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       國際油價(jià)大幅反彈，國內油價(jià)迎來(lái)三連漲3月下旬以來(lái)，國際油價(jià)大幅反彈，WTI和布倫特油價(jià)的上漲幅度分別超過(guò)35%和20%，4月份更是創(chuàng )出近六年最大單月漲幅。

       受此影響，國內油價(jià)在5月12日迎來(lái)年內首個(gè)“三連漲”。根據發(fā)改委通知，汽、柴油供應價(jià)格每噸分別提高255元和245元，折合每升90號汽油上漲0.19元，0號柴油上漲0.21元。

       此輪國際油價(jià)的反彈，并非“曇花一現”的行情波動(dòng)。雖有一部分投機基金的推動(dòng)，但更核心的內因還是油價(jià)回歸理性區間的趨勢，而美國原油產(chǎn)量的回落，以及鉆井數和鉆井機數量的持續下降，也成為油價(jià)回調的一大支撐。根據眾多研究機構的預測，2015年的國際油價(jià)將小幅震蕩緩慢爬坡，逐漸走出底部。

半數區域“油氣比”低于0.7，天然氣經(jīng)濟性緩慢復蘇

       油價(jià)的上漲使得天然氣的經(jīng)濟性?xún)?yōu)勢再度顯現。去年年底延續到今年年初的國內油價(jià)“十三連跌”，讓車(chē)用燃氣與燃油相比價(jià)格優(yōu)勢幾乎消失殆盡。再加上冬季LNG氣源吃緊價(jià)格相對偏高， 2015年年初無(wú)疑是天然氣汽車(chē)經(jīng)濟性最受打擊的時(shí)段，可謂整個(gè)NGV行業(yè)的嚴冬。

       不過(guò)，隨著(zhù)油價(jià)的逐級上調，各地天然氣汽車(chē)的經(jīng)濟性也慢慢回暖。本輪調價(jià)前，國內已有近半數的區域，CNG與汽油的價(jià)格比，或者LNG與柴油的價(jià)格比，回落到了0.7以下。

       展望后市，LNG市場(chǎng)化程度將進(jìn)一步加大，價(jià)格仍有下探空間。

       首先是進(jìn)口LNG低價(jià)現貨對市場(chǎng)的影響。隨著(zhù)亞洲LNG現貨從17美元/mmbtu一路下滑至7美元/mmbtu，國內進(jìn)口LNG現貨的成本也隨之降到了2500元/噸，已低于國內LNG生產(chǎn)成本，不僅吞噬了一部分的沿海消費市場(chǎng)，也使國內LNG銷(xiāo)售價(jià)格進(jìn)一步承壓。

       如果說(shuō)進(jìn)口LNG現貨占比較低影響有限，那更大的沖擊則來(lái)自國內LNG行業(yè)自身的擴張。雖然國內LNG工廠(chǎng)開(kāi)工率一度低于40%，但根據此前的規劃，2015年仍將有不少新建產(chǎn)能將伺機投產(chǎn)。一旦國內LNG售價(jià)稍有回暖，這些新建產(chǎn)能投產(chǎn)以及一部分停產(chǎn)檢修項目的復產(chǎn)，將把LNG市場(chǎng)價(jià)格再次拉低。

       此外，若今年并軌后的天然氣定價(jià)按照此前“兩廣試點(diǎn)方案”提出的“根據替代燃料價(jià)格每半年調整一次”方案執行，則2015年下半年天然氣門(mén)站價(jià)仍存在下調空間，屆時(shí)還能使LNG原料氣價(jià)進(jìn)一步下降。而已正式成立的上海（國家）石油天然氣交易中心，也計劃在管道氣交易之外，推出LNG現貨交易，甚至還將規劃LNG接收站窗口期的上線(xiàn)交易，進(jìn)一步優(yōu)化LNG市場(chǎng)價(jià)格的形成機制。

燃氣汽車(chē)長(cháng)遠發(fā)展看好，燃氣公司堅持布局謀發(fā)展

       前景無(wú)限好，只是路漫漫。燃氣汽車(chē)無(wú)論從中長(cháng)期的經(jīng)濟性發(fā)展趨勢，還是環(huán)保的社會(huì )意義來(lái)看，都有較大的發(fā)展空間和價(jià)值。雖然眼前的道路仍有些崎嶇，但眾多燃氣公司仍然在堅持尋找市場(chǎng)機會(huì )積極布局，謀求自身發(fā)展的同時(shí)也推動(dòng)著(zhù)天然氣汽車(chē)和加氣站行業(yè)的前進(jìn)。

       根據公開(kāi)資料查詢(xún)，昆侖能源（包括旗下的新疆新捷和華油天然氣等公司）、新奧能源、中國燃氣、中海油氣電公司、廣匯能源、華潤燃氣等企業(yè)，都已建成相當數量的加氣站，為我國天然氣汽車(chē)行業(yè)發(fā)展打下了堅實(shí)的基礎。此外，包括中石化、中油燃氣、易高等企業(yè)也在積極拓展車(chē)用天然氣的發(fā)展，構成我國日益壯大的加氣站網(wǎng)絡(luò )。

       回顧2014，許多企業(yè)雖放緩了腳步卻堅守陣地，展望2015，市場(chǎng)回暖信號已在前方若隱若現。經(jīng)歷了前幾年過(guò)山車(chē)式的發(fā)展，如今天然氣汽車(chē)和加氣站行業(yè)的企業(yè)，已有了更豐富的經(jīng)驗和更成熟的思考，如何在經(jīng)濟性突出的區域深挖需求市場(chǎng)，如何看準潛力區域先行培育市場(chǎng)，如何深入分析市場(chǎng)需求并結合自身資源降本增效？2015年，無(wú)論是對加氣站行業(yè)整體而言，還是對各企業(yè)自身而言，都將是承上啟下的關(guān)鍵年。

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