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“四高一優(yōu)”的解放J6F輕卡
解放J6F輕卡，延續了解放J6重卡系列先進(jìn)的設計理念和制造工藝，具有高節油、高可靠、高安全、高舒適等突出優(yōu)勢，更能夠充分滿(mǎn)足當地用戶(hù)高效運營(yíng)的新需求。事實(shí)上，一汽解放專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)“契合發(fā)展需求、符合環(huán)保需要”的高標準節能產(chǎn)品，在行業(yè)內率先推出達到國四排放標準的全系車(chē)型。其中，一汽解放輕卡J6F系列車(chē)型憑借”四高一優(yōu)“的核心特色，在試銷(xiāo)期間已經(jīng)獲得了市場(chǎng)的認可和用戶(hù)的廣泛贊譽(yù)。
車(chē)輛在動(dòng)力方面搭載道依茨技術(shù)的CA4DD1-13E4R發(fā)動(dòng)機，4DD發(fā)動(dòng)機采用電控共軌技術(shù)，4缸16氣門(mén)，雙頂置凸輪軸設計，讓發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣更加充分，燃料燃燒更加完全，發(fā)動(dòng)機在達到相同功率的情況下更加省油。車(chē)輛采用EGR+DOC+POC技術(shù)路線(xiàn)來(lái)滿(mǎn)足國四排放標準。4.875速比的A4D-295后橋滿(mǎn)足城市道路運輸要求。
解放J6F輕卡駕駛室外形完全延續解放家族外形設計，方正大氣；從上方LOGO、中間進(jìn)氣格柵、下方前大燈造型等，就是解放J6的"縮小版"，
小編點(diǎn)評：解放J6F輕卡整車(chē)匹配自主發(fā)動(dòng)機、變速箱及后橋，繼承解放體系節油科技基因。動(dòng)力強勁、節油性能突出，大氣靚麗的車(chē)輛外觀(guān)，豪華舒適的駕乘空間、卓越先進(jìn)的動(dòng)力總成及以用戶(hù)為導向的輕量化設計承載理念，無(wú)不彰顯"解放卡車(chē)賺錢(qián)機器"的品牌執行力。
慶鈴K600 高端品質(zhì)值得信賴(lài)
動(dòng)力方面，這款K600的變化不大，采用的發(fā)動(dòng)機與600P是一樣的，都是五十鈴產(chǎn)品，型號為4KH1-TCG40，排量3.0L，最大功率120馬力，最大扭矩290牛米。與其搭配的是五十鈴五檔手動(dòng)變速箱。貨廂內部尺寸是4170x2050x2000mm（長(cháng)x寬x高），容積達到了17.1立方米，它還可以選裝高度為2100mm的更大貨廂。
底盤(pán)方面，這款車(chē)并沒(méi)有沿用600P的前8后6+5多板簧的結構，而是選用了輕量化的前3后3+2少片簧結構，這樣保障了車(chē)輛承載能力的同時(shí)又能減輕車(chē)身自重，在現在很多開(kāi)始實(shí)施計重收費的城市可以節省不少費用。
該車(chē)帶有排氣制動(dòng)，開(kāi)關(guān)在方向盤(pán)右側，合理使用可以減輕剎車(chē)片的磨損情況。這款車(chē)的輪胎選用的是成山牌，規格為7.00R16，是輕卡專(zhuān)用胎。
小編點(diǎn)評：慶鈴K600是在600P的基礎上做了很多改變后的新產(chǎn)品。繼承了慶鈴品牌一貫的高端作風(fēng)，動(dòng)力方面，采用的發(fā)動(dòng)機與600P是一樣的，都是五十鈴產(chǎn)品，與其搭配的是五十鈴五檔手動(dòng)變速箱。動(dòng)力匹配堪稱(chēng)完美，同時(shí)滿(mǎn)足國四排放標準，整車(chē)的空間非常大，是城市物流的高效能手。駕駛室內飾搭配合理，配置優(yōu)越，駕乘感、舒適感非常好，相信在2016高效物流市場(chǎng)上會(huì )有較好的表現。
超越C300超越國四超大空間超高時(shí)效
超越C300系列輕卡。展車(chē)延續了躍進(jìn)的標志，上市后的新車(chē)會(huì )采用新的標志。全車(chē)外形尺寸為5995mmx1995mmx3120mm，達到了六米車(chē)的極限值，整車(chē)售價(jià)在11萬(wàn)左右。
超越C300搭載了合資的F1C國五技術(shù)發(fā)動(dòng)機，排量2.998升，最大功率145馬力。值得一提的是展車(chē)的車(chē)廂，廂內尺寸4105mmx1860mmx2050mm，車(chē)廂售價(jià)在10000元左右。車(chē)廂的尾板代替了后箱門(mén)，放下后可用遙控控制液壓升降系統，上側尾板也可通過(guò)液壓系統打開(kāi)，整套尾板價(jià)值1.5萬(wàn)元。
小編點(diǎn)評：C300的駕駛室空間利用率很高，有豐富的儲物空間。該車(chē)裝有倒車(chē)雷達、發(fā)動(dòng)機防盜、GPS、定速巡航等系統，達到了高端輕卡的安全系統配置。同時(shí)動(dòng)力上搭載合資FC1國五發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力性能非常棒，車(chē)廂也是針對物流用車(chē)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)設計，完全滿(mǎn)足多拉快跑的用戶(hù)對于高時(shí)效性的需求，
編后語(yǔ)：2015年對輕卡行業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是經(jīng)歷痛苦轉型的一年。多種不可抗拒的因素促使傳統柴油動(dòng)力輕卡向各個(gè)車(chē)型轉變。對于可能到來(lái)的“汽車(chē)下鄉”政策，將會(huì )給2016年輕卡市場(chǎng)帶來(lái)一波浪潮，你準備好了嗎？
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