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最近有關(guān)物流的會(huì )議、峰會(huì )、論壇此起彼伏，絢麗多姿的舞臺上風(fēng)起云涌的講述著(zhù)大數據、平臺戰略、車(chē)貨匹配的夢(mèng)想。熱情洋溢、仿佛照做就前程似錦。
物流攻略
打個(gè)不恰當的比喻吧，有一個(gè)如花似玉大姑娘在你身旁，你急急忙忙的現翻書(shū)，尋找撩妹秘籍！
但是以多年的流氓經(jīng)驗來(lái)看、撩妹這事只能實(shí)踐中出真知，以此類(lèi)推，我不相信物流有什么所謂攻略秘籍。
有一種感覺(jué)，講臺上的物流攻略有點(diǎn)類(lèi)似于葵花寶典。弄不好就引刀自宮，卻未必成功。
你的專(zhuān)線(xiàn)，要慢慢累積，收貨網(wǎng)點(diǎn)的標簽、門(mén)頭CI、員工的培訓、裝貨的輸送帶、分揀的巴槍、員工的食堂......
越慢越好、越慢越扎實(shí)。
加盟制快速擴張
天下武功，唯快不破，不知道什么時(shí)候物流人開(kāi)始追求如風(fēng)一樣的擴張速度。
解釋?zhuān)翰皇莵?lái)論武術(shù)，大家來(lái)講道理！
“天下武功，唯快不破”的證據就是我的擴張速度比你快，在你做其他動(dòng)作來(lái)應對我之前先一步達到我的目的。比如我的門(mén)店開(kāi)的比你多、速度比你快，仿佛我就能夠贏(yíng)下這場(chǎng)較量。
天下武功，唯快不破是建立在企業(yè)的均衡條件一致的基礎上，內力差距太明顯的就不是速度的問(wèn)題了。就像你要求開(kāi)網(wǎng)點(diǎn)的速度跟德邦資源一樣，成倍的開(kāi)出自己的網(wǎng)點(diǎn)
速度差距大的話(huà)，就算其他方面不如別人，差距也大，光有速度還是可以用來(lái)自保的。當然我說(shuō)的是武俠界，不是物流界。
2016年有兩件事情考驗你的升級學(xué)習力。
首先是APP，車(chē)貨匹配的問(wèn)題茶余飯后在討論，那么你得判斷依據是什么？下載量-交易數字-估值，還是活躍用戶(hù)數、用戶(hù)反饋，盈利率。要不被絢麗的PPT迷倒，那你就應該有你的判斷依據。
2016年為了剛快的占領(lǐng)市場(chǎng)、安能、中鐵、新邦、恒路..............祭起來(lái)加盟大政方略，但大企業(yè)對于加盟網(wǎng)點(diǎn)要求甚高、恒路、新邦的一個(gè)門(mén)店裝修下來(lái)就是近20萬(wàn)元，越是大企業(yè)越要小心、沒(méi)有貨的未來(lái)誰(shuí)也玩不下去！
一場(chǎng)宣介會(huì )后就匆忙加盟的這些專(zhuān)線(xiàn)有這樣的特征：
一些專(zhuān)線(xiàn)處于發(fā)展的瓶頸期、急于尋找一條快速發(fā)展的道路，有著(zhù)對于新事物的敏感性，—因為這些人，始終承受著(zhù)發(fā)展乏力的折磨，在這些企業(yè)內部的缺陷獲得完善之前，就開(kāi)始尋找外力來(lái)彌補自身的不足。
一些專(zhuān)線(xiàn)視野狹窄，總是關(guān)注那些“風(fēng)口"，因為那是他們始終的缺憾，希望通過(guò)風(fēng)口來(lái)帶著(zhù)自己飛起來(lái)。這時(shí)候你已經(jīng)忘記了自己本就是豬，而不是翱翔天空的鷹。
一經(jīng)濟上的不平衡，讓一些專(zhuān)線(xiàn)不太考慮所失去的品牌、網(wǎng)點(diǎn)，客戶(hù)優(yōu)勢，而是想大樹(shù)底下好乘涼，希望借助加盟網(wǎng)絡(luò )帶來(lái)更多的貨源和業(yè)務(wù)。
反向思維一下，加盟制度就是因為業(yè)務(wù)不飽和、當地市場(chǎng)環(huán)境不熟悉而開(kāi)展的一種業(yè)務(wù)形態(tài)，你問(wèn)他要業(yè)務(wù)，他業(yè)務(wù)量飽和就直接開(kāi)網(wǎng)點(diǎn)了，輪不到你加盟。
你永遠都無(wú)法叫醒一個(gè)裝睡的人，除非那個(gè)裝睡的人自己決定醒來(lái)。
其實(shí)大部分專(zhuān)線(xiàn)物流是在裝睡，沒(méi)有搞清楚自己到底要什么，這是思維中的天然缺陷，走不出自我而已。
所以專(zhuān)線(xiàn)需要破局。
我們總是越到了困難，向外部尋求解決的方法。
一個(gè)美國心理學(xué)家做了一項實(shí)驗，請了50位美國的成功人士，讓他們寫(xiě)下來(lái)對他們的成功影響最大的因素是什么。他把前三位排出來(lái)了，那么這50個(gè)人很快就寫(xiě)完了，而且排在第一位的97.5％就是一個(gè)詞“I myself”——我自己。
所以解決你家專(zhuān)線(xiàn)的問(wèn)題，需要你做一下一下幾步：
