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       財政部官網(wǎng)28日發(fā)布關(guān)于《新能源汽車(chē)推廣核查有關(guān)情況的聲明》。聲明說(shuō)，關(guān)于新能源汽車(chē)推廣騙補的核查，現場(chǎng)核查已經(jīng)完畢，目前處于會(huì )審階段。核查及處理情況，將按信息公開(kāi)有關(guān)規定及時(shí)公開(kāi)。

       三月底央視新聞頻道曾報道過(guò)新能源汽車(chē)騙補的相關(guān)調查，一些商家看到新能源汽車(chē)補貼的巨大利益，動(dòng)歪腦筋，騙取補貼。

       我國的新能源汽車(chē)補貼，包括國家補貼和地方補貼兩大部分。以商用車(chē)為例，6-8米純電動(dòng)中巴車(chē)補貼標準為30萬(wàn)元/輛，物流車(chē)按電池容量計算，每千瓦時(shí)補貼2000元，每輛車(chē)補貼總額不超過(guò)15萬(wàn)。大部分新能源汽車(chē)示范推廣城市的地方補貼標準與國家1:1配比，即一輛6-8米純電動(dòng)中巴車(chē)最多可獲得60萬(wàn)元的補貼。

       工信部的數據顯示，去年12月當月，上傳到工信部的合格證信息出現了井噴式的增長(cháng)。其中，江蘇蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司，2015年上半年只報備了25臺合格證，而12月，僅僅一個(gè)月卻上傳了2905個(gè)合格證，以此計算的話(huà)，吉姆西12月產(chǎn)量占比全年達到近80%。

       吉姆西這種異常的舉動(dòng)，引起了有關(guān)部門(mén)的重視。2016年春節前，工信部、財政部等四部委有關(guān)人員組成調查組，前往吉姆西進(jìn)行了實(shí)地核查。

       在今年兩會(huì )和中國發(fā)展高層論壇上，工信部部長(cháng)苗圩兩次表態(tài)，承認個(gè)別車(chē)企存在騙補行為，對此工信部將嚴懲不貸。

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