【大車(chē)網(wǎng) 轉載】日前，針對內蒙古鄂爾多斯地區的區域化市場(chǎng)需求，由集團技術(shù)中心聯(lián)合榆專(zhuān)公司共同研發(fā)的中分自卸全掛汽車(chē)列車(chē)順利下線(xiàn)，并成功實(shí)現銷(xiāo)售。此次產(chǎn)品的成功研發(fā)填補了陜汽集團中分自卸全掛汽車(chē)列車(chē)的空白。

　　2012年9月1日工信部將全掛車(chē)產(chǎn)品納入車(chē)輛公告管理范圍。緊跟政策東風(fēng)，集團技術(shù)中心在榆專(zhuān)公司的申請下，順勢聯(lián)合開(kāi)發(fā)中分自卸全掛汽車(chē)列車(chē)，順應了市場(chǎng)發(fā)展趨勢，為榆專(zhuān)公司后續成為全掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的主力軍打下堅實(shí)基礎。

　　中分自卸全掛汽車(chē)列車(chē)采用裝有中分式活動(dòng)底板的自卸車(chē)廂，徹底改變普通自卸車(chē)大箱傾翻的傳統設計。車(chē)輛行駛時(shí)司機可操縱駕駛室內的開(kāi)箱開(kāi)關(guān)、舉升開(kāi)關(guān)，車(chē)廂側箱板自然翅狀張開(kāi)，部分貨物自然流出，底板再從中間隆起八字型，貨物分左右卸下。車(chē)廂底板分左右兩片，中間用一塊折疊板連接，卸貨隆起時(shí)用于底板加長(cháng)，行駛時(shí)平直藏于左右底板之間。該車(chē)具有很高的安全性、穩定性，無(wú)傾翻和車(chē)箱突然降落傷人的危險。該汽車(chē)列車(chē)有兩個(gè)車(chē)廂，主車(chē)廂和掛車(chē)廂，這樣可以增大該車(chē)的運貨量，提高車(chē)輛的燃油經(jīng)濟性。

　　在集團領(lǐng)導高度關(guān)注和支持下，該產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項目用時(shí)僅三個(gè)月，從市場(chǎng)調研、項目策劃、產(chǎn)品設計開(kāi)發(fā)、樣車(chē)試制、試驗形成完備的技術(shù)儲備。在此過(guò)程中，技術(shù)人員對鄂爾多斯地區市場(chǎng)調研時(shí)，通過(guò)與大量終端客戶(hù)的充分交流后，深挖客戶(hù)潛在需求，針對性的對產(chǎn)品關(guān)鍵特性各項技術(shù)指標設定了嚴格控制要求。在充分考慮產(chǎn)品質(zhì)量的基礎上，著(zhù)重研究新型自卸方式的控制。同時(shí)在進(jìn)行生產(chǎn)準備，樣車(chē)試制時(shí)重點(diǎn)關(guān)注新結構裝配過(guò)程控制，結合樣車(chē)試制過(guò)程，對生產(chǎn)工藝進(jìn)行改進(jìn)提升，形成了完善的工藝及檢驗規范，確保了整車(chē)質(zhì)量，為后續批量生產(chǎn)提供了有力保障。