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       2月28日，廣東省環(huán)保廳發(fā)布了《關(guān)于廣東省提前執行第五階段國家機動(dòng)車(chē)大氣污染物排放標準的通告》，自3月1日開(kāi)始執行。其實(shí)此前就有部分汽車(chē)廠(chǎng)家提前獲悉此信息，早早與經(jīng)銷(xiāo)商做了溝通工作。有東莞的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，他們在1月份就清空了國IV排放的車(chē)型。而一些沒(méi)有接到廠(chǎng)家通知的經(jīng)銷(xiāo)商，他們的國IV庫存車(chē)應如何處理呢？

本月起珠三角地區國IV排放車(chē)型不能上牌

       在2月28日，廣東省環(huán)保廳《關(guān)于廣東省提前執行第五階段國家機動(dòng)車(chē)大氣污染物排放標準的通告》(下稱(chēng)《通告》)的安排，將是珠三角地區國IV標準輕型汽油車(chē)上牌的最后期限。自3月1日起，珠三角地區率先實(shí)施國V標準，正式停止國IV車(chē)上牌業(yè)務(wù)。為此，購買(mǎi)國IV車(chē)的消費者，應抓住最后期限，完成車(chē)輛的相關(guān)上牌手續，避免無(wú)法上牌。

       據《通告》要求，自2015年3月1日起，在珠三角地區實(shí)施輕型汽油車(chē)國V標準；自2015年7月1日起，在粵東西北地區實(shí)施輕型汽油車(chē)國V標準；自2015年7月1日起，在珠三角地區的公交、環(huán)衛、郵政行業(yè)實(shí)施重型柴油車(chē)國V標準。

       其中，2月15日起至2月28日為珠三角實(shí)施第五階段國家機動(dòng)車(chē)大氣污染物排放標準的過(guò)渡期，過(guò)渡期間車(chē)輛銷(xiāo)售、新車(chē)注冊登記、外地轉入的變更登記和轉移登記等仍可按原有標準執行。在此期間內，汽車(chē)銷(xiāo)售商要做好過(guò)渡期內車(chē)輛切換，應當書(shū)面告知購車(chē)者購置車(chē)輛須符合相關(guān)規定。

庫存廠(chǎng)家回收

       早在2月上旬，虎門(mén)的一位4S店的負責人突然接到了集團的電話(huà)，讓她趕緊到廣州參加某汽車(chē)品牌關(guān)于國IV車(chē)庫存如何處理的會(huì )議。據她透露，他們集團旗下的這個(gè)品牌的國IV排放車(chē)型庫存約有300輛，“會(huì )議商討的最終結果是廠(chǎng)家集體回收，將國IV的車(chē)型返回給廠(chǎng)家，廠(chǎng)家再按配置發(fā)符合國V標準排放的車(chē)型給經(jīng)銷(xiāo)商?！边@位負責人表示，他們集團其他品牌也有國IV排放的車(chē)型，但是數量不是很多，早在1月中旬就已經(jīng)打最優(yōu)惠的價(jià)格出售了。

       “我們店最后也僅有4輛國IV排放的車(chē)型，因為數量少，所以廠(chǎng)家沒(méi)有出政策，只有公司購買(mǎi)上了牌，再當二手車(chē)出售了?！睋㈤T(mén)某品牌的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示。

       “我們店里還有一百多輛國IV排放的車(chē)型，不過(guò)，廠(chǎng)家已經(jīng)發(fā)了通知，回收這些車(chē)型，所以我們是不用擔心這些車(chē)型能否賣(mài)出去?！庇心铣禽柑返囊患医?jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售經(jīng)理表示。

買(mǎi)車(chē)要看國V標準書(shū)面材料

       那么，消費者在購車(chē)的時(shí)候，如何才可以知道自己購買(mǎi)的車(chē)型是國V排放標準的呢？

       南城合信豐田的相關(guān)人士就表示，目前出臺的公告里規定汽車(chē)銷(xiāo)售商必須書(shū)面告知購車(chē)者車(chē)型是否符合國V標準，也就是說(shuō)，作為消費者有權向汽車(chē)銷(xiāo)售商索要關(guān)于車(chē)型是否符合國V標準的書(shū)面材料。

       因為如果購買(mǎi)車(chē)型不符合國V標準，那消費者在本月購買(mǎi)國IV標準的車(chē)型是無(wú)法上牌的。通知明確規定：“在執行國V標準后，不符合國V標準的新車(chē)和二手車(chē)不得在該城市銷(xiāo)售，登記注冊，不符合國V標準的外地籍車(chē)型也不允許轉入該城市?！?/span>

