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· 博格華納的超高能電池包提供主動(dòng)冷卻，并提供業(yè)界領(lǐng)先的能量密度

· 電池包采用最先進(jìn)的安全組件，滿(mǎn)足嚴格的行業(yè)標準

· 電池包已于2023年3月開(kāi)始生產(chǎn)

密歇根州奧本山，2023年5月4日---博格華納被一家全球動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)導者選中，為一系列電動(dòng)巴士提供電池包。博格華納將提供一對超高能電池包標準箱和一個(gè)電池管理系統，該動(dòng)力技術(shù)公司將把它們集成到每輛車(chē)的電氣化成套系統中。該成套系統將出售給佐治亞州的一家電動(dòng)巴士制造商。

博格華納傳動(dòng)與電池系統總裁兼總經(jīng)理Volker Weng表示：“我們渴望與電動(dòng)動(dòng)力總成客戶(hù)合作，一起專(zhuān)注于我們的電氣化未來(lái)，并將繼續壯大和發(fā)展我們的合作關(guān)系。這項新業(yè)務(wù)憑借電池技術(shù)擴大了我們行業(yè)所觸及的范圍，并為電動(dòng)巴士校車(chē)提供了更高效的選擇?！?/span>

博格華納的電池包安全可靠，具有最先進(jìn)的安全功能，包括電流過(guò)充電保護、電芯級別的被動(dòng)熱失控蔓延抑制功能和在單個(gè)電芯引線(xiàn)鍵合處進(jìn)行熔斷的功能，滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)嚴格的電池安全標準。此外，98千瓦時(shí)的電池包提供主動(dòng)冷卻，并提供業(yè)界領(lǐng)先的274瓦時(shí)/升和177瓦時(shí)/公斤的能量密度。

該電池包于2023年3月開(kāi)始生產(chǎn)。

關(guān)于博格華納

長(cháng)達130多年來(lái)，作為全球領(lǐng)先的產(chǎn)品供應商，博格華納一直秉承推陳出新的精神，不斷將創(chuàng )新可持續的車(chē)行方案推向市場(chǎng)。今天，我們正加速推進(jìn)全球的電氣化轉型---讓我們一起，攜手共建一個(gè)更清潔、更健康和更安全的未來(lái)世界吧！

博格華納被一家全球動(dòng)力技術(shù)公司選中，為一系列電動(dòng)巴士提供電池包。

前瞻性陳述：本新聞稿可能包含1995年《私人證券訴訟改革法案》所設想的前瞻性陳述，這些陳述基于管理層當前的展望、預期、估計和預測。諸如“預期”、“相信”、“繼續”、“可以”、“設計”、“效果”、“估計”、“評估”、“預期”、“預測”、“目標”、“指導”等詞?！俺h”、“打算”、“可能”、“展望”、“計劃”、“潛力”、“預測”、“項目”、“追求”、“尋求”、“應該”、“目標”、“何時(shí)”、“將”、“將”以及此類(lèi)詞語(yǔ)和類(lèi)似表達的變體旨在識別此類(lèi)前瞻性陳述。此外，除本新聞稿中包含或以引用方式并入的歷史事實(shí)陳述外，我們預期或預計未來(lái)將或可能發(fā)生的關(guān)于我們的財務(wù)狀況、業(yè)務(wù)戰略和實(shí)施該戰略的措施的所有陳述，包括運營(yíng)變更、競爭優(yōu)勢、目標、我們的業(yè)務(wù)和運營(yíng)的擴展和增長(cháng)、計劃、對未來(lái)成功的參考以及其他此類(lèi)事項，均為前瞻性陳述。會(huì )計估計，例如我們最近提交的10-K表格年度報告（“10-K表格”）第7項中“關(guān)鍵會(huì )計政策和估計”標題下所述的估計，本質(zhì)上是前瞻性的。所有前瞻性陳述均基于我們根據我們的經(jīng)驗和我們對歷史趨勢、當前狀況和預期未來(lái)發(fā)展的看法以及我們認為在這種情況下適當的其他因素所做的假設和分析。前瞻性陳述并非對業(yè)績(jì)的保證，公司的實(shí)際結果可能與前瞻性陳述中明示、預測或暗示的結果存在重大差異。

您不應過(guò)分依賴(lài)這些前瞻性陳述，這些陳述僅在本新聞稿發(fā)布之日發(fā)表。前瞻性陳述受到風(fēng)險和不確定性的影響，其中許多難以預測且通常超出我們的控制范圍，這可能導致實(shí)際結果與前瞻性陳述中表達、預測或暗示的結果存在重大差異。這些風(fēng)險和不確定性包括：影響我們或我們客戶(hù)的供應中斷，例如影響原始設備制造商（“OEM”）客戶(hù)及其供應商（包括我們）的當前半導體芯片短缺；商品供應和定價(jià)；來(lái)自包括OEM客戶(hù)在內的現有和新競爭對手的競爭挑戰；與快速變化的技術(shù)相關(guān)的挑戰，特別是與電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的挑戰，以及我們的創(chuàng )新能力；與COVID-19大流行相關(guān)的事項的影響程度和持續時(shí)間的不確定性，包括額外的生產(chǎn)中斷；難以預測電動(dòng)汽車(chē)的需求和電動(dòng)汽車(chē)收入增長(cháng)；對松正汽車(chē)部件的收購還未完成；確定目標并以可接受的條件完成收購的能力；未能及時(shí)實(shí)現收購的預期收益，包括我們最近收購AKASOL股份有限公司和我們2020年收購德?tīng)柛？萍?；能夠確定適當的內燃機組合業(yè)務(wù)進(jìn)行處置，并以可接受的條件完成計劃的處置；未能及時(shí)有效地整合收購的業(yè)務(wù)；與收購業(yè)務(wù)相關(guān)的未知或不可估量負債的可能性；我們對汽車(chē)和卡車(chē)生產(chǎn)的依賴(lài)，這兩者都是高度周期性的并且容易受到干擾；我們對主要OEM客戶(hù)的依賴(lài)；利率和外幣匯率的波動(dòng)；我們對信息系統的依賴(lài)；全球經(jīng)濟環(huán)境的不確定性；現有或任何未來(lái)法律程序的結果，包括與各種索賠有關(guān)的訴訟；未來(lái)法律法規的變化，例如，我們經(jīng)營(yíng)所在國家/地區的稅收和關(guān)稅；未來(lái)任何由于潛在收購和處置交易所帶來(lái)的影響；以及我們向美國證券交易委員會(huì )提交的報告中指出的其他風(fēng)險，包括我們最近提交的10-K表格中的第1A項“風(fēng)險因素”和/或表格10-Q的季度報告。我們不承擔任何義務(wù)更新或公開(kāi)宣布對本新聞稿中任何前瞻性陳述的任何更新或修訂，以反映我們預期的任何變化或陳述所依據的事件、條件、情況或假設的任何變化。

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