——2013“金龍龍翼杯”總決賽北京開(kāi)賽

 

　　2013年11月25日上午，全國交通運輸行業(yè)“金龍龍翼杯”機動(dòng)車(chē)駕駛員總決賽在北京隆重舉行。大賽由交通運輸部、人力資源社會(huì )保障部、全國總工會(huì )共同主辦，交通運輸部科學(xué)研究院、中國道路運輸協(xié)會(huì )承辦，大金龍客車(chē)協(xié)辦，并在比賽成績(jì)考評中首次引入成熟的車(chē)聯(lián)網(wǎng)——大金龍龍翼系統作為賽事技術(shù)支持平臺。
 

 

　　交通運輸部、交通運輸部科學(xué)研究院、北京市交通委員會(huì )道路運輸局及大金龍公司等有關(guān)單位領(lǐng)導出席開(kāi)幕式。大賽裁判員和參賽選手代表先后進(jìn)行宣誓，競賽組委會(huì )領(lǐng)導宣布圍繞安全、節能兩大主題的“金龍龍翼杯”總決賽正式開(kāi)賽?？倹Q賽共迎來(lái)自全國26個(gè)省市50位駕駛精英，他們將在25、26日兩天的激烈角逐中，競取安全節能冠軍的殊榮。

 

　　北京市交通委員會(huì )張樹(shù)森書(shū)記在開(kāi)幕式現場(chǎng)表示：“全國駕駛員技能大賽作為全國職業(yè)技能競賽的重頭戲之一，它的每次成功舉辦，都為行業(yè)選拔出了一批職業(yè)素質(zhì)高、理論知識扎實(shí)、駕駛技能過(guò)硬的優(yōu)秀駕駛員，掀起了學(xué)技術(shù)、賽技能、比貢獻的熱潮，使安全、節能、綠色環(huán)保的理念深入人心，加快了交通運輸行業(yè)高技能人才隊伍建設，促進(jìn)行業(yè)節能減排活動(dòng)取得了很好的宣傳教育和示范作用。預祝選手們能以嫻熟的技能和敢于爭先的精神賽出新風(fēng)格、賽出好水平與好績(jì)。”
 

 

　　自7月5日北京啟動(dòng)以來(lái)，“金龍龍翼杯”先后在全國一些道路客運大省舉行了15場(chǎng)選拔賽，一批高技能、高素質(zhì)的機動(dòng)車(chē)精英駕駛員脫穎而出，為行業(yè)深入宣貫安全、節能理念發(fā)揮出重要作用。

 

　　賽事期間，優(yōu)秀駕駛員的安全意識和超低油耗的駕駛技能被龍翼系統詳盡記錄，龍翼系統對于安全駕駛和節能成績(jì)的精準評判，受到參賽選手和裁判的一致稱(chēng)贊，被大家稱(chēng)為大賽的“科技裁判”和“科技教練”。同期，大金龍開(kāi)展了龍翼全國巡回體驗活動(dòng)，受到廣大基層客運企業(yè)熱情追捧，截至目前，活動(dòng)共獲360多家企業(yè)攜手支持，舉辦近400場(chǎng)培訓會(huì )，超過(guò)9000人次實(shí)車(chē)體驗龍翼創(chuàng )新科技。

 

 

　　與之前幾屆機動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)技能比賽不同，在龍翼系統的靈動(dòng)配合下，本次大賽實(shí)現了將安全駕駛成績(jì)考評科學(xué)化、數據化，并通過(guò)后臺數據記錄客觀(guān)公正地為安全駕駛打分，大大降低了安全駕駛評定中的主觀(guān)因素。

 

　　基于龍翼車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技平臺的多項主動(dòng)安全技術(shù)，如前向防撞報警系統、車(chē)道偏離報警系統和自動(dòng)限速控制系統等，能對駕駛員日常出現的不規范操作進(jìn)行主動(dòng)提醒，協(xié)助他們及時(shí)消除行車(chē)安全隱患。在比賽中，龍翼技術(shù)工程師將“系統主動(dòng)提醒”功能關(guān)閉，通過(guò)一些設定考評安全駕駛意識，用精準的數據為選手打出安全駕駛分數。
 

 

　　大賽組委會(huì )總裁判長(cháng)譚衡鳴認為：“從全國選拔賽舉行情況來(lái)看，引用龍翼系統進(jìn)行賽事考評，效果良好，裁判員普遍反映，之前無(wú)法跟車(chē)細致評定選手安全駕駛操作的項目，現在只要通過(guò)龍翼系統的后臺數據管理就能輕松實(shí)現。例如，選手變換車(chē)道時(shí)是否提前打轉向燈，危險路段是否及時(shí)減速行駛，車(chē)輛前行中是否保持安全跟車(chē)距離等涉及安全的考評項目，如今都可以在龍翼技術(shù)平臺中得到精準有效的把控。”

 

　　參賽選手對于龍翼安全應用技術(shù)十分歡迎。“我們之前對安全駕駛概念一般只停留在‘開(kāi)穩車(chē)、行好道’的層面上，這次比賽,龍翼多項主動(dòng)安全技術(shù)將安全行車(chē)細分到日常駕車(chē)操作細節中，能時(shí)刻提醒我們樹(shù)立安全第一，提高防范事故的意識，切實(shí)提高駕駛人熟練操作技能。”一位來(lái)自安徽合肥客運公司的選手告訴記者。

 

　　道路運輸要得到持續穩定發(fā)展，離不開(kāi)各界對安全駕駛的宣貫、實(shí)踐、推動(dòng)。只有交通運輸部門(mén)重視、客運企業(yè)主動(dòng)落實(shí)、客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)積極參與，多方聯(lián)手，才能確保道路運輸安全發(fā)展，營(yíng)造出年年都是客運安全年的和諧局面。

