隨著(zhù)國家利好政策的出臺，國家發(fā)改委于2012年12月正式實(shí)施的新版《天然氣利用政策》，將天然氣汽車(chē)尤其是雙燃料及液化天然氣汽車(chē)列為優(yōu)先類(lèi)用戶(hù)。其中LNG是一種超低溫（-162℃）冷凍的液態(tài)天然氣，體積為氣態(tài)的1/625，主要成分為甲烷，具有熱值大、性能高、排放低、成本低的特點(diǎn)。與傳統的汽油、柴油相比，使用LNG的汽車(chē)尾氣有害物質(zhì)排放量可減少90%以上，是名副其實(shí)的清潔能源。

 

    中國南車(chē)LNG泵車(chē)，在保留原柴油動(dòng)力系統的前提下，增加了一套LNG供氣系統及一套包含柴油和LNG的雙燃料噴射電控系統，該控制系統同時(shí)精確控制柴油噴油量及天然氣噴氣量，利用柴油引燃氣缸內混合氣體，實(shí)現了柴油和天然氣同缸燃燒，單一燃料模式變成柴油LNG混燃模式。就泵車(chē)使用成本，1kg的天然氣做功約等于1kg的柴油做功；當前LNG的價(jià)格基本保持在當地柴油市場(chǎng)價(jià)的0.6倍左右，中國南車(chē)柴油LNG雙燃料混燃動(dòng)力泵車(chē)泵送工作時(shí)燃料替代率可達90%以上，綜合燃料費用與柴油機相比，可節省30%左右。LNG泵車(chē)在達到了節能減排、綠色環(huán)保的效果的同時(shí)，克服了LNG發(fā)動(dòng)機系統功率偏低，加速性差、負荷跟隨性不好的動(dòng)力方面問(wèn)題，尤其是解決了LNG加注的場(chǎng)地性限制，解決了在工地因LNG耗盡而造成整車(chē)癱瘓，工期延誤的問(wèn)題。

 

    LNG作為一種新型能源，正逐步走進(jìn)大眾視野，在不遠的將來(lái)必將取代傳統能源。中國南車(chē)LNG泵車(chē)作為新能源與工程機械結合的領(lǐng)導者，勢必以環(huán)保和經(jīng)濟作為前進(jìn)的方向，為您提供更環(huán)保、更節能、更可靠、更經(jīng)濟的產(chǎn)品。