今年最火的紀錄片絕對是《舌尖上的中國》。今天我們就以“吃”這個(gè)話(huà)題，看看世界各地的卡車(chē)司機們，他們都在吃什么，也許我們會(huì )有不一樣的發(fā)現與感悟。

● 歐美篇 各種垃圾食品的匯聚地

穿越豪瀚的太平洋，我們的目光聚焦到北美這塊“神秘”的大陸，康拉德是為專(zhuān)門(mén)運輸冷凍雞肉的卡車(chē)司機，一年中有300天都往返于密西西比州與南加州之間，美國的離婚率較高，美國卡嫂離婚率更高，由于長(cháng)期不在家，感情生活不順的康拉德也離婚了。
 

 對于他來(lái)說(shuō)，盤(pán)子中是他一頓飯的伙食量，這里有麥當勞的薯條漢堡，以及炸雞腿、炸雞翅、蔬菜主要是沙拉、飯后甜點(diǎn)是些MM糖豆，咖啡和果汁是必不可少。相比于國內司機，美國司機的飯量還是相當足的。美國司機同樣還愛(ài)吃三明治，15厘米長(cháng)的大三明治再加點(diǎn)薯片，吃起來(lái)估計跟煎餅果子的味道差不多，雞蛋加火腿換成中國就得用燒餅來(lái)夾。

再看這張圖，別以為人家歐洲這么放肆，敢在路上吃飯，那是因為這些土耳其卡車(chē)司機在法國和西班牙的過(guò)境期間，因為卡車(chē)司機工會(huì )不滿(mǎn)油價(jià)上漲而罷工，雖然人家罷工，不過(guò)照樣能發(fā)工資（工會(huì )給發(fā)）。所以就悠然自得的在公路上吃起飯來(lái)。

 同樣是吃三明治，歐洲人比美國人更會(huì )享受，連吃三明治的方式都不一樣，人家美國是路邊買(mǎi)，歐洲人是自備材料，洋蔥、番茄、生菜、腌雞肉一個(gè)都不能少。前些日子，卡車(chē)之家的同事在歐洲看到他們做飯的灶臺就是在油箱上完成，上面擺放的是雞肉。他們的卡車(chē)非常干凈，沒(méi)有看到哪里有很多的油污。傍晚的時(shí)候，美國司機也會(huì )去休息站附近的小餐廳，兩三個(gè)人小聚一番。吃著(zhù)披薩喝著(zhù)啤酒，生活就是這樣簡(jiǎn)單，但也同樣豐富多彩。

● 印度篇 大家都是咖喱控

接下來(lái)將目光匯聚到更加神秘的印度，印度這個(gè)國家不管是人還是車(chē)都很奇葩，就連吃飯也是如此。在加爾各答的水果市場(chǎng)里，印度人把自己的駕駛室自由改裝成一個(gè)小廚房，來(lái)做咖喱雞。

同樣是在新德里的物流區，一個(gè)鍋子、一個(gè)小火爐，人家說(shuō)這就是簡(jiǎn)易的餐廳了。個(gè)人感覺(jué)這可能會(huì )成為史上最簡(jiǎn)陋的餐廳。上飯了！依舊是咖喱，大家圍繞在桌前吃著(zhù)咖喱土豆，米飯用勺子呈，衣服上汗漬還未干就自顧不暇的吃上了，這就是他們的辛苦生活，相信各位看官心里也會(huì )感同身受吧。

● 國內篇 不得不說(shuō)的泡面簡(jiǎn)餐

回頭看看國內，在路上的司機大部分時(shí)間吃的還是泡面。有句玩笑話(huà)：沒(méi)有我們卡車(chē)司機支持就沒(méi)有泡面的今天。不過(guò)現在情況有所改善了，有的時(shí)候路上遭遇堵車(chē)，我們還有“盒飯大姐”為我們去送盒飯，雖然飯菜稍微貴點(diǎn)，但是比方便面強多了。有些細心的卡友會(huì )準備一些小零食，餅干、火腿腸以及八寶粥等等?？傊?，咱們現在可以選擇的吃的真是越來(lái)越多了。

有時(shí)咱們司機也會(huì )在休息站附近，四五一群的湊在一塊，吃碗面條，大家一塊湊湊熱鬧，又或者是在晚上來(lái)瓶啤酒，各自訴說(shuō)著(zhù)屬于自己那份獨特的經(jīng)歷與感悟。這種“吃”的經(jīng)歷相信每一個(gè)卡車(chē)人都有。國內的卡車(chē)人相比于各國司機來(lái)說(shuō)，境況還算不錯，也算是比上不足比下有余了。生活依然繼續，可對于“吃”來(lái)說(shuō)，大家都可以用兩個(gè)字形容——“湊合”。

● 小編語(yǔ)：幸不幸福有時(shí)候就是得比，盤(pán)點(diǎn)完各國卡車(chē)人的伙食之后我們不難發(fā)現，其實(shí)每個(gè)國家的卡車(chē)司機都是比較辛苦的，所謂的辛苦是對應他們所處的社會(huì )環(huán)境，大家切不可拿國內的伙食待遇和歐美同行比，畢竟社會(huì )水平不一樣，再看看印度那些同行后，相信我們還是很欣慰的。話(huà)已至此，作為卡車(chē)人勢必與艱苦打交道，與困難成朋友，但不管怎樣，生活都會(huì )驅使我們迎難而上。