 

 

　　“談安全、講節油、保營(yíng)收”是客運企業(yè)極為關(guān)心的“老三樣”，他們無(wú)不希望有安全集約的運營(yíng)管理來(lái)確保企業(yè)的穩步發(fā)展，無(wú)不希望通過(guò)使用高效節能的車(chē)輛來(lái)創(chuàng )造更多盈利空間。目前，多數客運企業(yè)為推廣安全節能采取了一系列舉措，例如嚴格把關(guān)上崗駕駛員技能水平，建立駕駛員安全駕駛管理檔案，定期組織安全培訓會(huì )以及開(kāi)展企業(yè)內部節油競賽等。
 

 

　　以上舉措的實(shí)施，讓安全節能的效果得到不小的進(jìn)步，但若只從人員技能和安全駕駛意識的培訓來(lái)推廣顯然還有更多潛力可挖。在科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步的創(chuàng )新時(shí)代，要全面有效地深化貫徹安全與節能兩大主題，既要打好“技能拳”又要打好“科技拳”。本屆“金龍龍翼杯”駕駛員大賽的舉辦，正是在安全節能領(lǐng)域打出了技能和科技的組合拳，比賽不僅僅是在比拼駕駛員的技能，同時(shí)也檢驗大金龍推出的龍翼系統在安全與節能上的實(shí)際功效。

 

　　“金龍龍翼杯”河南站選拔賽上，來(lái)自周口汽車(chē)運輸公司的優(yōu)秀駕駛員史學(xué)強創(chuàng )下賽場(chǎng)最低油耗紀錄，當被問(wèn)到駕駛的節油秘訣時(shí)，他說(shuō)：“車(chē)子要省油，規范駕駛是最基本的保障，平時(shí)應避免猛踩油門(mén)和剎車(chē)，適時(shí)換擋平順駕駛都是必不可少的，而這些全賴(lài)平日的技能積累。搭載龍翼的比賽用車(chē)XMQ6129Y5也為我創(chuàng )下節油記錄發(fā)揮了很大作用，系統能實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛的運轉輸出功率，以科技手段輔助節能駕駛，能夠讓我及時(shí)調整操作，使車(chē)輛始終在最佳工況運轉，把車(chē)輛的性能發(fā)揮到最大。”
 

 

　　史學(xué)強所說(shuō)的比賽用車(chē)XMQ6129Y5，正是大金龍推出的新一代科技客車(chē)，它搭載了最新龍翼系統，涵蓋多項主動(dòng)安全技術(shù)和節能應用技術(shù)。當行業(yè)駕駛高手遇上科技武裝的精品客車(chē)，“技能拳”和“科技拳”雙管齊下，共同發(fā)力，注定能夠創(chuàng )下安全節能的新紀錄。

 

 

　　近年來(lái)，高鐵運輸網(wǎng)絡(luò )深化布局，民航、私家車(chē)、黑車(chē)一并擠占了道路客運的發(fā)展空間，加之乘客對出行安全舒適性需求明顯提升，產(chǎn)業(yè)轉型導致客流量一定程度的銳減，成為客運企業(yè)發(fā)展面臨的最新挑戰。如何進(jìn)一步提高企業(yè)運營(yíng)安全指數，降低管理運營(yíng)成本，成為客運企業(yè)亟待解決的課題。2013“金龍龍翼杯”應運而生，及時(shí)登場(chǎng)，不僅推廣了安全節能理念，選拔出行業(yè)駕駛精英，更為客運企業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展提供了可參考的解決方案。

 

　　大金龍龍翼系統從客車(chē)企業(yè)研發(fā)精良產(chǎn)品為根本出發(fā)點(diǎn)，充分考慮當下客運企業(yè)的發(fā)展需求。系統融合了車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息采集傳感技術(shù)和智能分析控制技術(shù)，讓車(chē)輛成為集環(huán)境感知、信息交互、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的智能客車(chē)，為實(shí)現客車(chē)運營(yíng)的安全、節能、高效三大核心利益提供了科學(xué)解決方案?？瓦\企業(yè)可以借助龍翼平臺實(shí)現運營(yíng)管理“精細化”，讓車(chē)輛運行更安全節油，打造出車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代“高安全指數、低成本經(jīng)營(yíng)”的創(chuàng )新盈利模式。
 

 

　　海南省海運集團公司負責人從預選賽開(kāi)始就留意龍翼技術(shù)平臺的運用，在談到系統安全節能的應用時(shí)，他告訴記者：“我對龍翼的評價(jià)有一個(gè)較大的轉變過(guò)程，由起初‘信不過(guò)、不靠譜’的看法，到現在不得不相信這位‘科技裁判’的高效實(shí)用性。龍翼在整個(gè)賽事中，對選手的操作以及車(chē)輛實(shí)時(shí)運轉的情況都做了科學(xué)的管控，把最新的科研成果有效地通過(guò)實(shí)車(chē)操作展示給我們。有了龍翼系統的充分運用，就是將安全和節能并舉，帶給我們的是發(fā)展、是創(chuàng )收、是無(wú)慮。”

 

　　歷經(jīng)四個(gè)多月的全國選拔，50位駕駛精英將如何打出漂亮的“技能拳”和“科技拳”組合，創(chuàng )下行業(yè)安全節能的新紀錄，成為龍翼安全節能冠軍？“金龍龍翼杯”總決賽又將給行業(yè)安全節能帶來(lái)怎樣的推廣熱潮？龍翼系統如何讓科技走進(jìn)道路客運，讓管理更輕松、更安全、更節能、更智能？且讓我們拭目?jì)A耳，翹足以待。