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2015年11月25日，奧馳汽車(chē)旗下的奧馳A3(3.17L)和A1(2.16L)輕型卡車(chē)在第八屆中國國際卡車(chē)節油大賽上，分別奪得廂車(chē)輕卡組和平板車(chē)輕卡組節油冠軍，顯示了其強大的實(shí)力。這是奧馳汽車(chē)首次參加中國國際卡車(chē)節油大賽，能與眾多明星車(chē)型同臺競技且首次參賽便獲得大獎，令奧馳汽車(chē)商用車(chē)研究所所長(cháng)劉振成感到驚喜不已，“這表明奧馳汽車(chē)的節油性能已走在行業(yè)前列，為我們下一步打造更節油的綠色產(chǎn)品奠定了基礎?！北M管如此，劉振成并沒(méi)有感到志得意滿(mǎn)，他謙遜地表示，能夠與國內頂尖的車(chē)型同臺競技本身就很幸運，通過(guò)本屆大賽，奧馳汽車(chē)的主要目的是尋找自身的不足，拉近與國際先進(jìn)水平的差距，以便更好的服務(wù)用戶(hù)。

奧馳汽車(chē)十萬(wàn)輛生產(chǎn)線(xiàn)

差異化競爭應對市場(chǎng)低迷

奧馳汽車(chē)是五征集團2008年起重點(diǎn)打造的汽車(chē)品牌，現已開(kāi)發(fā)出奧馳A系、奧馳V系、奧馳D系、奧馳T系、奧馳Y系、奧馳微卡等六大系列產(chǎn)品，其中奧馳A系汽車(chē)定位中高端物流用車(chē)，主要針對城市物流和城際物流運輸，整車(chē)具備安全、經(jīng)濟、舒適、耐用四大優(yōu)勢；奧馳V系主要針對城鄉物流運輸；奧馳D系主要針對鄉村的重型物流運輸，如蔬菜、水果及建筑材料運輸等；奧馳X系主要針對建筑材料和裝修材料運輸市場(chǎng)；奧馳T系主要針對工程建設市場(chǎng)。劉振成介紹，五征公司堅持差異化發(fā)展策略，每一個(gè)系列產(chǎn)品都針對一類(lèi)不同的市場(chǎng)，為的是充分滿(mǎn)足不同消費者的需求，在差異化競爭中取得市場(chǎng)主導權。

五征集團董事長(cháng)姜衛東

此次獲獎的為奧馳A系的兩款產(chǎn)品，分別為奧馳A1和奧馳A3，采用輕量化設計理念，具有杰出的節油效果，每百公里節油率達8-15%。采用博世電控高壓共軌、四氣門(mén)技術(shù)精確控制燃油噴射，選用EGR或SCR后處理路線(xiàn)達到國四排放要求。通過(guò)自身的不斷研發(fā)與強勢整合，使整車(chē)與發(fā)動(dòng)機的優(yōu)化匹配，達到最佳節油，產(chǎn)品的百公里油耗進(jìn)一步降低，充分體現了奧馳汽車(chē)的最新技術(shù)成果。

奧馳A3

奧馳T3

奧馳X3

劉振成表示，隨著(zhù)商用車(chē)市場(chǎng)低迷，用戶(hù)盈利能力降低，用戶(hù)的需求也在發(fā)生明顯的變化。當前用戶(hù)對車(chē)輛的要求是車(chē)輛的起步提速能力要快，經(jīng)濟性要好，裝卸貨物要方便，這是因為用戶(hù)追求更高的使用效率和更低的使用成本，為了滿(mǎn)足用戶(hù)對這兩方面的需求，奧馳汽車(chē)對車(chē)輛的動(dòng)力鏈的匹配性能進(jìn)行了優(yōu)化，使其具備更快的啟動(dòng)速度，更好的節油效果，更強大的安全性能、更舒適的操作環(huán)境，同時(shí)，開(kāi)發(fā)低貨臺、低高度產(chǎn)品，方便用戶(hù)裝卸貨物，降低了勞動(dòng)強度，提高了作業(yè)效率。

三大優(yōu)勢助力企業(yè)騰飛

奧馳汽車(chē)是五征集團重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，從2006年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)至今，由于采取了針對性的策略，五征集團的汽車(chē)板塊業(yè)務(wù)已經(jīng)獲得了長(cháng)足發(fā)展，短短幾年汽車(chē)所占的份額已經(jīng)接近集團總業(yè)務(wù)的30%，已形成輕卡、客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、汽車(chē)零部件于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。新能源汽車(chē)所占的比例也在逐步上升。

