，單程運輸成本不到40元，這是每一位搞運輸的都高興看到的事"。

　　正是近年來(lái)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，高端客車(chē)在交通運輸業(yè)的影響越發(fā)明顯，越來(lái)越多的旅游客運公司把提升車(chē)輛檔次作為提升企業(yè)形象、贏(yíng)取更多經(jīng)濟效益的重要手段。自2009年起，寶斯通作為江汽集團戰略產(chǎn)品問(wèn)世，作為提升江汽品牌價(jià)值的高精尖產(chǎn)品，寶斯通集合眾多技術(shù)優(yōu)勢--全車(chē)沖壓，輕量化結構，獨立懸架專(zhuān)業(yè)底盤(pán)，整車(chē)電泳，江汽集團整合一切優(yōu)質(zhì)資源全程護航，使寶斯通迅速成為國內中型高端商務(wù)用車(chē)第一品牌。然而如何全方面的標桿行業(yè)龍頭老大，肩負民族旗幟的寶斯通容不得半點(diǎn)懈怠。

　　歷經(jīng)4年時(shí)光淬煉，寶斯通在動(dòng)力性、通過(guò)性、穩定性上的表現日臻成熟，在舒適性的提升更是驚艷。寶斯通使用輕量化設計，相比國內同型產(chǎn)品重量減輕800公斤，無(wú)論對油耗、通過(guò)性，舒適性、節能減排等方面都有極大的改善;底盤(pán)采用前獨立懸架，后少片簧設計，加權加速度值<0.135ms-2水平振幅幾乎沒(méi)有察覺(jué)，垂直方向僅有絲毫震感;噪音處理方面寶斯通率先引進(jìn)NVH體系，對每一系統的舒適度建模分析，優(yōu)化產(chǎn)品的舒適感。例如底盤(pán)NVH降噪處理，通過(guò)優(yōu)化總成布置，全方位降噪設計，并采用柔性懸架和配備子午線(xiàn)輪胎以全方位降低噪音，目前七米車(chē)型的國家標準是78分貝，寶斯通柴油版車(chē)型是71分貝，居自主品牌行業(yè)第一。

　　"傳承、超越"，積極實(shí)現產(chǎn)業(yè)運營(yíng)模式新轉變，寶斯通率先響應民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的號召，開(kāi)創(chuàng )市場(chǎng)新領(lǐng)地。時(shí)至今日，寶斯通擁有6米、7米、機場(chǎng)巴士，VIP等系列車(chē)型，滿(mǎn)足不同層次的服務(wù)需求。2012年，寶斯通作為民族高端品牌迎來(lái)服務(wù)兩會(huì )、十八大的無(wú)上榮耀，樹(shù)立民族自主品牌新標桿。