庫存車(chē)型如何處理？

       有廠(chǎng)家回收的汽車(chē)品牌，對于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)確實(shí)是一件好事?？墒?，一些沒(méi)有接到廠(chǎng)家通知的經(jīng)銷(xiāo)商卻一頭霧水，不知道如何處理這批國IV排放車(chē)型的庫存。

       據塘廈的一家日系車(chē)型的負責人王先生表示，他們國IV車(chē)的庫存目前約有200多輛，之前一直沒(méi)有收到風(fēng)聲，而廠(chǎng)家也沒(méi)有給相關(guān)的通知，直至看到新聞才知道國IV排放的車(chē)型從3月1日起不能上牌了?！拔覀冋诟鷱S(chǎng)家協(xié)商，現在庫存里沒(méi)有國V車(chē)型，所以也沒(méi)有車(chē)出售，國IV排放的車(chē)型不能上牌，自然是不能賣(mài)，國V排放的車(chē)型最遲也要半個(gè)月才到店，這兩天一直在找廠(chǎng)家的負責人協(xié)商這個(gè)事情，希望能盡快解決。如果廠(chǎng)家不回收這一批車(chē)型，我們只有將這些車(chē)型再轉批給外省的一些可以出售國IV排放車(chē)型的城市的經(jīng)銷(xiāo)商，這樣，我們算是虧損的?！?/span>

       也有寮步的一國產(chǎn)品牌的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，他們店有一百多輛國IV排放的車(chē)型，目前廠(chǎng)家也沒(méi)有下達通知應如何處理這一批車(chē)型，現在也在坐等消息。

       “我們只有三輛國IV標準的車(chē)型，現在由廠(chǎng)家統一調配，可能會(huì )調到外地去?！庇谢㈤T(mén)一美系品牌的市場(chǎng)部經(jīng)理李先生表示。

       據厚街一德系車(chē)型的負責人就表示，他們目前也有一百多輛國IV車(chē)的庫存，現在還沒(méi)有接到廠(chǎng)家的通知應如何處理。

汽協(xié)：請求廠(chǎng)家協(xié)助處理

       通告出臺時(shí)間還不到半個(gè)月，這令珠三角眾多經(jīng)銷(xiāo)商感覺(jué)措手不及。

       記者就此規定致電東莞市汽車(chē)維修協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)張華文，他表示，協(xié)會(huì )也是在2015年1月27日才接到正式的通知，可是通知的時(shí)間太晚了，導致很多車(chē)商無(wú)法盡快處理這批國IV車(chē)型。張華文說(shuō)，目前正在召開(kāi)會(huì )議，支持廣東省汽車(chē)流通協(xié)會(huì )關(guān)于請求汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家協(xié)助廣東省汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處理非國V車(chē)輛庫存。

       “這個(gè)是肯定要廠(chǎng)家支持的，不然國IV車(chē)庫存大的經(jīng)銷(xiāo)商就很難處理這一批車(chē)，再加上2月份又是春節假期，很多經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)不及消化這些國IV車(chē)，所以說(shuō)，現在部分東莞的經(jīng)銷(xiāo)商國IV的庫存車(chē)壓力大，這將會(huì )給經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)嚴重的損失。作為協(xié)會(huì )，他們盡量配合經(jīng)銷(xiāo)商向廠(chǎng)家提出訴求，希望能盡快幫助經(jīng)銷(xiāo)商將這些非國V的車(chē)型調回給廠(chǎng)家，由廠(chǎng)家發(fā)國V的車(chē)型過(guò)來(lái)給經(jīng)銷(xiāo)商?！?/span>

二手車(chē)商：交易不受影響

       那么，通告出臺后對二手車(chē)有影響呢？吉利二手車(chē)負責人高先生就表示，對他們二手車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)不受影響，市內還是可以交易。只是外地的國IV車(chē)輛要想遷至東莞就不行?！艾F在東莞的國III、國IV的二手車(chē)還是可以在東莞交易的?！?/span>

       而對于汽車(chē)排放標準升至國V后，原來(lái)的國IV車(chē)是否會(huì )貶值呢？高先生表示，這個(gè)是要看個(gè)人的心理預期，汽車(chē)的保值并不存在國IV與國V的價(jià)格偏差，其實(shí)保值率還是一樣的。因為國V的車(chē)與國IV的車(chē)市場(chǎng)統一價(jià)格還是一樣的。這個(gè)就當年汽車(chē)三包政策出臺前后購車(chē)是一樣的道理，所以說(shuō)，要看汽車(chē)的保值率，還是要看這個(gè)車(chē)型在市場(chǎng)上的占有率以及目前該款車(chē)型的優(yōu)惠幅度來(lái)判斷。

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