汽車(chē)駕駛室自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線(xiàn)

盡管今年商用車(chē)市場(chǎng)十分低迷，各大主流商用車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家銷(xiāo)售數據大幅滑坡，但奧馳汽車(chē)逆流而上，呈現持續增長(cháng)態(tài)勢。據劉振成介紹，今年除東北市場(chǎng)因天氣原因下滑較為明顯外，在河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江等重點(diǎn)市場(chǎng)均取得了不錯的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。特別是在河北市場(chǎng)，如霸州、保定、衡水、石家莊等對國四車(chē)的需求非常大，一度出現供不應求的場(chǎng)景。在劉振成看來(lái)，這一方面是與奧馳汽車(chē)堅持的差異化的市場(chǎng)營(yíng)略有關(guān)，針對不同的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)不同的產(chǎn)品應對不同消費者的需求。劉振成告訴記者，盡管今年輕卡需求呈下滑態(tài)勢，但高端輕卡供不應求，奧馳A3在河北、河南等市場(chǎng)表現良好，深受用戶(hù)歡迎。另一方面與奧馳建立的“保姆式”的售后服務(wù)體系密切相關(guān)。奧馳汽車(chē)有遍布全國的1000多家經(jīng)銷(xiāo)商，500多家服務(wù)商，可以為全國用戶(hù)提供7*24小時(shí)的預約服務(wù)。為了提高服務(wù)人員的服務(wù)能力，奧馳汽車(chē)定期對服務(wù)人員進(jìn)行培訓、考核，淘汰不合格人員，并將服務(wù)人員的工資與服務(wù)能力和用戶(hù)評價(jià)直接掛鉤，極大地調動(dòng)了服務(wù)人員的積極性，提高了用戶(hù)的滿(mǎn)意度。

機動(dòng)車(chē)側傾試驗臺

與一些知名的品牌相比，奧馳汽車(chē)還有很長(cháng)的路要走。但在劉振成看來(lái)，承認差距并不意味著(zhù)妄自菲薄，奧馳汽車(chē)同樣有其獨特的優(yōu)勢。一是作為民營(yíng)企業(yè)，奧馳汽車(chē)擁有快速的市場(chǎng)反應機制，可以為用戶(hù)提供定制化的服務(wù)；二是船小好掉頭，在保證品質(zhì)的基礎上，能夠有效控制成本；三是擁有較強的技術(shù)研發(fā)團隊。這是奧馳汽車(chē)能夠在競爭激烈的商用車(chē)市場(chǎng)站穩腳跟，并實(shí)現發(fā)展的原因之一?！皧W馳汽車(chē)的目標是成為行業(yè)內知名的國際化汽車(chē)企業(yè)”，盡管離實(shí)現這一目標還有很遠的距離，但劉振成仍然充滿(mǎn)信心。

編后語(yǔ)：作為商用車(chē)行業(yè)的新興企業(yè)，在商用車(chē)市場(chǎng)接連遭受市場(chǎng)寒流的沖擊下，奧馳汽車(chē)不僅沒(méi)有被沖垮，反而愈挫愈勇，顯示了強大的生命力，這不能不說(shuō)創(chuàng )造了行業(yè)內的一個(gè)奇跡。其實(shí)探尋奧馳汽車(chē)的發(fā)展軌跡，我們不難發(fā)現，奧馳汽車(chē)在市場(chǎng)上并沒(méi)有特別的地方，就是采取差異化的策略，將企業(yè)的焦點(diǎn)集中到產(chǎn)品和服務(wù)上。這是任何一家企業(yè)都可以做到的事情。但為何奧馳汽車(chē)能成功呢？我想關(guān)鍵是奧馳汽車(chē)在制定市場(chǎng)策略前，進(jìn)行了充分的市場(chǎng)調研，這為其后來(lái)的科學(xué)決策打下了基礎。從國外企業(yè)成功的發(fā)展經(jīng)歷來(lái)看，國內企業(yè)與國外企業(yè)真正的差距不是技術(shù)，重要的是細節與執行，我想這也是奧馳汽車(chē)值得我們學(xué)習的地方。

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