春運開(kāi)始以來(lái)，按照《交通運輸部關(guān)于開(kāi)展長(cháng)途客運接駁運輸試點(diǎn)工作的通知》要求，北京、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、山東、河南、廣東、廣西、四川、重慶、貴州13?。ㄗ灾螀^、直轄市）根據所經(jīng)營(yíng)線(xiàn)路的特點(diǎn)和長(cháng)途客運車(chē)輛所途經(jīng)高速公路的現狀，開(kāi)展了長(cháng)途客運接駁運輸試點(diǎn)工作。

北京：14條省際客運線(xiàn)路實(shí)現夜間不停車(chē)

截至目前，北京市14條超過(guò)800公里的客運線(xiàn)路、34輛運營(yíng)客車(chē)實(shí)現了夜間不停車(chē)，一路到達終點(diǎn)站。試點(diǎn)線(xiàn)路客車(chē)運營(yíng)正常，乘客、司機普遍叫好，安全運營(yíng)得到基本保障，省際客運接駁取得了初步成效。

“省際客運接駁運輸，對北京來(lái)說(shuō)，并不陌生。2008年，我們就已開(kāi)始嘗試接駁運輸，并在多條線(xiàn)路進(jìn)行了試點(diǎn)。今年，我們將以接駁運輸試點(diǎn)為契機，進(jìn)一步完善我市部分超長(cháng)客運線(xiàn)路5年來(lái)已實(shí)行節點(diǎn)運輸的管理措施，規范超長(cháng)客運班線(xiàn)的夜間安全運行管理”，北京市交通委運輸管理局省際客運處處長(cháng)郭桂英告訴記者。

試點(diǎn)之初，北京市交通委運輸管理局便研究制定了接駁運輸試點(diǎn)工作實(shí)施方案，選定了新國線(xiàn)、銀建、長(cháng)途3個(gè)省際客運企業(yè)中的部分超長(cháng)夜間運營(yíng)線(xiàn)路及車(chē)輛，作為接駁運輸試點(diǎn)對象。目前，先行開(kāi)通試點(diǎn)的14條線(xiàn)路分別在河南鄭州，天津，河北河間、山東德州、濟南，天津泗村店，江蘇太湖等地的高速公路服務(wù)區設立了7個(gè)接駁點(diǎn)。試點(diǎn)車(chē)輛夜間途經(jīng)接駁點(diǎn)時(shí)，原車(chē)駕駛員下車(chē)就地休息，備勤接駁駕駛員上車(chē)繼續行駛，憑《長(cháng)途客運接駁運輸車(chē)輛》標識和《長(cháng)途客運接駁運輸行車(chē)單》接受路查、獲準通行。

下一步，北京將按計劃完善其他試點(diǎn)線(xiàn)路的接駁點(diǎn)位，逐步擴展試點(diǎn)線(xiàn)路及車(chē)輛。

福建：6條閩粵客運班線(xiàn)試點(diǎn)接駁運輸

據福建省交通運輸廳消息，按照《交通運輸部關(guān)于開(kāi)展長(cháng)途客運接駁運輸試點(diǎn)工作的通知》和《福建省交通運輸廳 福建省公安廳 福建省安全生產(chǎn)監督管理局關(guān)于開(kāi)展長(cháng)途客運接駁運輸試點(diǎn)工作的通知》有關(guān)精神，自2013年2月4日開(kāi)始，福建省部分發(fā)往廣東省客運班線(xiàn)試行夜間駕駛員中途下車(chē)輪換，實(shí)現駕駛員落地休息的“接駁運輸”方式。

根據所經(jīng)營(yíng)線(xiàn)路的特點(diǎn)和長(cháng)途客運車(chē)輛所途經(jīng)高速公路的現狀，福建省組織編制了《接駁運輸試點(diǎn)工作實(shí)施方案》，明確了參加接駁運輸試點(diǎn)工作的線(xiàn)路、車(chē)輛及駕駛員休息安排等具體內容，并對接駁點(diǎn)設置及接駁點(diǎn)工作流程、監管措施，試點(diǎn)工作保障措施等進(jìn)行了嚴格規定。目前由長(cháng)樂(lè )分公司和絕對控股的華閩旅游汽車(chē)運輸公司、閩深發(fā)快速客運有限公司兩家子公司所經(jīng)營(yíng)的的長(cháng)樂(lè )金峰至廣州芳村客運站、福州至深圳、福州至香港、石獅至香港等6條閩粵客運班線(xiàn)，共計17輛長(cháng)途客運車(chē)輛作為此次長(cháng)途客運接駁運輸的試點(diǎn)。

試點(diǎn)單位在閩粵線(xiàn)福建、廣東兩省交界處的溪南服務(wù)區AB道雙向各租用了一間休息室，設立了駕駛員夜間“接駁點(diǎn)”。該接駁點(diǎn)距離福州約470公里，大致在閩粵線(xiàn)的中點(diǎn)位置，便于閩粵客運班線(xiàn)始發(fā)時(shí)刻的安排。同時(shí)，試點(diǎn)單位加強了GPS監控管理，監控人員在夜間23至次日凌晨2點(diǎn)時(shí)段，利用GPS監控，加強對夜間行駛車(chē)輛的運行及駕駛員的更換情況進(jìn)行把關(guān)。各試點(diǎn)單位報班員嚴格執行安全報班制度，確保發(fā)班各車(chē)配足2名駕駛員駕車(chē)運行，嚴禁僅讓1名駕駛員或沒(méi)有資質(zhì)的駕駛員駕車(chē)運行。制定管理規定及管理人員崗位職責。對接駁點(diǎn)派駐專(zhuān)人監督管理，嚴防駕駛員在“接駁點(diǎn)”待車(chē)期間出現飲酒及賭博等行為。