第一步，承認自己的專(zhuān)線(xiàn)還有足夠的升級空間和可能。
如果你覺(jué)得自己的管理能力，業(yè)務(wù)能力，再過(guò)個(gè)幾年可以超越德邦、再有甚者會(huì )這樣想，給我融個(gè)幾千萬(wàn)，分分鐘超越佳吉。那你就可以洗洗睡了，沒(méi)必要再看下去了。
反之， 感覺(jué)自己還需要好的管理思想， 對于專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)還不能夠輕車(chē)熟路，對團隊還不能游刃有余的駕馭，那咱們就可以進(jìn)入第二步了。
第二步，改變從認知開(kāi)始
想要超越他們，成為行業(yè)的先知和領(lǐng)導者，我們首先要具備三種條件，.. ...............學(xué)過(guò)的知識：對于專(zhuān)線(xiàn)領(lǐng)域的運營(yíng)管理，車(chē)隊管理、分揀管理、IT管理能夠駕馭。 。
曾經(jīng)的想法：在你的思維里，是否有一些想法成步驟、成條理的實(shí)施下去，如門(mén)店的網(wǎng)絡(luò )化、IT流程的導入、代收貨款的回款控制和獎罰。
經(jīng)歷過(guò)的事情：如你經(jīng)歷過(guò)一個(gè)公司的成長(cháng)歷程， 如德邦的鄧小波、壹米滴答的黃偲海，這個(gè)行業(yè)有幾個(gè)黃浦軍校，能夠培養出優(yōu)秀的人才？
沒(méi)有學(xué)過(guò)的叫無(wú)知
沒(méi)有想過(guò)的叫輕信
沒(méi)有做過(guò)的叫盲從
先學(xué)，再思考，這叫知。
續而實(shí)踐中的運用，這叫行。
建議您讀一下王守仁，唯其知行合一，才算是真的學(xué)到了，真的懂得了，真的明白了。也才能真的把你的專(zhuān)線(xiàn)搞的有滋有味。
第三步，列出自己專(zhuān)線(xiàn)的清單：優(yōu)點(diǎn)和缺陷
出這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，大多數專(zhuān)線(xiàn)都不會(huì )寫(xiě)在紙上，那么希望你找個(gè)清凈的時(shí)間，認真的列出自己的優(yōu)點(diǎn)和缺陷，不要多，各三點(diǎn)足矣。
比如：
缺陷：到達時(shí)間晚、代收回款速度慢、人員易離職；
優(yōu)點(diǎn)：客戶(hù)忠誠度高、財務(wù)人員穩定、丟貨殘損少 ；
為什么？
切記，一定要寫(xiě)為什么
因為我們對于自我成長(cháng)，是有抗拒性的。對提升管理，也是有一定惰性的。如果寫(xiě)為什么，就會(huì )因為目標太明顯，引來(lái)自我強烈對抗。而不寫(xiě)，說(shuō)不定能忽悠過(guò)去。
缺陷：
你到達時(shí)間完，是因為你多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)沿線(xiàn)路裝了一車(chē)，前一個(gè)不卸，下一個(gè)時(shí)間就耽誤。你解決的是凌晨到貨就卸的問(wèn)題。
你回款速度慢，是由于你的七大姑八大姨把持著(zhù)散發(fā)地，你本著(zhù)肉爛了在鍋里的態(tài)度，不去理睬；
人員容易離職，是因為你沒(méi)有遠景，錢(qián)沒(méi)有給夠。
優(yōu)點(diǎn)：
客戶(hù)忠誠度是個(gè)偽命題，因為你價(jià)格低。你試試提價(jià)看看貨主的忠誠度是否還在。
財務(wù)人員穩定，你得看看你眼中的會(huì )計是怎樣定位的，財務(wù)會(huì )計～經(jīng)營(yíng)會(huì )計～管理會(huì )計～戰略會(huì )計～精算會(huì )計？
現階段物流企業(yè)的會(huì )計只是記賬員～不能夠提供更完善的數據提供管理支持～老板也沒(méi)有真正靜下心整理數據～所以就導致掙和賠都在代收貨款的水池里！形成一本糊涂帳??！
丟貨殘損少，你得看看你的貨源，是不是都是汽配，鞋帽，你試試IT和建材，看看不同的貨物品種是否還能控制住殘損率。
專(zhuān)線(xiàn)要破局，破山中賊易，破心中賊難！
很多專(zhuān)線(xiàn)老板，都在抱怨市場(chǎng)清淡，貨量下滑，找不到未來(lái)的方向。
你做一條專(zhuān)線(xiàn)，如果你不學(xué)習、不思考、不經(jīng)歷？你就只剩下盲從！
當平臺廣告宣傳的機器渲染了你，加入這個(gè)那個(gè)網(wǎng)絡(luò )，成為大企業(yè)的一個(gè)馬前卒，把你自己的未來(lái)和大企業(yè)緊緊的綁在一起。
你缺乏的是自我反省的能力。
其實(shí)以上所有的事情都在你自己，
知足知不足，有為有不為，任何的限制，都是從自己的內心開(kāi)始的。
